Ⅰ 中國質量最硬的汽車品牌是那個
卡車要屬一氣，國產商用麵包車屬長安，商務生活型是長城，轎車要數奇瑞
麻煩採納，謝謝!
Ⅱ 什麼牌子的車最硬
鈴木吉姆尼
鈴木吉姆尼是最小的硬派SUV車型。方方正正，有稜有角，能激發人越野慾望。吉姆尼採用了典型的非承載式車體結構，四個車輪十分靠近底盤的四角，37°的接近角和46°的離去角，再加上190mm的最小離地間隙和2250mm的短小軸距，吉姆尼的靈活性、通過性都表現出色。吉姆尼是硬派越野車里最可愛最另類的一個，當然也是比較便宜的。他絕對是一個有著鋼筋鐵骨的小個子硬漢。
Jeep牧馬人
提到硬派SUV，很多人都會想到牧馬人，它一直是硬派越野車的最佳代表。牧馬人保持了硬漢風格的外型設計，方方正正的造型越野味道十足，包括七孔進氣格柵、圓形大燈、外露式機器蓋鎖止裝置和車門鉸鏈等經典元素都得到保留。牧馬人採用了非承載式車身設計，並且保留了前後整體橋式懸掛系統，輔以五連桿結構，穩定性和舒適性有了一定的保障。牧馬人提供兩門版和四門版車型，軸距分別為2424mm、2947mm，為消費者提供了更多的選擇，最為拉風的是牧馬人的硬質車頂可以拆下，變成一輛敞篷越野車。
Ⅲ 世界上那個牌子的汽車最硬
肯定是大眾的了，德國車整體車質量重，皮子厚，開的人也是最多的，大多計程車都是大眾的。
Ⅳ 哪些汽車的外殼硬比如別克還有什麼
你好, 一般歐美車的車殼都很硬的, 比如: 雪佛蘭. 福特, 大眾, 雪鐵龍等等
Ⅳ 世界上哪個牌子的汽車最硬
Conquest Vehicle Inc公司推出的KNIGHT XV 防彈越野車。採用彈道導彈淬火鋼材作為主要材料，製作了包括擋泥板在內的車身框架，所有新車出廠均配置了基本的防彈與防爆功能，但消費者也可以加價選配各種等級的保全防彈裝置（譬如厚達64mm的超防彈玻璃或是裝甲級的車身鈑件）。
Ⅵ 現在的汽車什麼品牌外殼最硬
奧迪就不錯
Ⅶ 國產汽車品牌質量比較硬的有哪些
自主國產四大旗艦中型轎車比拼（只比還在生產的）：
北汽紳寶D70 2.3T 豪華版
長安睿騁1.8T 領航版
上汽榮威950 2.4L 行政豪華版
一汽奔騰B90 2.0T 自動旗艦型
PS：上汽榮威950 3.0V現在沒有生產。
空間方面：
榮威>睿騁>紳寶≈奔騰
榮威4995的車身長度500多升後備箱。
睿騁4900的車身長度505升後備箱。
紳寶4861的車身長度530升後備箱。
奔騰4860的車身長度488升後備箱。
空間都是非常大的，後排基本都能翹二郎腿。
舒適性方面：
榮威>睿騁>奔騰≈紳寶
榮威、睿騁都是偏向舒適性的車。底盤對路面顛簸過濾很好。
奔騰、紳寶都是結合運動與舒適性的車。底盤調教路感明顯，但是也不算激進，是一種在路感與舒適間找平衡點的調教。
操控性方面：
紳寶>奔騰>榮威>睿騁
這個要說明比較復雜，因為涉及的因素太多了。
就從底盤與剎車系統兩方面說吧。
底盤的共同點都採用獨立懸掛。
先說睿騁的底盤吧！
睿騁採用豐田凱美瑞平台，凱美瑞的底盤說實話不太好。凱美瑞的後懸掛跟三根筷子似的，睿騁的後懸掛也是。凱美瑞的操控真心很渣，韓國棒子車都拿凱美瑞找優越感。操控好的豐田中型車是銳志，凱美瑞不注重操控。
接下來說榮威的底盤！
榮威採用別克君越平台，別克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒適性，但是君越的底盤操控也還是比較不錯的。
再說奔騰的底盤！
奔騰採用馬自達6平台，前後除了獨立懸掛外，還有橫向穩定桿，馬自達6就是注重操控的車，操控性非常棒。BOSCH公司調校的ESP9.0。
最後說說紳寶的底盤！
紳寶採用薩博9-5平台，雖然沒有橫向穩定桿，但是前後除了獨立懸掛外，還有前後防傾桿，前後副車架，還有後輪隨動轉向技術，同樣是BOSCH公司調校的ESP9.0。並且還請英國MIRA公司對整車的操控性進行調教。
高速急彎的情況下，紳寶與奔騰表現都很不錯，榮威、睿騁本來就不是為運動而設計的，操控性一般。
再說下剎車吧。
紳寶與榮威採用的都是通風盤式剎車盤，睿騁、奔騰採用的是普通的盤式剎車。
輪胎方面：
紳寶全系標配米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，235胎寬，最高車速等級300km/h。
