摩托和汽車哪個快

⑴ 有人說騎摩托車比汽車跑60碼感覺速度很快，這是為何

本人開過摩托車，也開過小車，同樣60碼速度，摩托車感覺快點，個人覺得最大的原因是小車前擋風玻璃，如果你打開側邊玻璃，看旁邊的參考物，你會發現，其實差不多，主要是參照物遠近不同造成的。另外，還有一個原因是因為感受到了風的阻力。

一、我們坐車時之所以能感覺到車在行走，主要是看到圍所有物體都在向後移動。

比如一根緊貼路邊的燈桿，由於離車比較近，所以從它進入視野到很快消逝，還不到一秒鍾。從快速向後掠過的燈桿可以讓我們感到車子行進速度很快。如果這個燈桿離路邊有幾十米遠，留在視野中的時間較長，這就會感覺車速變慢了。

坐飛機也是如此，滑跑時感覺很快。當飛機起飛瞬間突然就變“慢”了，特別是飛到萬米高空時飛機好像靜止不動一樣，就是因為參照物太遠了。

⑵ 摩托車跑得過汽車嗎

如果拿同等排量的摩托車和汽車相比，摩托車當然會比汽車跑的快。

1、有人說，125cc的摩托車最大馬力也不過10匹左右，最高也就跑到80—100，而且是單缸機器，而轎車輕輕鬆鬆就可以跑到120以上，你不要拿最爛的那個125CC來比較眾多汽車，如果拿汽車里最快的和摩托車最快的，勝利的是摩托車。

2、摩托車爆發力強，汽車比較穩，現實當中摩托車要比汽車快，可是汽車馬力比摩托車大。

3、美國的Y2K摩托 飛機引擎， 時速輕松400以上 都是和飛機比速度的， F1和他比被完爆 的連尾燈都看不到，這還不是最快的 ，最快的摩托是道奇戰斧，時速能到600。汽車 就是代步的 ， 真正玩速度的話，還是摩托車快， 因為摩托重量輕，風阻小，同一款機器 安到摩托上肯定比汽車快。

⑶ 為什麼摩托車比汽車快

一個比喻:摩托車是千里馬拉小車，跑車是老馬拉大車。摩托車馬力大車輕，跑車馬力雖大但車也重，而且跑車風阻比摩託大，且跑車四個輪子，摩托兩個，摩托比跑車輪窄，跑車抓地力更大，所以摩托輪胎阻力更小，所以綜述，摩托加速更快。

1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。

因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。

鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。

自1885年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的摩托車以來，摩托車的發展已經歷了100多年的滄桑巨變。

原始摩托車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於1885年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛摩托車。

以上內容參考：網路-摩托車

⑷ 摩托車的時速和汽車的時速一樣的嗎摩托開80和小轎車開80速度會不會一樣

如果不考慮儀表准確性的話，實際速度應該是一樣的。而「體感速度」按理來說應該是摩托快才對，因為距離周圍環境更近，加上風，噪音這些外部環境都是更直接地傳遞給你，不理解為什麼會覺得小車更快。

同樣的速度，因為各種其他因素不懂，感官上確實是不一樣的。

1、一般小排摩托，對比家用b級車。在主路上家轎開到80感覺一點也不快，而摩托在主路上到80已經開始心虛了。主要原因，第一，b級轎車，通常舒適性和噪音控制是比較優秀的。與外界環境相對隔絕，速度感不那麼直接明顯。

而摩托，風噪路澡大，風直接吹在頭盔上，當你轉頭看側面的時候明顯感覺到風壓很大。所以會感覺很快，有點心虛。

2、卡丁車，和家轎對比。同樣，隔音舒適性是一方面，另一方面是重心低的貼地感。離地面越近，速度感月強烈。視線與路面的夾角越小，越有一種路面物體往後飛的感覺，所以卡丁車六七十就非常刺激了。（當然小賽道彎道多也是感覺很刺激的一大原因）。

