十幾萬的汽車哪個好一點

Ⅰ 十萬左右的車子，買那款好

一般現在基本都是日系或者徳系的天下代表世界汽車格局日系省油可靠物美價廉（國際市場非中國市場）徳系技術先進安全品質優秀在中國也的確是日系和徳系佔領大半個江山在中國的日系車中應該算本田的質量最好可靠性最高飛度撇開安全性來說的確是不錯的代步車質量穩定省油很適合城市行走不過個人還是比較中意徳系安全性高品質高看不見的地方材比日系車要實既然預算那就買合資車國產的大毛病沒有小毛病還是相對合資車要多的個人推薦POLO安全性高皮實品質不錯做工精細1.4MT的在城郊行走足夠性價比較高樓主可以看看POLO車禍照片在重型卡車重壓下仍然堅持半小時以上讓車內的人有時間逃出車外整車激光焊接和安全性不是吹的如果樓主嫌POLO小可以考慮賽拉圖新款上市老款優惠比較大值得出手雖然韓系車不能和日系車德系車相提並論但是起亞還是比現代厚道點悅動就不用考慮了板車加個漂亮的殼子買這車就是買殼子中國人不就喜歡殼子嘛1.奇瑞A3懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實是一輛比較不錯的車。四輪獨立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實實讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時還成就了其非凡的操控性，以及主動安全性。被動安全方面也達到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發動機的保養很便宜。7.5--9萬的實際成交價也算實在。缺點主要是：受制於2550的軸距，後排的空間不適合高達身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。總結：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。2.上海大眾朗逸炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未打開局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平台的加長產物，外觀時尚大方，符合國人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車跟其他系車比起來還是不錯滴）。總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。3.北京現代悅動銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。缺點：現代的品牌形象不高，韓國車的特點不夠鮮明。不算省油。總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。4.一汽豐田卡羅拉世界銷量第一車的光環使得曾經的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨立懸掛，操縱一般。整車質量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。缺點：售價偏高，保養也不便宜，1.8排量的車不享受國家優惠政策。剎車的問題反映的較多。總結：適合有一定經濟基礎的家庭用車。5.一汽大眾速騰人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平台的操控性極佳的車，有人稱「神車」。四輪獨立懸掛，解決了PQ34平台後輪表現不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發動機非常強悍。做工上乘。自然吸氣發動機動力不太好，油耗還可以。缺點：兩款自然吸氣的發動機太古老。高成本，高售價。空間只算夠用。總結：駕駛者之車。要便宜點就好了。6.日產騏達銷量前十的車，造型前衛時尚。發動機先進，省油而且動力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價不算貴。不是四輪獨立懸掛，舒適型調教。配置比較高，保養費用中等。缺點：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴重的，安全性不是很高和飛度差不多總結：合格又舒適的家用車。7.福特福克斯在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態。WRC的冠軍血統，四輪獨立懸掛，造型動感。發動機強勁有力，但絕算不上省油。售價不高，比較公道的。保養費用一般。缺點:自動擋與發動機匹配不太好，1.8手動擋配置低。油耗表現令人猶豫。總結：操縱好，盡量買手動擋。8.雪佛蘭科魯茲最近受關注很多的一款新車，外形威猛運動，空間寬敞。但科魯茲並沒有採用速騰、福克斯那樣復雜，操控性更好的後輪獨立懸掛，而採用了扭力梁式半獨立結構。科魯茲的這兩款發動機是全新的ECOTEC系列，並擁有DVVT可變氣門正時技術，與之匹配的是五速手動及六速手自一體變速箱，技術先進，油耗不高。缺點：低配版絕對不要買（11萬的車後輪鼓剎）。新鮮出爐的產品，未待市場檢驗。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。總結：比較平衡，質量要好的話，一定是好車。但產品口碑有待市場檢驗，有降價空間。9.雪鐵龍世嘉由於剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設計有關。三廂車造型和諧，易於接受。內飾科技感十足，動力及底盤沒有變化，一貫法式作風，底盤有些運動感。1.6排量的仍然加速無力，2.0排量的動力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來油耗不太高。價格還算公道，但還有優惠空間。缺點：法系車需要1.6的新動力，保有量太小。總結：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。10.別克凱越銷量大王，令許多人費解。其實凱越空間寬敞，造型易於接受，內飾水平不差，價格在優惠後都比較低，所以銷量不錯。發送機動力一般，底盤還算平穩，但談不上運動。保養費用較低廉。缺點：車型老，發動機費油。總結：成熟而不貴的家用車。11.比亞迪F3自主品牌緊湊級銷量冠軍，有些像老款花冠。絕對的便宜，看樣子還像10萬的車。談不上操控性，但發動機省油，開起來也算輕松，車型相當豐富，保養也很便宜。缺點：質量不太好，做工差，小毛病多。總結：花這些錢，好像要求也不能太多。但希望質量要越來越好。12.一汽大眾新寶來與朗逸內在很像的車，銷量卻沒有朗逸大。前段時間有召回部分車輛，有損其形象。發動機老邁，油耗不大，空間夠用，保養價格中等，操縱性不錯。缺點：老邁的發動機，沒特別的優點。總結：競爭對手強大，還有自家兄弟朗逸爭寵，要加油啊。13.東風本田思域時尚前衛的外表，看似桀驁不馴，其實溫柔婉約。行駛感覺輕松安逸，空間上等，質量優秀。發動機先進節油，變速箱配合得不錯。行車中底盤表現中上等，保養不算便宜。缺點：1.8排量的使其在中國有些郁悶，價格較高。總結：車是好車，但買思域需要有米一點。唉，想說愛你不容易。如果我的預算有8萬左右，我會選擇1.6L奇瑞A3。看重的是它R205寬胎（標配鋁合金輪轂），四輪獨立懸掛及四輪碟剎，這些不僅是可以帶來操縱的樂趣，更重要的是出色主動的安全性能。還有一點A3的空間雖然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一個。。。如果我的預算有11萬左右，我會選擇1.8L手動擋福克斯。雖然福克斯比較耗油，但手動擋油耗一般也就8個多，可以接受。看重的是優秀的地盤和動力充沛的全鋁發動機。如果我的預算有13萬左右，不要多說，我會選擇1.6L手動朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜歡。。。很符合我的審美，一種一見鍾情的感覺

