四川汽車加氣一般多少錢

① CNG加氣站全國是否有統一收費的標准

沒有，CNG加氣站，全國各個地方收費是不一樣的！比如晉城的2.79元/方。到鄭州就3.4元左右了！建議你半個加氣卡，加多少氣他就只能收你多少錢。一分錢都不能多收！
拓展資料
省級有關部門，各市（州）、縣（市、區）發展改革委（局）： 《四川省定價目錄（2021年版）》已經省政府同意，並報國家發展改革委審定，現印發給你們，並將有關事項通知如下，請一並貫徹執行。
一、 對未列入《四川省定價目錄（2021年版）》的商品和服務價格一律放開，不得擅自增加定價項目、擴大定價范圍和越權定價。
二、 授權市轄區人民政府比照行使縣及縣級市的管理許可權（市統一定價的項目除外）。
三、 價格管理許可權調整後現行定價部門要切實履行職責，積極推進相關工作，確保各項工作緊密銜接、有序開展。
四、 本目錄自印發之日起施行，2018年4月25日印發的《四川省發展和改革委員會關於印發〈四川省定價目錄〉的通知》（川發改價格〔2018〕199號）同時廢止。
說明：
一、本定價目錄不包含中央定價項目內容，省內凡涉及中央定價（國家發展改革委和國務院有關部門）的定價項目、定價內容一律按中央定價目錄執行。
二、列入本目錄的定價內容，包括定價項目的具體價格、收費標准、基準價及浮動幅度以及相關的定價機制、辦法、規則等。對涉及民生的價格和收費，充分考慮社會承受能力，進行合理監管，保障困難群眾生活。
三、法律、行政法規明確規定實行政府定價、政府指導價的項目，自動進入本目錄；法律、行政法規明確規定實行市場調節價的項目，自動退出本目錄。根據價格領域簡政放權、放管結合、優化服務等改革進展，定期修訂本目錄。
四、本定價目錄所稱「市」指設區市、自治州，「縣」指縣及縣級市。由縣及縣級市改革為區的，比照行使「縣」的管理許可權。授權部分市轄區人民政府實施本定價目錄的部分定價許可權，由省價格主管部門根據本定價目錄另行確定。授權市、縣、區人民政府制定在本地區執行的政府定價、政府指導價，由本級政府價格主管部門或明確的行業主管部門承擔具體工作。
五、 尚未通過市場交易形成價格的在省內消納的水電、氣電等電量上網電價由省價格主管部門制定，中央另有規定的除外；尚未通過市場交易形成價格的銷售電價暫按現行辦法管理，視電力市場化改革進程適時放開由市場形成。居民、農業等優先購電電量的銷售電價，由國務院價格主管部門制定定價原則和總體水平，省價格主管部門制定具體價格水平。高可靠性供電費、系統備用費、岸電服務費暫按現行辦法管理，由省價格主管部門制定。
六、 車用壓縮天然氣（CNG）銷售價格暫授權市人民政府管理，條件成熟後適時放開。城鎮燃氣企業供CNG加氣站的配氣價格授權市、縣人民政府制定（由市、縣價格主管部門負責具體工作）。
七、 成品油價格暫按現行辦法管理。
八、行政事業性收費項目和標準的審批屬於政府內部審批事項，繼續按現行辦法管理。

② 汽車油改氣 哪款比較好

首先明確一點：改氣的車多數是小型代步車或者開過幾年的緊湊車，很少有人去改15萬以上的車（偶爾有也都是十多年的老車）。

而現在汽車用氣的人卻不多，先來算一筆費用，以一台1.6L的發動機為例，平均每行駛一公里要花5毛錢左右，改氣後平均每公里花費在3毛多，每公里能省1.5毛左右。每一萬公里就能省出1500元。為什麼一些私家車主明知道燒氣便宜還不改氣呢？我覺得有這幾個原因：

