賓士汽車推動器軸多久換

A. 賓士氣門升程電磁閥壞了還能開嗎

賓士氣門升程電磁閥壞了不能開了。進氣電磁閥壞了會導致發動機工作異常或動力不足，高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏地振抖消聲器排黑煙並放炮，發動機的轉速、功率下降，振動嚴重，行車噪音加大。假如進排氣凸輪軸的電磁閥好了，那發動機故障問題燈會亮，並且發動機的動力也會有相當嚴重的降低。

電磁閥的工作原理

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。

B. 汽車廠家都在努力做低慣量渦輪增壓器，那為什麼不做電子渦輪呢

電子渦輪不是不造，而是一直在很快的技術換代，賓士剛剛最新的電子渦輪技術，可能會給大家帶來更新的渦輪認知。渦輪增壓能夠在排量不變的前提下，通過提高進氣量多噴油以達到增強動力的效果，但它也不是十全十美的，這其中最讓人希望改進的就是渦輪增壓的響應遲滯問題，這個是渦輪增壓本身的物理結構特性決定的，要做到消除在現有的技術背景下很難做到。

據說這套電子渦輪將會用在下一代的C63 AMG上，放棄了經典的V8機器，M139的四缸渦輪增壓加混動技術到能不能帶來不輸給任何大排量自然吸氣的駕駛感受呢？讓我們拭目以待！

C. 賓士E300L助力器多少公里換

賓士E300L助力器車輛行駛5萬公里或者是三年時間更換一次，更換的時候檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過松，過松需要緊下皮帶，還有激鏈檢查油品是否過臟導致流動性變差。

轉向助力油是汽車助力轉向泵裡面用的一種特殊液體，通過液壓作用可以使方向盤變的輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。

助力器工作原理：

剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力產生壓力差，鍵鉛蠢利用這壓力差來加強制動推力，即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推稿陪力推動膜片向壓力小的一端運動。

在工作的狀態下，推桿回位彈簧使得制動踏板處於初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處於打開的狀態，在助力器內部，隔膜將其分為真空氣室和應用氣室，這兩個氣室相互間可連通，在大多數時間里二者都與外界隔絕，通過有兩個閥門裝置可以實現氣室與大氣相連

在發動機運轉時，踩下制動踏板，在推桿的作用下，真空的閥門關閉，同時推桿另一端的空氣閥門被開啟，待空氣進入後（踩下制動踏板產生喘氣聲的原因）便會造成腔內氣壓不平衡的狀態，在負壓的作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進而帶動制動總泵的推桿，這便實現了將腿部力量進一步放大的功能。