汽車百公里耗油八個點是多少升呢

❶ 百公里8個油4000公里大約多少油

8個油4000公里大約320升油。

平常所說的百公里多少油，是指一百公里汽車用了多少升油，例如百公里8個油，就是100公里耗油8升，8÷100，就是一公里的油耗，也就是一公里油耗為0.08升。4000公里8個油就是4000乘以0.08等於320，也就是320升油。

油耗的定義

是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。

是指車行駛100km的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量參數就有特別的意義。

耗油量參數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量。在我國這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標准，通過樣車測試得出來的。它包括等速油耗和循環油耗。

❷ 汽車百公里油耗7 個，8個...指的是什麼意思

這里的7個，8個是指汽車每跑100公里消耗了多少7升，8升的燃油。

百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100

例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那麼百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升。

當然，汽車百公里油耗不是固定不變的，不同的路況、承載量、氣溫、是否開空調等因素對油耗都有影響。

❸ 汽車百公里油耗7 個，8個...指的是什麼意思

汽車百公里油耗7 個，8個，就是你跑100公里 7升油或8升油的意思。實際計算一百公里油耗的方法：X/100=Y/600， X是我們所求的實際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗YL。

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百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。

國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

❹ 常聽人說汽車油耗多少，有的人說10多個油，或者7.8個油，是什麼意思啊

1、一百公里七個油，八個油是指一百公里消耗了7升汽油，8升汽油。一般轎車的油箱的容量是45-65升。不同車型的油箱的容量是不相同的。

2、不能一概而論說豪華車的油箱的容量大。油箱容量的大小是視車型而定的。一般來說越野車的油箱容量會大些。

3、由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來迴路後（可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行），除二計算出的實際百公里等油耗的數據。

4、油耗的高低和路況勻速及每個人的駕駛習慣有關系，磨合期會偏高點，沒有統一標准，冬天氣溫低，汽油的揮發、霧化、燃燒效率較差，冬天怠速熱車時間要比夏天稍微長點，所以冬天的油耗確實會比春秋天節略高點。

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注意問題

1、這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標准。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。

提示：適時為輪胎充足氣。

2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。

提示：必要時可更換新的輪胎。

3、如果您在行駛中或起動時發現車輪有異常響聲，應該及時檢查軸承及制動系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。

提示：檢修軸承及制動系統。

4、離合器打滑會使發動機的轉速虛高。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。

提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅動輪。

5、當您的車已經行駛二三十萬公里時，通常會出現汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加。

提示：如果真的出現這種故障，那麼發動機就需要大修了。

6、如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。

提示：應該換火花塞了。

7、如果車輛怠速抖動，加速不良，有可能是發動機積炭太多了，這種情況也會伴隨油耗上升。

提示：到維修站清洗積炭。

降低方法

1、依靠慣性行駛是節油的關鍵

「慣性行車」省油眾所周知，但在實際的調查發現，真正能用好慣性行車的車主，並不多見。記者就「踩剎車的時間和踩油門的時間」針對經常在禪城城區駕駛的近二十名車主的隨機采訪發現，超過半數的車主表示，踩剎車至少佔市區行駛時間的1/3，車多、紅綠燈多是主因。

2、小排量車空調不宜開啟過猛

（1）在太陽底下暴曬的車輛，上車後不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗（也可把車門打開），在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫後，再開啟空調。

（2）除了恰當開啟空調外，在行駛時，風機的風速應盡量調低。空調溫度設置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對於非自動恆溫的手動調節的空調，建議關閉無人乘坐的副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節能油耗。