長城長安汽車哪個好

Ⅰ 長城汽車和長安汽車，哪個好呢

長城汽車和長安汽車各有所長。

長城汽車的優勢：價格方面優勢明顯，另外，維修保養方面的費用，比較於競爭對手來說這個優勢是很明顯的，油耗方面也同樣做得出色。自主品牌更貼近中國民眾，而且車倆質量也比較不錯。

長安汽車的優勢：長安汽車部分相對安全性較高，此外科技感強，例如像蒙迪歐和金牛座中的旋鈕式掛擋。外觀動感時尚，整體造型漂亮，是其吸引消費者的一大亮點；內飾不錯；性價比高；空間寬敞 ；起步平穩，加速夠用，超車靈敏；變速箱擋位清晰；安全配置不錯。

長安汽車的相關介紹：

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有159年歷史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2020年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品，堅持「節能環保、科技智能」理念，大力發展智能新能源汽車。

在智能化領域，發布「北斗天樞計劃」，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台，通過「知音夥伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億」行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。

在新能源領域，發布「香格里拉計劃」，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

以上資料參考長安汽車官網——長安汽車

Ⅱ 長城汽車和長安汽車哪個好

長安之前主要做麵包車，發展至今也做轎車。真正的轎車技術可能還不夠成熟，在麵包車時代就亞於五菱。長城之前是做皮卡出生，它轎車和SUV技術相對要好。說句實在的，皮卡時代的時候就有了轎車的樣了！希望我的回答能幫到你。

Ⅲ 長城長安吉利奇瑞哪個好

吉利好。

吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州，在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地，並在白俄羅斯等國家和地區建有海外工廠。

2020年是吉利向「品牌和技術領先」進階的關鍵一年，也是「科技吉利4.0時代」的全面開局之年。吉利汽車宣布從此前的「3.0精品車時代」進入「科技吉利4.0時代」。以BMA、CMA超級母體、SPA、SEA浩瀚架構為核心，進入「全面模塊化架構造車時代」。

截至2020年10月底，吉利汽車全球累計銷量突破1000萬輛，成為首個實現乘用車產銷1000萬輛的中國品牌車企。

吉利繽越

吉利繽越是吉利品牌年輕化的代表車型，是專為年輕人量身打造的高顏值、高品質、高性能的「中國鋼炮」，給年輕人帶來更個性、更純粹、可玩性更高的機械性能樂趣。

2021年2月，繽越銷量達10478輛，月均銷量穩居「萬輛俱樂部」，2018年10月31日上市至2021年2月累計突破31萬輛，長期躋身小型SUV細分市場月銷量前三。

Ⅳ 國產車吉利，長城，長安哪個比較好呢

吉利，長城，長安幾款都是國產的，這幾年發展得都不錯。

當然還要具體車型具體分析。

1. 長安汽車擁有雄厚的生產實力。在國內擁有重慶、河北、江蘇、江西4大產業基地，擁有11個整車和2個獨立的發動機工廠，具備了年產汽車130萬輛、發動機130萬台的能力。汽車譜系覆蓋乘用車和商用車全部領域，擁有排量從0.8l到2.5l的系列發動機平台；在海外擁有已建和在建的6個生產基地：馬來西亞、越南、美國、伊朗、埃及、墨西哥。汽車產銷量多年居中國前四位，品牌價值達212.18億元。

首先這都是國產車當中比較不錯的品牌，不存在哪一個品牌，說最好從來不存在最好，只能說比較不錯。相對來說還是吉利車好，然後是長安汽車，長城哈弗比較好。

Ⅳ 長安汽車好還是長城汽車好

長城汽車。

消費者對長安的質量開始產生一定程度的質疑，不過好在其他車型並沒有機油增多現象。所以目前來說，長安除了cs75車型，其他車型的質量可靠性還是可以的。而且在和哈弗或者長城的對比中，長安的表現還是優於哈弗，不過還是要提醒一下，自主品牌現在普遍存在的售後服務、合同這些問題，已經成為了行業裡面的通病。

汽車駕駛注意事項

建議用戶注意使用安全帶。安全帶在汽車發生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護作用有時候不亞於安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。

兒童盡量坐後座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊，氣囊彈出時的沖擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。

