汽車多久一次維修

Ⅰ 對於汽車來說，大概多長時間就需要去做檢修

隨著國家經濟的發展，汽車已經作為「必備品」走進了每個人的家庭，很多家庭可能還不止一輛車。也許是跟風才買的車、也許是因為上班地點太近、也許開出去找不到停車位……有很多人買車之後車很少開，有的甚至基本不開，但等真的要用的時候，發現自己的車出了這樣、那樣的毛病，還以為是車本身質量有問題，跑到4S店去修、去鬧！其實是自己太長時間不使用才導致汽車出問題的。那麼汽車挺久了會出現哪些問題呢？最多能停多久呢？下面小編就來為您簡答一下。

很多人可能認為小編在危言聳聽，那你可以先不用聽，先看下面一個事實。大家在買車的時候都會做這樣一個事情，那就是基本不會去買已經停放三個月以上的庫存車，哪怕它優惠幅度很大。因為三個月以上都沒有人管，汽車內部零配件都產生了一定變化，或多或少都會有安全隱患，作為用戶來說，當然不會去買，新車都是如此，那自己買的車已經開過，不算是新車了，那長時間不開，與庫存車有啥區別呢？這樣大家就好理解多了吧？那正式開始正文吧！

●輪胎問題

汽車長時間不開，最嚴重的是機油產生「異變」，這種變化不是說會變成什麼其它物質，而是會出現減少、迴流的情況。機油我們都知道，保養時必換的項目，它是發動機所需的潤滑劑，如果機油太少會讓發動機各部位摩擦力增大，受到活塞的沖擊後也會導致變形，從而導致發動機出現很大噪音，嚴重的話，發動機直接報廢也是有可能的，這就要花大價錢去維修了，真是的得不償失。

●全文小結

如果一輛車放著不開，也就失去了它的價值，也沒有了購買的意義，即使再豪華的車長時間不開也會出現這樣、那樣的問題。車輛最好不要停著超過10天，一般一個星期至少要開一次，否則會影響正常使用，而如果是三個月以上都沒有開的話，那肯定是要去修車了，甚至要大修。

Ⅱ 正常保養的私家車跑多少公里須大修發動機

正常保養的私家車跑多少公里須大修發動機

做到正常保養的私家車，跑多少公里必須大修發動機？現在發動機維修的概念正在遠去，就是只要合理使用汽車，按照廠家的標準保養車輛，車輛行駛超過40萬公里不是問題。畢竟汽車發動機的設計壽命一般在10-15年/20萬-25萬公里之間。

在設計壽命內是很難出問題的，過了設計壽命只要發動機保養得當，就很難出問題。事實上，汽車大修多少公里沒有一個標准和具體的答案，發動機大修並不是必然結果。這就像問「需要大手術的人多大了？」這個有標准答案嗎？

再大的年紀，生病了也要大手術，不生病還需要大手術嗎？發動機也是一樣，有的車只能跑四萬到五萬公里，但由於用了一次新機油，車內油泥滿地。也有很多汽車，雖然使用了幾十萬公里，但由於日常使用合理，保養得當，不需要大修到報廢。

這個道理不難理解吧？與現實一樣，有許多老人生命垂危。很多老車後期出現一些問題就很難了。只要車還能用，保持一定的性能，勉強買得起就夠了，沒必要選擇大修。因此，發動機維修的概念相對難以捉摸。

從另一個角度來說，修發動機不僅反映了車子的狀況，也體現了司機的心態，比如你生病了，你一定會去治療嗎？嚴格來說，當發動機出現故障徵兆、故障或汽車因故障無法行駛時，這三種情況很可能不會同時出現，甚至不會在短時間內出現。

也就是這三種狀態的跨度往往會持續很長時間，不像是發動機出了故障就需要修理。各位朋友，你可能要看看駕駛室的儀表，很多都亮著發動機故障燈，但還是能開。很多車友不是總覺得計程車有幾十萬、幾百萬公里沒有大修嗎？

