汽車多少公里清洗節氣門

⑴ 家用小轎車新車跑多少公里需要清洗節氣門

節氣門清洗頻度，取決於以下兩點：
1、節氣門多長時間會臟取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。
2、即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門臟污的速度。

所以通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。關於節氣門多久清洗一次，並沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況後，就應當考慮進行清洗。
長時間不清洗節氣門會導致節氣門的開度產生誤差，同時會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室，這兩個結果都能導致發動機工作異常，主要表現為怠速不穩、行駛出現突然收油門的感覺、動力會有所下降，嚴重時甚至會造成啟動困難和增加油耗等。

⑵ 作為汽車的「咽喉」部位，節氣門通常多長時間清洗一次

其實我每次看到這個問題的時候都會感受一種深深的無奈感，因為節氣門清洗真的是被國內的商家賦予了無比神聖的地位。今天，我就來說一說這個讓所有車主都特別「爽」的節氣門清洗。節氣門積碳不同於進氣門積碳，要知道我們談論進氣門積碳時，往往會牽扯到電噴（歧管噴射）、直噴，因為歧管噴射發動機、燃油會噴射在進氣門背面，起到清洗作用，由於油氣分離器不可能100%的進行油氣分離，一定會有部分機油蒸汽進入進氣歧管，這部分機油蒸汽遇到低溫的節氣門就會凝結成油脂，遇到空氣中的灰塵就會形成油泥。

⑶ 汽車跑了快三萬公里需要清洗節氣門嗎4S店的人說叫我清洗，有必要嗎

有必要。

車駕駛時間長了，積碳是在所難免的，尤其是節氣門這個部位，很容易產生積碳。由於節氣門是控制進氣的，所以如果產生積碳的話會導致車輛進氣出現問題，從而會提升油耗並且降低動力。

常規來說3萬公里左右如果出現了油耗升高、怠速無力的情況就要考慮是不是要清潔積碳了，而清潔的重點就是在節氣門、進氣歧管和噴油嘴。清洗這些地方是需要用特殊工具的，也就是我們常說的打吊瓶，時間也比較長，不過也沒有辦法該洗還是要洗。

簡介：

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。

⑷ 車子行駛多少公里需要清洗節氣門

車輛正常使用，一般是車輛每隔20000公里左右就需要清洗一下節氣門。如果車輛使用地區環境質量很差，空氣的灰塵顆粒比較多的話建議提前1000公里左右清洗。

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節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種。氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
不知怎麼的這些年就流行起清洗節氣門了，只要有一定車齡的車主，相信保養時都被建議過清洗節氣門。一般來說2萬公里清洗一次比較正常，但有的車公里數沒有到，甚至有些只跑了幾千公里，也被建議要清洗，這就讓廣大車主犯難了，到底多少公里才算臟？跑了幾千公里就建議清洗的是不是在忽悠人？為了弄清楚這個問題，我們特別找到一台行駛了2萬公里的力帆邁威，為大家圖解說明節氣門的那些事情。

⑸ 汽車節氣門多久清洗一次，每次保養都要

簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高污染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。
至於如何清洗這里說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。

⑹ 汽車節氣門一般到多少公里後清洗一次了

噴油嘴的在無異常情況下不用清洗，或者五至八萬公里左右清洗。

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。

積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物。

其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

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由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。

沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降；沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。

沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。

由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。

⑺ 汽車節氣門一般多久清洗一次

清洗時間：沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況後，就應當考慮進行清洗。通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。 清洗時需要注意的問題： 在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。 清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。 清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。

⑻ 汽車節氣門一般多長時間清洗一次

汽車的節氣門一般是看你這個汽車的行駛里程是根據是否要清洗的，如果行駛的里程不多，那麼很長時間都不需要清洗的，如果行駛的里程很遠。一般都是上幾萬公里才會侵蝕一次的。

⑼ 節氣門多長時間清冼一次比較合適要如何清洗最好

節氣門在汽車行駛2萬公里以後清洗比較合適，清洗時把節氣門全部拆下來清洗最好，這樣洗的干凈，會讓它保持好的工作狀態。

節氣門是汽車最重要的零部件之一，它需要定時清洗，因為它是控制空氣進入發動機的重要閥門，連接著空氣濾清器和發動機的缸體，如果它出現大量的積碳和臟東西，就會影響發動機的正常工作，所以在汽車維護保養的時候，要對節氣門進行清洗，也可以在汽車行駛2萬公里以後專門清洗節氣門。

節氣門需要在汽車行駛2萬公里以後盡快清洗，如果長時間不清洗節氣門，會讓含有雜質的空氣進入到發動機的燃燒室，影響發動機的正常工作。這時汽車會出現怠速不穩，而且在正常行駛過程中也會感覺動力不足，油耗增加嚴重的時候會出現車輛啟動困難，讓發動機出現故障，影響汽車的正常運行。