Ⅵ 長城汽車和長安汽車哪個好

長安汽車好。

長安汽車相比長城汽車抗風險能力更強，長城汽車攻擊性更強。

長安汽車的產業鏈比較豐富，且有強大的合資方，理論上發展要比長城汽車好些，特別是在自主品牌方面，經過六七年的技術沉澱，自主品牌的銷量在突飛猛進，口碑也不錯，在未來的增長空間比較大。

長城汽車的主攻SUV放棄轎車領域邊緣化皮卡領域，是其成功的關鍵，哈佛H6已經成為大眾心中的神車，不過SUV競爭異常激烈。

長安汽車旗下自主品牌：

乘用車:

1、在產的為悅翔、悅翔V3、悅翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸動、CS35(即將上市的suv)、睿騁(即將上市)、陸風系類SUV；

2、停產的為奔奔I、奔奔LOVE、志翔、傑勛等。

商用車:

1、在產的微車有長安星光系類(如長安之星4500等)、長安金牛星、長安之星S460、長安之星、長安之星2、歐諾等；

2、還在長安客車的系列公交客運客車；

3、長安星卡等微卡、長安跨越的輕卡。

Ⅶ 長城商務車與長安裔務車那個好

長安汽車水平更高。
長安汽車相比長城汽車抗風險能力更強，長城汽車攻擊性更強。
長安汽車的產業鏈比較豐富，且有強大的合資方，理論上發展要比長城汽車好些，特別是在自主品牌方面，經過六七年的技術沉澱，自主品牌的銷量在突飛猛進，口碑也不錯，在未來的增長空間比較大。
長城汽車的主攻SUV放棄轎車領域邊緣化皮卡領域，是其成功的關鍵，哈佛H6已經成為大眾心中的神車，不過SUV競爭異常激烈。

Ⅷ 長安和長城，哪個品牌好汽車質量、省油

自主品牌在2.0T四缸發動機上已經取得了不俗的成果，其中長城2.0T與長安2.0T發動機都是代表作。

1、省油上：

不管是哪款發動機，目前都應用在了不同的車型上，長城2.0T發動機在哈弗H6、哈弗F7/F7x、哈弗H9以及WEY系列的VV5/VV6/VV7等車型上都有配備；而長安2.0T發動機也在CS75 PLUS、CS85 COUPE、CS95等車型上搭載。而且值得一提的是，長城2.0T發動機還有高低兩種功率調校，盡管差別不大，但確系兩種調校版本。

2、因素問題：

一般講到油耗，都是建立在具體的車型之上的，比如哈弗F7 2.0T車型的油耗，工信部測得的數據是7.1L/100km（兩驅版），長安CS75 PLUS 2.0T車型的油耗，工信部測得的數據是8.1L/100km；哈弗H9汽油版車型的油耗，工信部測得的數據為9.8L/100km，長安CS95的油耗，工信部測得的數據為8.9L/100km等。

可見，即使是同級車型，由於定位不同、車體結構不同（比如哈弗H9為硬派越野車）、變速箱不同等因素，油不的差別很大，這還不包括發動機所用技術、用戶駕駛習慣、車輛使用環境以及行駛路況等諸多因素。因此說，油耗這個問題實在不是一兩個因素所能決定的。

3、功率上

可以通過發動機的熱效率作為參考，因為熱效率能夠在一定程度上代表發動機的燃油經濟性，簡單來講它就意味著對每一滴燃油的利用程度，熱效率高的發動機能夠壓榨出更多的能量，也就更省油。但我們目前所知的是。

長城代號為GW4C20B的2.0T發動機，也就是前面提到的幾款搭載於哈弗品牌車型上的發動機，熱效率為38%，而搭載於WEY品牌幾款車型上2.0T 發動機代號為E20CB，目前熱效率未知。另外，長安這款藍鯨2.0T發動機目前具體熱效率也是未知，不過，可以肯定的是，不管是長城2.0T發動機還是長安2.0T發動機，在油耗、性能層面基本上差別不大。

Ⅸ 長安汽車和長城汽車在同級別里，選哪個更好

現在國內SUV市場的火熱，絲毫沒有退燒的跡象，不過正是這股熱潮帶動了很多以SUV車型為主的品牌，例如長安、哈弗、寶駿等等。那麼今天我們就來看一看長安和哈弗汽車哪個好，長安汽車和長城汽車哪個好。