1、心疼汽車

油改氣需要對發動機進行一些改動，在我們看來這就像給人做手術一樣。所以很多人並不願意動發動機。

2、怕氣罐不安全而且佔用空間

壓縮天然氣罐子裡面裝的是高壓天然氣，雖說危險性並不是特別大，但畢竟沒有不裝安全。而且氣罐實在是占空間。

3、加氣遠不如加油方便

在全國大部分城市想找個加油站可以說是太簡單了，但是想找個加氣站除非在烏魯木齊這些氣源地，其他地方都很難找，一般都要跑很遠去加氣，而且加氣需要的時間比加油要長。這也是為什麼在烏魯木齊很多車都改氣，畢竟加氣比其他地方方便多了。

4、害怕油改氣傷發動機而且動力不足

天然氣熱值高，燃燒放熱多，燒氣發動機出現問題的概率更大。而且氣體占空間，進氣效率低，所以動力會有所下降。

5、雖然燒氣便宜，但是與用車頻率有關

像計程車一天都能跑個幾百公里，改氣肯定省錢。有些私家車也經常跑長途，一年也能跑個幾萬公里，這樣也能省下不少油錢。但是大部分家用車一年也跑不到一萬公里，省下的錢還不夠改裝費。

很多朋友認為燒天然氣不傷發動機，其實不然，天然氣的熱值要遠高於汽油，熱值大本身是好事！但要知道車企設計的發動機本身是針對汽油而研發的，並不是針對天然氣設計的，所以它的很多零件在設計時只考慮了對汽油燃燒的承受能力，改燒天然氣後溫度遠高於汽油，發動機是沒辦法承受的！這就好比天天給老虎喂苞米面，它是死不了，但也好不了！事實證明油改氣的車子火花塞、缸蓋都會提早出現問題，加之燒汽車的發動機磨損遠比燒油車大！人家計程車可以改，五年就報廢，改不改都得報廢！私家車能受的了么！由於天然氣里含硫，甚至連曲軸都會被腐蝕。

總而言之，私家車沒有改這玩意的，別拿那些地廣人稀且天然氣資源充足的地方說事！比如新疆、內蒙一帶，氣價便宜、路況還好，不停走走停停頻繁起步！這些局部地區是不具有說服力的！在我國東部各個市縣往往沒有足夠的加氣站，計程車加氣都排隊呢，私家車在往裡插一杠子那還有好么？私家車跑出去3、40公里為了加回氣，值得么？換句話說油改氣對於私家車真的能省錢么？新車油改氣，成本首先得2、3年能跑回來，前提還得使勁跑，發動機內部各類零件受到腐蝕，尤其火花塞損壞的很快，再加上每年的這個檢、那個查的，最後跑了幾年准備換車，一賣發現省下油錢連車子貶值的部分都不夠！這樣一來，私家車油改氣就毫無意義了

