帝豪汽車是哪個國家的

1. 帝豪是哪個國家的品牌

吉利帝豪是中國的品牌。

吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

吉利帝豪的特性：

帝豪以「卓越、穩健、尊崇」為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現有車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。

劉金良說，帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰經驗於一身的高效營銷管理團隊，將以科學、嚴謹、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務。

2. 帝豪是國產車還是合資車

吉利帝豪是國產車，隸屬於吉利汽車，總部位於中國浙江杭州，在浙江省的台州、寧波，湖南湘潭等地均建有汽車整車和動力總成製造基地，是中國國內領先的汽車製造商。

3. 吉利帝豪是國產還是合資車

吉利帝豪是國產車，吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

(3)帝豪汽車是哪個國家的擴展閱讀

吉利帝豪的發展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，當時吉利推出了首款B級轎車-帝豪EC718，此車是吉利戰略轉型的重要成果之一，也為後面的發展奠定了基礎。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了國民家轎的口號，反響十分的大，由此可以看出帝豪這款車已經深入人心。

2019年，帝豪再次升級，帝豪領軍版出現在大眾的視線。在造型設計、智能科技、舒適安全等方面進行了品質升級，全系懸掛更具質感的吉利全新黑標，給人以嶄新的視覺感受，使得整車質感和品價比獲得全面提升。

4. 帝豪是不是國產品牌

帝豪汽車是吉利轉型以後打造的全新品牌，該品牌也將作為吉利集團的高端乘用車品牌，而EC718則是帝豪的首款產品，是吉利經過了三年自主開發的一款全新轎車。

5. 吉利新帝豪是哪個國家出廠的

中國

帝豪EC718於2009年8月28日在山東濟南首發上市；動力上，帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的達到世界水平的CVVT發動機GETEC JLγ-4G18，重新匹配了新的五速手動變速箱，而且經過歐洲專業公司調校。

提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油經濟性，102Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗僅6.5升。

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內飾上，以淺米色為主基調，也採用了運動氛圍的全黑內飾配色。2013款EC7採用了3G智能車載系統（G-Netlink）、定速巡航系統（CCS）等配置，3G智能車載系統（G-netlink）可提供安全保障、車載通訊、行車導航等多項功能，可幫助用戶實現查詢違章、播放影音和導航等實用功能；

2013款EC7還配備了吉利的BMCS（爆胎監測與安全控制系統），能避免車輛高速行駛時發生爆胎而帶來的人身或財產受損。

6. 帝豪車是那裡產的

浙江吉利控股集團
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浙江吉利控股集團是中國汽車行業十強企業。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，現資產總值超過340億元，連續八年進入中國企業500強,連續六年進入中國汽車行業十強，被評為首批國家「創新型企業」和「國家汽車整車出口基地企業」。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南等地建有汽車整車和動力總成製造基地，在澳大利亞擁有DSI自動變速器研發中心和生產廠，已形成年產60萬輛整車、60萬台發動機、60萬台變速器的生產能力。
浙江吉利控股集團現有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產品，擁有1.0L-1.8L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。
浙江吉利控股集團在國內建立了完善的營銷網路，擁有近千家品牌4S店和近千個服務網點；在海外建有近200個銷售服務網點；投資數千萬元建立國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務；率先實施了基於SAP的銷售ERP管理系統和售後服務信息系統，實現了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理；率先實現汽車B2B、B2C電子商務營銷，開創汽車網路營銷新渠道。截至2010年底，吉利汽車累計社會保有量超過180萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。
浙江吉利控股集團投資數億元在浙江杭州、臨海建有吉利汽車技術中心和吉利汽車研究院，已經形成較強的整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，每年可以推出4-6款全新車型和機型。自主開發的吉利熊貓轎車以C-NCAP安全碰撞45.3分的成績，被譽為國內最安全的五星級小型車；自主開發的帝豪EC7轎車以C-NCAP安全碰撞46.8分的成績，位居中國自主品牌同類車型五星級首位；自主開發的4G18CVVT發動機，升功率達到57.2kw，處「世界先進，中國領先」水平；自主研發並產業化的Z系列自動變速器，填補了國內汽車領域的空白，獲得中國汽車行業科技進步一等獎。目前，吉利擁有各種專利3200多項，其中發明專利300多項，國際專利30多項，被認定為國家級「企業技術中心」、「博士後工作站」和「高新技術企業」。「吉利戰略轉型的技術體系創新工程建設」榮獲2009年度國家科技進步獎二等獎（一等獎空缺）。
浙江吉利控股集團現有員工17000餘人，其中工程技術人員2000餘人。擁有院士三名、外國專家數十名、博士數十名、碩士數百名，高級工程師及研究員級高級工程師數百名，在吉利各條戰線發揮了重大作用，成為吉利汽車後來居上的重要保障。
浙江吉利控股集團投資數億元建立的北京吉利大學、海南大學三亞學院、浙江汽車職業技術學院等高等院校，在校學生超過4萬人；每年有近萬名畢業生走上工作崗位，為中國汽車工業和社會輸送了寶貴人才。受中國汽車工程學會委託，投資建立的浙江汽車工程學院，是中國首個專門培養汽車車輛工程碩士、博士的研究生院。2007年5月「吉利－同濟汽車工程研究院」的成立，創造了民營企業與高等學府聯合開發、聯合辦學的新模式。
貫徹「時刻對品牌負責，永遠讓顧客滿意」的質量方針，浙江吉利控股集團現已通過了ISO9000質量體系、TS16949: 2009質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSA S18001職業健康安全管理體系等體系認證以及環境標志產品認證。為適應國際市場需要，開展了海灣GCC、歐盟的EEC&ECE等國際認證工作。
本著「總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、後來居上」的發展戰略，浙江吉利控股集團有限公司制定了中長期發展規劃：到2015年，吉利汽車將在五大技術平台、15個整車產品平台上衍生出以左、右舵兼顧，滿足各國法規和消費習慣的40餘款車型；將擁有滿足國內外法規要求的汽、柴油兼顧的六大發動機平台、10餘款發動機和全系列手動、自動的變速器；將在海內外建成15個生產基地，實現產銷200萬輛的目標。
秉承「快樂人生，吉利相伴」的核心價值理念，浙江吉利控股集團將繼續走「人才與創新」的道路，發揮團隊智慧，依靠全體員工，為中國汽車工業自主品牌的崛起，為實現「造最安全、最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界」的美麗追求而奮斗！

7. 帝豪 是哪個國家的

真不好意思，帝豪是中國國產的。他是吉利的旗下產品，我現在就在這個品牌上班

8. 帝豪車是國產的嗎

帝豪是國產車是吉利汽車旗下三大子品牌之一，主銷吉利汽車自主開發的比較高端的車型。

9. 帝豪是合資車還是國產

帝豪不是合資車 而是國產車，屬於國產自主品牌，帝豪品牌除了轎車之外還包括跨界型的suv車型。

10. 帝豪是國產車嗎

帝豪是國產車中國汽車工業剛剛起步，國產車當然不會那麼出色，很多細節和技術還需要慢慢學習，吉利的進步是很大的，從不起眼的小車發展到了今天真正意義上的好車，但其做工仍然有些粗糙，功能也不夠全面，省油能力也並不出色，但也絕對沒有與合資汽車相差甚遠，它的性價比在同級車中很高，而且與合資車相比無論是性能，外形還是舒適度，都與合資車達到了相同級別，所以帝豪是款不折不扣的好車，吉利也將成為世界的知名品牌。