有人駕駛的汽車還能開多久

『壹』 汽車一直開完全不休息，到底能堅持多長時間

汽車是否耐用一直是消費者關注的重點。目前國際上對汽車的服務壽命都是根據時間規定的，一般汽車的服務壽命是15年。按這個標准計算，普通家用汽車一年的行駛距離是20000公里，那麼就是30萬公里。我們還會好奇汽車在不考慮駕駛員疲勞和燃料的情況下能移動多久，汽車的極限在哪裡。引擎是汽車的心臟，是汽車前進動力的源泉。汽車長時間運行是我們最有可能擔心的是發動機燒壞了。從資料來看，各量產車的發動機都經過了1000個小時以上的不間斷測試。也就是說，引擎可以持續工作41.6天，然後報廢。

測試一輛汽車能否長時間運行的重點是看發動機的承受能力。但事實上，所有汽車都是通過了從生產到完成的數千小時不間斷運行的考試。而且，由於有4萬公里的結構測試和40萬公里的耐久性測試，如果發動機沒有高溫或機油不足的問題，連續行駛5000公里或48小時並沒有太大的問題。那你一定要問因為一次超過5000公里屬於損傷型駕駛，一些車型提醒不要疲勞駕駛。

『貳』 共享汽車一般能開多久

以廣州地區為例，電動汽車的最大續航里程為150公里。

如今大部分的共享汽車，尤其是廣州地區的共享汽車都是新能源電動汽車。電動汽車的最大續航里程為150公里，可解決中短途的出行需求。尤其是可以滿足城市接駁交通的需求。但是對於長途出行來講，共享汽車的續航能力就顯得有些吃力。

而且，一部分租到手的共享汽車並非充滿電的，在駕駛的沿途也很少發現充電樁。這在推行綠色出行的同時，也給共享汽車的推廣帶來了不小的挑戰。尤其是剛還回來的汽車又被新的用戶租走，大家似乎更樂意選擇這種方式來解決「出行難」、「出行貴」的問題。

北京、上海、廣州、深圳、佛山、中山等地共享汽車正在入駐越來越多的省內和國內城市，就在共享單車成為一種流行趨勢的同時，共享汽車也正在悄然地融入生活當中。雖然共享汽車的發展在國內仍處於萌芽和起步階段，但不可否認，這樣的新生事物確實正在一點點地改變著生活。

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毋庸置疑的是，傳統車企與互聯網等科技企業聯手布局共享出行，能藉助科技力量促進汽車智能化發展，也能通過共組的共享出行公司有望實現出行數據共享，進一步為車企的汽車網聯化、智能化提供數據支持。

同時，阿里、騰訊和蘇寧作為互聯網和零售業龍頭公司，其強大的導流能力將為共享出行業務的發展提供保障。這正是當前「散戶」一般的共享汽車平台無法比擬的產業優勢。

參考資料來源：人民網-共享汽車問題多：租車點少 續航能力待提高

『叄』 在正常駕駛的情況下，一輛車的壽命有多少年

正常情況下，這個車輛的壽命完全是根據駕駛員的情況來進行的。往常我們汽車的使用年限一般達到第16年就要進行報廢了。後來根據現在的實施情況來說，超過16年的汽車也可以進行上路。現在的小型私家車可以說是沒有報廢年限的。只要你的審核通過就可以進行上路。這里說的審核是上檢測線進行檢測，只要你的檢測排放和車輛的性能一直能通過，你的車輛就可以一直跑。0

可能國外一些讓人嚮往的國度會讓你更加地想去外面的世界看一看。但是從一些管理方面來說，其實咱們還是屬於安全的。你看現在一些嚮往自由的國度已經成為什麼樣子了？所以說我覺得有規定還是有規定的好處，我們只要在這個圈兒里邊兒，參與了這項規定，我們就能生活得很好。以上內容希望可以幫助到你

『肆』 汽車連續不停地開能跑多遠人不休息最多能駕車多久

跟一個計程車司機聊天，司機師傅說他的車基本上一天24小時是不停地在開，一個班12小時，一天24小時總共兩個人開，交接班、上側所時汽車也不熄火，只有加油時以及需要時間比較長的個人行為（吃飯、沒客短暫休息時）才會熄火。

一天總共熄火的時間加起來在半小時左右，我問他這么開，車子不會壞嗎？司機師傅說：車子壞倒不會壞，就是磨損太大了，每15~20天就要保養一次，每天要跑300~400公里，全年無休，差不多4年多車子就報廢了，即使勉強能開，跑到60萬公里也得強制報廢了。

如果按計程車的演算法，啟動一次要開幾百公里才會熄火，但計程車的情況跟私家車不同，私家車沒有像計程車這樣開的，私家車也只有跑長途才會連續不斷地開車，那麼私家車連續不停地開能跑多遠？

