最貴的汽車是哪個部位

『壹』 車哪個地方最值錢

汽車作為由上千種零件組成的一種機械，高昂的製造成本決定了它的售價並會不低廉。所以汽車成為了我國絕大多數老百姓一輩子買的第二貴的東西（第一是房子）。那麼動輒要花我們幾萬幾十萬的汽車，它身上最值錢的部件是什麼呢？今天缸哥就給大家一一揭曉。

車子除了是用來開，也是用來乘坐的。現在人們有錢了，自然要求更舒適的乘坐環境，要求高得就好比傢具裝修一樣。很多汽車廠家為了營造豪華感，會應用大量昂貴的真皮以及實木。有些廠家為了營造科技感還會應用大量的碳纖維。

『貳』 一輛汽車上什麼東西最值錢，什麼最貴

一輛在市場上售價10萬元的車的成本價約為3.5萬至4萬元，大家都很驚訝吧。按照通俗的計算，稅率為36%-38%，增值稅為17%。消費稅為10%，購置稅為10%，技術轉讓費為8%，廠家利潤為10%，4S店也有5%-8%，那一輛車的成本只有35000-40000元，那麼一輛車最貴的東西是什麼？

最後一部分是電子控制系統。電子控制系統也占汽車總價格的15%，因為電子控制系統通常掌握在相對較大的配件供應商手中。如我們發動機的電子控制部分、感測器、ESP等，它們占總價格的是五千到六千元，汽車總價格的15%是車架，也就是兩千到三千元。底盤懸架佔10%，約為3500至4000元，其中包括輪胎懸架、車架減振器等。內飾也占汽車價格的10%。車上還有一個零件很貴，那就是三元催化轉化器，其價格一般在2000元左右。它比發動機便宜。有些好車有兩個，所以價格比較貴。

以上就是小編總結的一輛汽車最值錢的幾個部件，希望觀眾老爺們看完之後有一定了解，日常駕駛汽車過程中注意重點保護這幾個部件。牢記這幾點，對您日常汽車使用及維護都有很大的幫助，特別是當某天自己汽車出現故障需要更換以上幾個部件時，做到心中有底，不花冤枉錢。

『叄』 汽車哪個零件最貴

隨著人們生活水平的提高，很多家庭都買了一輛私家車做自己的出行代步工具，而汽車卻是給人類的社會生活提供了很大的方便，在選擇一輛新車的時候，很多人都會根據汽車的配置來決定買什麼車，那麼在一輛汽車上面最貴的零件是什麼呢？

而汽車中最貴的其實是這個車的車身構架，也就是我們看到的車的外觀。這一部分的價值大概佔了一輛車總價的20%左右，其實這一點很容易理解，因為一輛車開在路上安不安全，在發生事故的時候能不能承受對方的撞擊，完全取決於這輛車的車身構架，所以很多汽車廠商對於車身構架的質量都是把關非常嚴格的，因為他決定了一個汽車的安全與否問題。

『肆』 汽車哪裡最貴

之前在沒有做汽車銷售之前，我一直覺得，汽車最貴的地方，應該是發動機，變速箱等一些動力總成系統。但是後來做了汽車銷售之後，我發現還真的不一定。要知道，現在30多萬的車子，你換一個發動機，無非就是幾萬左右的事情，要知道，這裡麵包括了人工，利潤，運輸等等的成本在裡面。而在主機廠，這些成本都是不存在的。
再後來，我了解了一點經濟學，我覺得，汽車最貴的地方，在於它的外觀設計。簡單來說，消費者肯為汽車的什麼方面買單，那麼這方面的投入當然就應該是最大的，而且是特別大的。
好，下面來舉個例子吧，我們來說說國產某品牌像素級外觀復制了保時捷某款suv車型的案例。雖然說，這款國產車，在中國的一二線城市不多見，但是到4線以下城市，它時非常有市場的，為什麼？很簡單，因為外觀，消費者買它最主要的原因，就是因為外觀。
再來舉個例子吧，說說最近幾款比較火的車型吧。
只說自主品牌裡面完全自主的車型，
長安cs75，外觀明眼人一看就懂是跟哪款車相似。
陸風......好吧，我錯了。
說正經的：
吉利帝豪，GL，博瑞，這些外觀不用說了，放在合資車裡面單倫外觀，都毫不遜色。
廣汽傳祺gs8，這車的外觀我覺得比不少合資車都好看不少。
其他的我就不一一舉例了，
總之，在我看來，外觀，內飾的設計，給人的第一感覺特別重要，而這些爆款車型，沒有哪一輛是不好看的。當然，我覺得吉普的自由光是個例外，它是走搞笑路線的。
最後，作為一個汽車銷售，我並沒有覺得自主品牌抄襲外觀有什麼不對，因為消費者喜歡。我也根本不在乎一些鍵盤俠的噴。
我記得尤瓦爾赫拉力在未來簡史藝術中說過，
顧客不要，就是爛車。沒有人有權說顧客錯了，哪國政府也不會斗膽強迫公民違背意願，一定得買某款車。
沒有人有權利說，花自己錢的人，買自己喜歡的東西，是錯的。