榮威高配採用的是普利司通 245/45 R18 96V輪胎，245胎寬，最高車速等級240km/h。
睿騁全系採用鄧祿普 215/55 R17 94V輪胎，215胎寬，最高車速等級240km/h。
奔騰大部分採用韓泰215/50 R17 94V輪胎，215胎寬，最高車速等級240km/h。
紳寶100km/h-0測評的獲得37.43m的驚人成績，這個成績在進口車里都算是優秀的。
奔騰100km/h-0測評的成績為40.25m。
榮威100km/h-0測評的成績為40.51m。
睿騁100km/h-0測評的成績為41.74m。
100km/h-0剎車成績在42m以內都屬於優秀水平，36米以內就是跑車水平了。
動力方面：
紳寶>（榮威3.0V)>奔騰>榮威2.4L>睿騁
睿騁 1.8T 搭載了177匹馬力230牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 10.87秒，最高車速210km/h。
榮威950 2.4L 搭載了 186匹馬力240牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 10.08秒，最高車速215km/h。
奔騰B70 2.0T 搭載了 204匹馬力260牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 9.28秒，最高車速220km/h。
榮威950 3.0V 搭載了 258匹馬力296牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h成績未知，最高車速230km/h，但是相比這個馬力，這台發動機的扭矩輸出偏小。不過V6發動機的震動是明顯要好於L4發動機的。但是因為售價太高，沒人購買，現在這個型號都不生產了。
紳寶D70 2.3T 搭載了 250匹馬力350牛米扭矩發動機，5速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 7.65秒，最高車速240km/h。
還找到了紳寶D70 2.3T的0-400米的直線加速賽的成績15.46秒。這個成績比大眾邁騰2.0T還要好。
變速箱是6速手自一體的傳動效率較高，5速手自一體的傳動效率較低，但是紳寶D70搭載的這款5速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩為550牛米，其他幾款6速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩都只有300牛米左右。能與350牛米扭矩的發動機配的6速手自一體變速箱，23萬以內的車沒見過有配的。就算30萬以內發現兩款車與350牛米扭矩配的6速手自一體變速箱，但是這兩款車的車主都抱怨變速箱的平順性與換擋邏輯。
安全性方面：
這四輛車都達到很高的水平。
紳寶≈睿騁>榮威，奔騰B90沒有C-NCAP的測試成績，不過估計也不會差。
榮威也是以55.2分的高分獲得5星安全標準的。他們的成績都高於不少合資車的水平。
PS：紳寶、睿騁都在56分以上。
配置方面因各車配置不同，不容易排名。
但是可以說說各車的亮點：
紳寶的車載音響，採用的是BOSE殿堂級11+1音響系統，賓士、奧迪（A6、A8）、保時捷卡宴、邁巴赫也採用BOSE音響。
真皮座椅紳寶、睿騁、奔騰都是，榮威是仿皮。
自動駐車只有睿騁有。
上坡輔助只有紳寶、睿騁有。
方向盤換擋只有紳寶有。
內置硬碟只有榮威有。
車載電視只有睿騁有。
後排液晶屏只有睿騁有。
日間行車燈，睿騁、紳寶、奔騰都有。
轉向燈頭只有奔騰有。
前車雷達，睿騁、紳寶、奔騰都有。
車內空氣過濾，紳寶、榮威、奔騰都有。
並線輔助只有紳寶、睿騁有。
全景攝像頭只有睿騁有。
定速巡航、車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS導航、倒車影像、胎壓監測、氙氣大燈、大燈清洗、自動空調、溫度分區控制、後排出風口、電動天窗都是四輛車都有的。
Ⅷ 日系車里最硬的是哪個品牌
這個沒有哪個最硬一說，豪華品牌就是英菲尼迪，雷克薩斯，謳歌。希望我的回答能幫到你