① 汽車不開多少時間發動一次
對於停放時間較長的汽車，車主需定期維護，以確保發動機和電瓶的正常狀態。
首先，每周啟動汽車至少一次至關重要。這旨在保持發動機內部油液的順暢循環，避免因長時間不使用導致油液停滯，從而影響發動機啟動後的正常工作。同時，定期啟動能防止汽車電瓶因缺乏充電而電量耗盡。
其次，停放期間的車輛保護措施也需注意：
選擇平坦地面停車，避免輪胎因不均勻受壓而受損，或引起油液泄漏。這樣可以保護輪胎和內部系統，維持車輛穩定性。
如果條件允許，將汽車停在車庫內是最好的選擇。車庫可以提供遮陽避雨的保護，防止車漆受到紫外線和雨水的侵蝕，保持車輛外觀完好。
此外，為了防止電瓶電量耗盡，可以考慮在長時間停放時斷開負極。但務必在斷開前確保所有車內電器已關閉，以防漏電。在重新使用汽車前，別忘了重新連接電瓶。
每次啟動車輛後，應讓發動機預熱約10分鍾，確保各部件得到充分潤滑，確保發動機在啟動後能順暢運行，避免早期磨損。
綜上所述，定期啟動、合適的停放環境、電瓶管理以及適當的預熱程序，都是保持長時間停放汽車良好狀態的關鍵步驟。
② 我的車在停滯段時間後就出現電瓶虧電現象,我的電瓶是才換的依然出現了此現象所以排除電瓶還有什麼原因
我們都把暗電流叫做「靜態電流(Static Current)」或者「靜態功耗」，就是直接從英語翻譯過來的。有些ECU不需要針對減小靜態電流而進行特別設計，比如ABS，只用15電驅動，不打開點火開關就沒有ABS，注意不是沒有剎車，傳統的剎車功能還是有的，呵呵，給好幾個人說過他們都會問到這個事。
需要針對這個問題進行特別設計的都是儀表、車身等類型的ECU，比如說車身中的BCM1，也就是前燈光控制總成，事實上現在早就不光是燈控了，有些廠商把防盜相關放進去了，有些把電動座椅放進去了，總之車身控制部分現在亂得很，不像PowerTrain或者Chassis那麼結構固定，呵呵，扯遠了，它是由30電供電的，也就是所謂的「常電」，現在這種ECU都會設有電源管理晶元(Power Managerment IC)來專門管理電源，典型的配置是一片IC中含有一個小功率、低靜態電流的線性電源(電源A)和一個可關斷、大功率、高靜態電流的開關電源(電源B)，電源A只向MCU(單片機)和匯流排驅動器提供電能，也就是說平時只有電源管理晶元、MCU和匯流排驅動器消耗電流，這也是為什麼這三者特別需要注意靜態功耗問題的原因。平時ECU的主MCU(單片機)處於休眠狀態，同時控制電源B切斷，這時整個ECU的電流只有幾十uA至一百多uA，當MCU由定時器、匯流排消息或者其他外部事件喚醒時，它會接通電源B，同時執行既定任務，比如控制燈光或者掃描一個電平狀態等等，這個時候的電流消耗就很大了，往往幾十mA打底，呵呵，不過這個時間一般都很短暫，之後就又進入長時間的休眠狀態，這樣整車的靜態電流就降下來了。我們曾經大致計算過，要保證一台滿電的汽車靜置三個月後還能正常發動，整車靜態電流必須在10mA以下，分配到每個ECU的名額大概是200uA左右，所以說每次都會為了這區區0.1mA而絞盡腦汁，比如采樣電阻要多大啊，限流電阻要多大啊，管子的漏電流多大啊，呵呵。有說用萬用表的，不行啊，整車還可以，單板測試的話只能用微安表或者專門的直流功耗測試儀。
所謂暗電流(之所以叫它暗電流，是因為英文稱之為Dark Current，故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置（汽車無工作狀態）時，仍然在流動的電流．正因為這些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車輛長期停放則電瓶容量不足，從而導致汽車無法啟動．
那麼，為什麼要有暗電流的存在呢？其一，一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須長期供電．這些電器主要指電腦控制單元．比如音響（記憶上次聽過的頻段，CD的曲目）；還有空調（記憶風向風速的設定）．其二，一些防盜用感測器需要長期供電，以保證全天候的監視功能．
一般的車暗電流不超為20mA，但越是高級的車，由於電器設備的增多，暗電流也同時增大．隨著汽車電器設備的增加，以及電瓶容量的增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大． 汽車維修的各種故障中，虧電(溜電)是一種極為常見的故障現象，一般來說，如果化油器汽車(電控模塊不多，耗電部件比較少),兩周左右的時間所自然消耗掉的電量，應該對起動的影響不大(蓄電池自身有一些自放電);如果是電控汽車(因其電控模塊較多，耗電部件比較多)，一般來說，一周左右的時間如果不起動，可能就要影響正常起動了。如果低於這個時間范圍，可能就是故障了，或者蓄電池本身有故障。除去正常損耗的電量外，還有一種情況是:在晚上用完車之後放置幾天，會發現啟動困難，如果不存在漏電的現象，那麼要檢查汽車的充電系統，有時候如果充電線路存在線路連接不實，可能會造成電量不能完全充入電瓶，導致在用電高峰(夏季的晚上)時候，蓄電池處於半虧電狀態，久而久之，就會出現類似漏電的現象。
如何防止暗電流引起的電瓶過度放電，就顯得尤其重要了。
這個鏈接裡面關於汽車漏電虧電說得很詳細，也全面，僅供參考：http://hi..com/82303388/blog/item/1a9d92ecfde4d93b2697915c.html