1. 寶馬4S店的小工、中工、大工的工資分別大概有多少
1、寶馬4S店的小工、中工、大工的工資大概有多少是沒有標準的，一般的，小工是一千底薪加少量效益提成，綜合月收入平均在兩到三千的樣子；中工是一千五六的底薪加效益提成，綜合月收入平均在五到八千的樣子；大工至少是三千底薪加提成，綜合月收入平均在八千以上的樣子。
2、一般小工是做搬運，拆、緊螺栓，配合中工維修，打掃衛生，及其它雜活之類，兼具學徒，工資不高。
中工，具有基本的獨立維修能力，可以解決一般性常規的故障，和做整車保養。有配件更換、推銷汽車用品的業務提成。月收入除底薪是固定的外，提成要依據業務量，每個月的實際收入差別較大，年平均下來基本在五千以上。
大工，是指揮、安排人員的組織者，是四S店的基本骨幹，能帶領工班、解決相對復雜的故障，熟練使用各種高端儀器及設備，准確判斷故障，解決疑難雜症，能對車輛進行大修。 其底新大多為三至五千，加上效益提成，平均月收入基本在八千以上。
3、全國各地寶馬車的社會擁有量差別較大，維修的業務量也參差不齊。實際工資也沒有統一的標准。在業務好的地區，中工拿上萬月收入的也存在。相對而言，僅小工的工資差別最小。
2. 汽車維修工作有前途嗎工資怎麼樣
汽車維修工作確實是一個需要技術和經驗的工作，對於工資水平，它受到多種因素的影響。初入行的學徒，工資可能較低，大約在1500-2000元之間，但隨著經驗和技能的積累，工資也會逐漸提升。4-5年的中工工資大約在5000元左右，而十年以上經驗的老師傅，工資則可能更高。
然而，目前汽車維修行業面臨一些挑戰，例如市場競爭激烈、保險公司送修等因素導致門店生意減少等。這些都對汽車維修工作的工資和前途產生了一定的影響。
對於汽車維修工作的前途，一方面，開店創業是一個可能的選項，利用自身的技術和管理能力，可以獲得更好的收入。另一方面，也可以努力提升技術，走向管理層，例如在4S店做技術總監，年薪也相當可觀。
總的來說，汽車維修工作需要付出較多的努力和時間，工資提升可能需要較長的過程。入行前需要充分了解行業現狀，謹慎做出選擇。希望這些信息能對你有所幫助。
3. 汽車4S店售後服務人員的工資提成怎麼開的！
這個要針對車輛維修的工時定位和當地售後人員的工資水平，才能計算出合理的抽成比率。其實就是根據當地維修人員的普遍工資水平來制定的，舉例說吧，你當地組長工資為3000每月，中工1500每月，中下工600每月來算，組裡面的工資就是4100元每月。低檔車的話一般每組每月的工時費是1萬左右。這種情況下一般是五五分，即組里拿5000，組里這5000的分配為5000減掉基本工資4100剩餘900為抽成。組長工資為3000+900*0.5=3450，中工1500+900*0.3=1770，中下工600+900*0.2=780
假如是高檔車的話以為工時費一般比較高，所以與組里的抽層比率又會下調，我就有見過23%，還有16%的。總的來說還是要看當地售後人員的整體工資水平和工時費的定位，才能制定出合理的抽成方案。只是有一點，抽層低了可以往上加，如果定高了，估計就不好降下來