雷軍新能源汽車多少瓦

❶ 雷軍焦慮，李想尷尬，2024年以來最慘的兩個男人

3月10日晚，小米SU7的價格仍未曝光。開年以來新能源汽車「骨折大甩賣」式降價潮，讓小米汽車陷入了非常尷尬的境地。

畢竟雷軍之前已經喊出，14.9萬不可能，19.9萬也不可能。但如今銀河E8 17.58萬，極氪007 20.99萬，極氪001 25.9萬，比亞迪漢榮耀版16.98萬，已經對小米SU7形成了絕對的合圍。

對於小米來說，一旦SU7定價不慎，很可能會成為市場炮灰，小米的造車之路可就難了，最近雷軍的焦慮也變得肉眼可見。

同樣的事情，其實已經在理想汽車身上發生。新車MEGA的出師不利，讓理想的戰略完全被打亂了。

小米能避開理想式尷尬嗎？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）理想MEGA的遭遇，玩法變了？

往前推兩個月，理想的MEGA和小米的SU7，絕對是市場上人氣最高的兩款車。MEGA是理想寄予厚望的旗艦車型，也是轉型純電的重要產品；SU7則賭上了雷軍人生所有的信譽，同樣是畢其功於一役的產品。

兩家公司也有非常多的相似之處，首先是創始人的人氣相當高，可以說是自帶流量。其次做的事情也差不多，更接近是資源整合型的科技公司。小米的手機等產品，核心技術大多來源於高通這些國際廠商，理想則同樣依賴英偉達、聯合電子這些大佬。

兩者的營銷也相當成功，理想MEGA從申請商標開始就賺足了眼球，去年年末到店後更是來了一波飽和式營銷，幾乎所有人都知道理想出了一款全新的「公路高鐵」。小米SU7同樣也是如此，甚至別開生面召開了一場「技術發布會」，旗艦型電機V8s，9100噸壓鑄機，16.8億個駕駛模式，都火出了圈。

如果這兩款車在去年十一之前上市，大概率已經開始大賣了。但處在如今的環境，卻很有可能會被市場吊打。

現在的小米，也面臨同樣的尷尬。SU7定在哪個價格似乎都是不合時宜的，除非它能比漢榮耀版更便宜，但沒有產業鏈的小米怎麼能做到這個價格呢？

有了理想MEGA的前車之鑒，或許雷軍抓緊調整下小米SU7的策略，還有補救的空間。

（4）功夫拍案

去年年末MEGA「撤檔」時，我們曾經聊過這個問題。對待MEGA最好的辦法，其實是認賠離場，直接放棄這款車。

在這款車上繼續投入資源，絕對是個無底洞，而且收效不會太大，畢竟設計和技術都已經定型。結果似乎也是如此，理想掙扎了多輪後，並沒有什麼改善，訂單量遲遲沒有公布。

如今已經失去了直接止損的機會，對於MEGA來說，最好的選擇就是堅持定價，賣一輛算一輛，讓它作為象徵存在即可，就像大眾曾經的輝騰一樣，千萬別試圖「翻身」。

至於小米SU7，考慮到小米的品牌形象，依然只有驚爆價才能拯救它。別說19.9萬不可能。

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