汽車多久清理積碳

❶ 汽車發動機積碳過多多久清洗一次

？這個根據不同車輛而有所區別。長期在高速上暢通無阻的汽車一般3萬公里清理一次，在城市道路中堵堵停停的汽車一般1.5萬公里就需要清理一次。

還有當出現這兩種情況時，要立刻清理積碳：首先第一種情況：怠速升高：節氣門積碳嚴重可能會導致進氣不暢，汽油燃燒不充分導致怠速不穩定，偶爾還會感覺到明顯抖動，不過一般情況怠速升高有很多原因，積碳過多隻是其中之一。

第二種情況：油耗升高：發動機內部如活塞頂部、噴油嘴、火花塞等位置有嚴重積碳，汽油燃燒效率會越來越低，最直接的表現就是動力降低油耗升高，此狀況如何如何和怠速升高一起出現，十有八九就是積碳嚴重需要清洗一下了。

❷ 新車在跑多少公里之後清理積碳最為合適

一般買新車積累碳多久了，除非自己車的發動機碳積累特別嚴重，否則它不需要特別清潔。如果自己汽車的發動機積碳比較嚴重，建議每3 ~ 5萬公里清洗一次積碳。積碳比較容易出現的部位有燃燒室、進氣口、閥門、節氣門等。碳積累對發動機的危害比較大。如果累積碳出現在燃燒室中，燃燒室的壓縮比會增大，導致發動機爆震。爆炸是發動機內不正常的燃燒現象，爆震會影響發動機的動力輸出和燃料經濟。

另一件事是，當你開車上下班時，總是在短時間內開車。例如，如果你開車去公司也是30分鍾的路程，車子總是在冷車狀態下工作，車子剛暖和起來，你就停在公司，如果長時間這樣開車，積碳也會增加，所以在這種情況下，師傅建議你打掃一次5000到8000公里。如果你平時總是高速開車，道路也不會特別堵車。在這種情況下，師傅建議每1萬到1萬5千公里清除一次積碳，甚至每2萬公里清除一次積碳也是可以的。

❸ 發動機燃燒室一般多久需要清洗一次積碳呢

燃燒室積碳通常是兩年或是四萬公里的時候清洗一次。

燃燒室積碳通常是兩年或是四萬公里的時候清洗一次，當汽車行駛時間過久的話，進氣道以及節氣門跟燃燒室的積碳都會增多，所以需要定期的進行清洗。

當汽車積碳過多的時候，對汽車的影響還是比較大的，會讓發動機無力、怠速不穩以及加速不良，油耗增加等情況發生，所以定期的清理燃燒室積碳是非常必要的。

這是汽車發動機大保養中很重要的一個項目。積碳會在車的時候吸附燃油、熱車時釋放燃油，所以沒有處理好的情況下最直接明顯的症狀就是涼車不容易著火，而熱車的時候油耗又會非常高。

燃燒室清洗積碳的注意事項：

1、清理前一定要確保發動機及電源處於關閉狀態。另外，如果發動機之前處於工作狀態，那麼在清理前一定要讓其靜置降溫，以免燙傷自己。

2、發動機艙內有很多電氣元件，清理時一定要多加註意，不要用力過猛。清理犄角旮旯里的臟污時，不要過於追求完美，以免損壞元器件。

3、在清理完畢後，不要立即將發動機艙蓋扣上，因為大量的水分在被發動機內部散發出來的熱量烘乾時蒸汽要散發，等水分揮發干後再扣上發動機艙蓋。

❹ 汽車多長時間清理一次積碳

汽車積碳清理時間根據不同情況而定：城市內行駛的汽車行駛2萬公里清理一次；經常跑高速的汽車行駛3至4萬公里清理一次即可。

❺ 積碳多久清理一次

積碳每隔1萬公里清理一次，車主可以根據自身駕駛情況決定，如果長期在高速上行駛，可以延長至3至4萬公里，其他車主可以在2至3萬公里進行清理，根據不同車型會有所區別。

在以往，各式清潔劑尚未問世時，清除積碳唯一的方式是分解引擎，不過以往多數車輛仍配置對於噴油量大而化之的化油器，只要積碳不嚴重到妨害氣門的運作，引擎受積碳的影響並不明顯，所以專為清除積碳而分解引擎的情形並不多。

隨著各國汽車廢氣排放標準的日趨嚴苛，化油器逐漸被噴油量較精準的噴射供油系統所取代。噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現，甚至讓噴油系統無法運作。

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汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。

大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。每次加油不要加的太滿，少加勤加，可以防止油箱里的燃油老化。

一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。