基本上，許多計程車司機都是帶病工作，在病得來不及開車之前就已經走到了生命的盡頭。因此，近十年來汽車維修的概念逐漸淡化，大多數保養良好的汽車都可以免修發動機。不知道有沒有朋友會注意到，幾十年前的車，往往都免不了要修車。

也就是在90年代，修發動機的概率很高。幾乎每一台發動機在行駛超過10萬公里後，都不可避免地要進行大修。2000年召回了1990年代的汽車，幾乎所有汽車都必須修理。例如，用水代替冷卻劑會導致多次沸騰。

所以很多年前就有很多修發動機的例子，這是當時的環境和用車觀念決定的。其實現在很多問題都不是問題，現在連礦物機油都沒有，有些愛車的人愛車到幾乎每5000公里就清洗一次。現在的車幾乎是修不了了。

如果說幾十年前不修的發動機是個例外，那麼現在大修就是個例外。由於汽車的使用和保養環境發生了翻天覆地的變化，現在汽車的設計壽命一般為20萬-25萬公里。按照B10標准，大量測試樣機在達到25萬公里的設計壽命後。

最多隻有10%出現或大或小的問題，也就是說剩下的90%都完好無損。保養得當，再支持10萬公里並不難。因此，只要正確使用和保養私家車，如今的私家車幾乎不需要大修。在當今的汽修行業中，維修多以更換零件的形式進行。

有時甚至將整台發動機更換為一次維修。其原因尚不清楚。每個人都明白。一旦知道了發動機的類型和維修地點，您怎麼知道在需要維修之前必須行駛多少英里？通常，在發動機正常運轉的情況下，至少要行駛數十萬公里才能進行維修。

即兩台發動機的主要部件活塞和凸輪軸磨損非常嚴重，需要大修。一是平時操作時盡量輕柔，比如不要經常給地板上油，不要猛踩離合，掛好擋位開車，不要把私家車當作賽車。這對發動機和整個車輛都有好處。

Ⅲ 汽車的傳動系統必須多久進行一次檢修

我們都知道騎車很大程度上方便了我們的生活，因此對於騎車我們也應該及時的做好保養工作才行，只有這樣才可以讓我們的生活更加的方便，對於汽車的傳統系統來說，最好在一年左右進行一次檢修才行，這樣才可以更好的保障我們的生命安全，同時我們需要注意的是每一款車型都是不相同的，最好按照車輛維修手冊為准才行，希望每個人都能夠知道這一點，同時我們需要注意的是，對於汽車的內部保養來說，一定要做到位才行，只有這樣才可以減少問題的產生。

3、普通人開車有啥需要注意的地方

我們都知道現在的時代是一個高速發展的時代，馬路上的汽車也是越來越多，稍有不慎就有可能出現安全事故，因此我們需要注意的是，在開車的過程中一定要嚴格遵守交通規則，禮讓他人才行。

Ⅳ 車輛保養時間多久一次

車一般五千公里或大半年維護保養1次。
1、汽車維修保養指的是定時對車輛相關的部位完成檢測、清理、補充、潤化、調節或替換某一些零部件的定期維護工作任務；
2、汽車維修保養范疇具體包括了對發動機系統；
3、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、驅動力汽車轉向系統等的維護保養范疇。
有的車輛是7500公里維護保養1次，甚至於是有的則規定一萬公里維護保養1次。但也會有很多的4S為了能收益的謀求，故意減少維護保養的時間。車輛的維護保養可分為大保養還有小維護保養，在其中小維護保養規定每間隔5000公里或是大半年就需要完成1次，維護保養的具體工程項目是：更換機油、機濾，也會有就是說清理空濾。車輛可以通過檢測防凍液的液面還有相應的冰點判斷是不是需要維護保養，也會有就是說充電電池的脆化程度上還有大燈小燈是不是正常的打開還有喇叭的運用狀態，其次是檢測剎車片是不是磨損得很嚴重，有沒有漏油來判斷車輛是不是需要維護保養。