最終因為人實在太累了，車子油箱也報警了，才停下來加油，並休息了半個小時，然後繼續行駛到目的地。

根據《道路交通法》的規定：司機在連續駕駛4個小時後，必須休息20分鍾，如果連續駕駛4個小時以上的，就算疲勞駕駛，疲勞駕駛不分高速與國道，只要你開車的持續時間加起來超過4個小時就是違法，如果因為天氣或者堵車原因造成連續駕駛時間超過4小時未能休息的，不符合疲勞駕駛。

一旦被認定為疲勞駕駛，處罰結果是一次性扣除12分，處罰非常重，不要以為交警沒法確定你的車連續駕駛時間超過了4小時就可以疲勞駕駛，事實上交警有的辦法算出來，所以不管開什麼車，駕駛時間都不要超過4小時，這不僅是法律規定，更是為了你的安全起見。

以連續駕駛車輛4小時為上限，平均速度就算120公里/小時，那你能行駛的總里程就是480公里，這就是你駕駛汽車連續不停地開所能行駛的極限里程，而駕駛員不休息最多隻能連續不斷地開4個小時的車。

『伍』 私家汽車一般的使用壽命為多少年

2013年1月14日的《機動車強制報廢標准規定》規定，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

車輛使用10年後可以申請延期，但申請延長期不超過5年。通過每6個月檢測一次的方法，檢測合格後繼續使用。若（15年以上）每6個月檢測一次期間只要有一次未通過，那就強制報廢。所以能否「無報廢」期，主要看車輛自身的保養情況。

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家用轎車報廢年限新規——報廢年限

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。

新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

『陸』 汽車一般可以開多少年

根據車輛報廢標准，9座以下的非營運載客汽車是15年報廢，例如家用轎車和越野車都是15年，9座以上的車是10年報廢，例如旅遊載客汽車。車輛每年都會實行年檢，年檢通過就可以繼續開，如果不符合國家標准，就無法繼續上路行駛。如果車輛沒超過年限，但是公里數已經超了，車子使用頻率過高，也會造成提前報廢的情況。所以具體也是看使用的公里數，如果一個車總是閑置著，那麼使用的年限自然也就長一些。如果車輛已經到了報廢的年限，裡面的零件老化也非常嚴重了，所以繼續開其實也是不劃算的。還有就是選車的時候，一定要選擇好一點的品牌，大品牌零件和各方面肯定是比小品牌的要好很多，自然也比較耐用，這也是為什麼人們都追求大品牌和大廠的原因。

『柒』 自動駕駛汽車晚上能開嗎

【太平洋汽車網】晚上能開自動駕駛。夜間行駛是自動駕駛需要突破的場景難題之一，昏暗的環境、復雜的路況會使車輛感知、預測、規劃、控制等模塊面臨挑戰。自動駕駛車輛夜間出行比普通車輛更加安全，對於盲區的隱患，它們更能及時發現。

晚上能開自適應巡航。它不需要有光，只要保證不被金屬物遮擋就行了，一般ACC雷達發出來的都是77G赫茲的毫米波，這個波是電磁波，與手機信號所用的是同一種波，只是頻率不一樣。

自適應巡航是不可以睡覺的。即使開啟了自適應巡航系統，駕駛員還是要雙手握住方向盤，並且要保持注意力，如果開啟了自適應巡航系統就睡覺，那是相當危險的。

自適應巡航的功能：

1、自動剎車減速。有自適應巡航功能的汽車都有測距雷達，當測距雷達檢測到距離前車太近時，可以自動剎車。

2、智能控速。這個功能也是基於測距雷達實現的，當車子距離前方車輛太近時，系統可以降低車子的巡航速度，讓車輛與前方車輛始終保持一個安全距離。

3、碰撞預警功能。這個功能也是基於測距雷達，如果距離前方車輛太近系統就會警告駕駛員。

4、自適應巡航是很多帶有l2級自動駕駛技術的汽車會配備的一個功能。自適應巡航功能開啟後，可以跟住前方車輛，如果前方車輛減速，那車子也會減速。自適應巡航系統一般會與車道保持系統配合使用。自適應巡航系統可以在市區道路內使用，也可以在高速公路使用，這是一種比定速巡航系統更加智能化的系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『捌』 一般汽車能開多少年呢

一般汽車能開20年之內。《機動車強制報廢標准規定》中規定：

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

轎車使用期限

汽車技術使用期限

汽車自投入使用到由於零件磨損和老化而喪失工作能力，即使加以修理也無法繼續使用所行駛的年限或里程。

技術使用期限受汽車製造質量、運行條件和保修方式等因素影響，須在實際使用中通過試驗測定其有關參數後確定。

『玖』 私家車最長能使用多久

如果按照人類考取駕駛證的年齡要求18周歲來看，私家車基本上都能開一輩子，但是這個一輩子只是限制在中國境內，而且還得是在市區內，部分年齡稍微高一點兒的私家車，就算高速放行也別去，有可能回不來。

等我把房子買了之後我也去考一個駕駛證，然後自己買一個車，想想這日子都有點美。