Ⅱ 十萬左右的車哪款好哪款性價比高

十萬左右的車性價比高的有豐田卡羅拉、日產軒逸、大眾朗逸、本田凌派、吉利帝豪。

1、豐田卡羅拉

豐田卡羅拉在不僅在國內銷量不錯，在全球也屬於暢銷車型。卡羅拉在質量和油耗方面，都是有口皆碑。不過在去年的廣州車展上，豐田發布了第十二代卡羅拉車型。相比現款卡羅拉，顏值更高，並且是基於豐田TNGA架構下打造，並採用了新的動力系統。如果不著急買車的話，不妨再等等。

4、本田凌派

本田凌派同樣也是一款中國特供車型，在去年本田凌派也進行了換代。全新一代本田凌派不僅外觀上看起來像「小雅閣」，軸距相比上一代車型也加長了80mm，使其有著更寬敞的乘坐空間。令1.0T三缸發動機，也取代了上一代車型的1.8L發動機。

凌派憑借不錯的性價比、省油耐造，獲得了相當不錯的口碑。每月1萬多台的銷量，也可以看出消費者對其的青睞。

5、吉利帝豪

吉利帝豪不僅是吉利旗下的明星產品，說它是國產轎車的牌面也不過分，每個月的銷量都能維持在1萬輛以上。巨大的市場保有量和堅挺的銷量給帝豪帶來的是維修保養的經濟性和穩定的口碑，十萬以下的售價更是把它的性價比又提升不少。

配置方面，帝豪做到了全系標配胎壓顯示、無鑰匙進入、自動大燈等，中高配車型則搭載定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗、前排座椅電動調節等，比不了豪華車，但是帝豪頂配車型的售價都不超過10萬，這樣的配置已經是相當豐富的了。

選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

Ⅲ 15萬左右買什麼車好

比亞迪秦plusDM-i。
DM-i的優點就是它的混薯察動系統，油耗是最大的亮點，有充電條件的車主，那基本平時上下班代步就是零扒鉛油耗，即便是在虧電油耗也能做到數此茄五個油左右，真的相當不錯。