從自主品牌各企業總體質量表現排名來看，長安僅差一點差距就可以進入行業平均水平，不過讓我們費解的是，在這份榜單中，長城汽車的表現竟然比哈弗差了那麼多，而獨立長城後的哈弗卻可以在行業水平之上。

不妨我們來看一看知名的調研機構J.D. Power的中國汽車可靠性研究報告（數據為2016年，已最新），中國汽車可靠性研究報告關注的是新車車主在擁車首3-4年裡遇到的問題。

評分項目有四項，分別是整體質量、動力及變速系統質量、車身和內裝質量（例如內飾異響、漏水和噪音等）和零配件質量（多媒體娛樂系統、雨刷器、空調等）。評分通過項目問題總數，然後使用點亮的圓點來顯示，五個為最佳；四個為優秀；三個為一般；兩個為其他。

整體質量上，三家廠商的表現都是一般，不過哈弗的動力及變速系統質量的評分為兩星，是三家廠商中唯一兩星的項目。

同樣是J.D. Power調研的中國售後服務滿意度指數研究（數據為2017年，已最新），調研項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商設施、服務後交車和服務質量。

長城、哈弗和長安的售後服務滿意度都沒有都沒有達到三星，在小編看來，這是不及格的表現，畢竟主流品牌市場平均水平以上才能拿到三星，說明三家廠商的表現都沒達到主流車市場平均水平。

另外中國消費者協會針對過去的2017年受理汽車產品投訴情況而統計得出的排名。長安憑借512起投訴拿到了自主品牌第一，不過拿到這個第一並不是什麼好事，長安的投訴集中在質量投訴、售後服務、合同和其他問題。

另外表格中沒有哈弗，小編認為只是被納入長城裡面了，而長城的投訴也不少，集中在質量投訴和售後服務。

最近一年的銷量來看，哈弗經歷了前段時間的銷量巔峰後，明顯有所下滑，而長安也是受到旗下車型機油門的事件影響，銷量在開年階段有很大下滑。而長城因為把重心早已傾向哈弗和wey那邊，自己的長城品牌銷量早已經寥寥無幾。

總結：長安最近因為cs75機油門影響，消費者對長安的質量開始產生一定程度的質疑，不過好在其他車型並沒有機油增多現象。所以目前來說，長安除了cs75車型，其他車型的質量可靠性還是可以的。

而且在和哈弗或者長城的對比中，長安的表現還是優於哈弗，不過還是要提醒一下，自主品牌現在普遍存在的售後服務、合同這些問題，已經成為了行業裡面的通病。

Ⅹ 吉利、長城、長安這幾個品牌哪個最好

吉利，長城，長安幾款都是國產的，這幾年發展得都不錯。
當然還要具體車型具體分析。
1. 長安汽車擁有雄厚的生產實力。在國內擁有重慶、河北、江蘇、江西4大產業基地，擁有11個整車和2個獨立的發動機工廠，具備了年產汽車130萬輛、發動機130萬台的能力。汽車譜系覆蓋乘用車和商用車全部領域，擁有排量從0.8l到2.5l的系列發動機平台；在海外擁有已建和在建的6個生產基地：馬來西亞、越南、美國、伊朗、埃及、墨西哥。汽車產銷量多年居中國前四位，品牌價值達212.18億元。
2. 吉利，本身就不差的吉利，在收購沃爾沃之後，更是專注研發新科技，認真做好車服務國內大眾。從08上市之初到現在八年多時間里銷售超過130萬輛，在國內還是首屈一指的，還有新遠景、帝豪gl、帝豪gs、博越、遠景suv等都賣得非常好，得到了國內消費者的肯定，更是在十月份汽車銷量排行車企第二位。
3. 長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於1984年，公司總部位於河北省保定市。長城汽車是中國首家在香港h股上市的整車汽車企業、國內規模最大的皮卡suv專業廠、跨國公司。下屬控股子公司30餘家，員工60000餘人，目前擁有6個整車生產基地(皮卡、suv、轎車)，2015年達到180萬輛產能。具備發動機、變速器、前橋、後橋等核心零部件自主配套能力。
首先這都是國產車當中比較不錯的品牌，不存在哪一個品牌，說最好從來不存在最好，只能說比較不錯。相對來說還是吉利車好，然後是長安汽車，長城哈弗比較好。
還有奇瑞汽車也很不錯，買的也是奇瑞，質量很好，性價比高，價格實惠。