3、豪華舒適性取向的家用車，對比樂趣取向的小車。這裡面與外界環境的隔絕程度就沒那麼大差別了，但是同樣的時速還是會有不一樣的感覺。舉個例子，嘉年華st，隨隨便便就感覺很快，但是x1就沒有這個感覺。

這裡面出了設定不一樣，還有就是儀表給人帶來的感覺不一樣。嘉年華st的時速表80的時候指針已經到了12點鍾方向，給人感覺已經很快了。x1的時速表12點鍾方向已經到了130km/h的時速了，我覺得這個也會讓人有不同的感覺。

⑸ 對比摩托車和汽車，你覺得誰的短時間加速能力最強

汽車和摩托車他們同作為機動車，有不少的人都會拿他們進行比較。畢竟有些汽車，它的性能還不如摩托車。而有些摩托車他們相比較激動，車來說更精密一些。其實摩托車他的自身是比汽車要輕一些的，在進行行走的時候加速度，相比較汽車的時候也會快一些，在路上行駛的時候也會有不同的感覺。如果是相同排量的汽車，在進行行駛的時候，摩托車肯定是跑不贏汽車的。

因為是在穩定的情況下，進行加速汽車的穩定性比較好。在路上進行行駛的時候，汽車就很容易趕上摩托車了。但是摩托車在進行加速的時候，速度要比汽車快一點。當時他人就進行了實驗，用排量1.2到五菱宏光和雅馬哈MT 120 CC的車進行比較，他們兩輛車所用的時間幾乎都差不多，而摩托車跑的比汽車要快一些。

如果兩個情況非常的不相同，那就沒有辦法進行比較了，汽車肯定是可以跑的贏摩托車。所以在購買車子的時候，可以對性能進行比較，相比較摩托車和汽車，其實汽車在進行駕駛的時候要更安全一些，而摩托車有可能會引發很多的問題。

⑹ 摩托車跑車和法拉利之類的汽車跑車哪個更快

加速能力：以公升級的仿賽摩托車為例，因為自身的體積小 重量輕，推重比肯定要比汽車占優勢。
一台1000CC的公升級仿賽摩托車，一直加速到時速300公里無敵的存在。
說的是量產車型，不要拿那些概念車對比，沒有意義。

⑺ 摩托車和汽車哪個快

摩托車更快

1，世界最快、最昂貴的摩托車——道奇·戰斧 車重高達680kg，速度超過600km/h最高車速高達644km/h，為當今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的「鈴木隼」(SUZUKI GSX1300 R)的2倍;售價高達55萬美元.

2，地球上最快的車 ThrustSSC ，極速達到 1281 km/h。有別於保時捷或法拉利等跑車，這車使用的是兩台通用電器為 Lockheed Martin F-104戰斗機用的渦輪噴射引擎，提供39000匹馬力。

他的動力是向前的,並沒有向上的升力！

⑻ 100時速的摩托車快還是100時速的汽車快

速度與什麼車是沒有關系的，只要是同樣的速度，那麼不管什麼車，在達到和處於這個速度時，它們的速度就是一樣快的，即處於100公里/小時的車速時，不管是摩托車還是汽車，以及其他車輛，在這時就都一樣快。

⑼ 摩托車和汽車相比哪個過彎快

當然是摩托車。

公升級相對來說直道快（賽道不可能讓超跑有足夠加速距離刷尾速優勢的），過彎彎速基本都不如超跑，主要是抓地力上的巨大差距。

二沖發動機的進氣過程完全不同於四沖發動機，二沖程發動機要經過兩次壓縮，在二沖發動機上，混合氣先流進曲軸箱然後才流進汽缸確切的說應是流進燃燒室，而四沖發動機的混合氣是直接流進汽缸。

非超跑的普通性能車和摩托跑紅綠燈起步，只要你的摩托排量不是太小，一般都是吊打汽車。原因很簡單，推重比。隨便一個650cc直列雙缸的平民街車，有個4秒乃至更低的百公里加速時間都是正常的，更不要說四缸仿賽了。