Ⅰ 汽車空調壓縮機維修總成後需要加多少冷凍油
加10克左右。
在製冷系統內,冷凍油的消耗量很少,一般在正常運行中的空調系統是不需要再加油的,因此更換冷媒時不一定要把冷凍油也一起更換掉,僅在設備正常檢修時才更換新的;
如平常的系統泄漏也不需另行加油,除非系統中進行了拆卸大修,更換了冷凝器、貯液器、蒸發器、乾燥器時,由於消耗,需適量補加一些油。
溫度與壓力
油溫一般要保持在45~60℃之間,最高不宜超多70℃,而且穩定,如果油溫一直不穩定且緩慢上升,則說明有故障。油溫過低或多過高都將使潤滑油惡化,同時,還經常預示預示故障的到來。冷凍油壓力關鍵是指油壓差值,由於種種原因引起油泵不上油,就是說建立不起油壓差。油壓大小依據壓縮機的結構而定。
以上內容參考:網路-冷凍油
Ⅱ 賓士gl450空調壓縮機冷凍油加多少
在更換製冷系統主要部件時(如空調壓縮機)建議添加60-70mj,也就是一瓶不到。一般重新添加的話建議再少一些,半瓶就夠了。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅲ 汽車空調系統抽真空後 需要吸入一瓶冷卻油么 標准操作是什麼樣的
對於汽車空調系統的維護,許多車主關心在抽真空後是否需要額外添加冷卻油的問題。通常,常規操作是需要注入20到30克的冷凍油,隨後進行5分鍾的抽真空,再進行加氟。然而,對於使用R134a製冷劑的車輛,這種步驟就有所不同,無需額外加入冷凍油。
需要添加冷凍油的情況主要包括:採用R22製冷劑,製冷劑總量超過400克,存在水分或空氣雜質,或空調系統有輕微泄漏。特別是當製冷劑含水時,必須先進行抽真空處理,然後再添加冷凍油。
以下是抽真空的具體步驟:
在進行抽真空操作時,有幾點需要注意:
總的來說,汽車空調系統抽真空後是否需要添加冷凍油的情況相對較少,只有在特定情況下才需要執行。對於不確定的操作,建議尋求專業技師的幫助,以確保操作的准確性和安全性。
Ⅳ 如何給汽車空調壓縮機加冷凍油
汽車空調壓縮機添加冷凍油的步驟如下:
首先,需要打開汽車的前罩,找到空調的高低壓管。接下來,要檢查灌裝閥是否合格,確保其處於良好狀態,以便後續操作順利進行。
隨後,將空調的高低壓管與空調壓力表設備上的紅藍管連接起來,同時將黃管與真空泵組連接。此時,需要關閉真空機,並拆除高壓管道,以便進行冷凍油的添加操作。
在添加冷凍油之前,先上下搖動瓶子,確保冷凍油均勻分布。然後,從壓縮機的通道中緩緩加入適量的冷凍油。請注意,加入的量應適中,不宜過多或過少,以確保空調系統的正常運行。
汽車空調,即汽車空調系統的簡稱,主要作用是調節和控制汽車車廂內的溫度、濕度、空氣潔凈度和氣流等環境因素,為乘客提供一個舒適的乘車環境。通過合理的空調設置,可以有效減少旅行過程中的疲勞感,為駕駛員創造一個良好的工作條件,從而提高行車安全。
Ⅳ 汽車空調油怎麼加
汽車空調壓縮機加註冷凍油主要有三種方法:一是直接加註、二是從高壓側加註、三是從低壓處加註,根據實際情況應用即可。具體介紹如下:1、直接加註:如從壓縮機直接加註,應先進行回油操作,即在怠速時開動壓縮機,控制系統處於最冷和高風機速度下工作20~30min,使機油返回壓縮機,然後熄火,放掉製冷劑,從車上拆下壓縮機,倒掉舊油,直接加註或補充新油。2、從高壓側加註:從高壓側加入,抽真空到98kPa,關閉高壓側手動閥,關閉壓縮機上的檢修閥,把高壓側軟管從壓力表頭端卸下,插入冷凍油中;打開檢修閥,冷凍油即被吸入系統,吸油快結束時立即關閉檢修閥,以免吸入空氣;然後將高壓軟管裝回表頭上,打開高壓側手動閥,繼續抽真空後再加氟。加油時發動機、真空泵均不應工作。3、從低壓側加註:從低壓側加入,不需檢修閥,抽真空到98kPa後,將低壓側手動閥關閉,真空泵繼續抽真空。保持高壓側手動閥開啟狀態,把低壓側軟管從壓力表頭端卸下,插入冷凍油中,吸取冷凍油,吸畢將軟管裝回原位,打開低壓側手動閥,繼續抽真空,抽畢即可進行加氟作業。注意,冷凍油過多製冷不良,過少壓縮機易壞,一定要按該車輛規定數量加註。