③ 在四川汽車改成天然氣改裝費大概多少

7個問題搞懂CNG改裝 信息來源：成都晚報 發布日期：2006-06-22 ◇ 字體：〔大 中 小〕 Q：現在改CNG的多嗎？ A：各種車都有。捷達、桑塔娜、富康就不必講了，帕薩特、凱越、塞歐、奇瑞、頤達還有各種SUV和跑營運的小面，反正啥類型的車都有。位於成都市青龍場的一家專業改裝廠工作人員稱，現在每天改車在15輛左右，最多的時候達到了24輛，比以前多了3～5倍。 Q：改CNG安全嗎？ A：正規的改裝是很安全的。主要是要確保氣體傳輸通道氣密性，無泄漏。還有就是要使用達到國家安全標準的儲氣瓶。現在市面上最常用的鋼質瓶有兩種，分別產自北京和重慶。 Q：改成CNG後使用壓縮天然氣對發動機壽命有影響？ A：這種疑慮是多餘的。首先潔凈的天然氣是一種干凈能源，燃燒後只產生二氧化碳和水，比燒汽油更環保。而且現在相關部門對成都市區內的加氣站脫水脫硫工藝要求非常嚴格，這就杜絕了含硫含水的天然氣燃燒後產生的有害化學物質對發動機的腐蝕。使用CNG還有一個好處，就是很好的避免了使用汽油帶來的發動機積碳問題。 Q：改裝CNG的費用呢？ A：成套的CNG改裝部件除了儲氣瓶外一般包括氣體減壓閥、燃料噴射模擬裝置、點火提前器、轉換開關等等。這些成套的配件總價格因產地不同而不同，進口的大約在1900元左右，中外合資和國產的一般要少3、4百元。一般轎車常用的鋼質儲氣瓶價值2600元左右，容積分50升、55升、60升、65升幾種，價格差在100元左右。還有一個關乎安全的重要提示：改裝車用CNG裝置一定要到省質監局認可的具有改裝資質的專業機構進行，在改裝過程中您還得看清所用的部件是否都是全新的，千萬別光圖便宜使用別人換下來的舊氣瓶，那樣不但會帶來較大的安全隱患，而且還可能遇上加氣站拒絕加氣的尷尬。 Q：花費幾千元改裝CNG，要多久才能收回投資？ A：以一台1.6升排氣量的POLO轎車開空調行駛為例——在市區行駛百公里耗油(93號)8.5升左右，每公里成本0.43元。改用壓縮天然氣後27元錢跑了160公里，每公里成本0.17元。以一天行駛80公里計算，10個月就可以收回投入。 Q：改裝CNG後，開車有啥講究嗎？ A：一般早晨第一次發動汽車前將油氣轉換開關調到汽油一邊，用汽油發動，待行駛到水溫正常後再使用CNG。晚上回家停車前最好再使用一下汽油行駛，以保證第二天油路暢通。建議每天早晚分別使用汽油開車5公里左右。另外，停車時最好將轉換開關放到燃油這一邊，這樣CNG系統中的高壓閥將關閉，以防夜間緩慢漏氣。 Q：改裝CNG後需要到交管部門辦手續嗎？ A：需要。一般應先到車管所提交申請，待備案後方可改造。但四川省目前允許有4年車齡的汽車先改裝再到車管所注冊技改項目。 7個問題搞懂CNG改裝 信息來源：成都晚報 發布日期：2006-06-22 但願,對你有幫助.參考資料： http://www.gassafe.com.cn/25/2006-06/220951262071.html

④ 燒氣比燒汽油到底便宜多少

燒氣肯定是不好的，一是影響發動機的壽命 二是你改造燃氣設備花的錢 不如你燒汽油劃算～ 改造聽說只能在四川以及南方城市可以改，北方好像沒聽說過,大概改裝是7000快錢左右。

1.6的車 100最多9L油 一般在8L 如果純用天然氣的話雖然比油便宜，但動力很效率就要低了很多～一般都是油氣混燒。 成本也就相當於100公里6L油左右吧。 你說的燒天然氣比汽油要便宜一半這是不可能的， 物理角度來算，功率與能耗是成正比的，俗話講有得必有失，失去的動力和效率，想必不用多講。

我個人不推薦你改裝，以後會發展氫氣動力車（這肯定是發展必然趨勢）不過目前來看混合動力是必然是普及市場的， 氫氣車在中國肯定是遙遙無期的。
所以開車就不要在在意那油價了，而且現在油價是56美元/桶左右，我姐是期貨專業分析師，她說油價肯定會穩定在60美元/桶，維持將持續1年左右，總會波動來回漲跌的。

好了 打了好多～希望給你幫助。 個人不推薦去改裝。

⑤ 攀枝花有沒有cng加氣站

有。攀枝花，四川省轄地級市，市中心有cng加氣站。CNG加氣站一般是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車（NaturalGasVehicle）和大型CNG子站車提供燃料的場所，一般分為常規站、母站和子站，在仁和區路歇橋加油站往仁和方向200米那有一家cng加氣站，很多公交車都在哪裡加氣，加氣需要在政務中心辦理加氣證以後才能加，在炳三區上面機場路恆大城對面也有一家cng加氣站，這家加氣站比較大一些比較方便，這兩家加氣站可以提供cng車型加氣。

⑥ 汽車改氣能劃多少錢一公里，是小車，燒油在4毛5左右。改氣費用如何，是否傷車有無政策限制

都會有額外的增加，畢竟天然氣的爆燃速度慢，使用天然氣的車輛需要更高的負載來彌補動力上的缺失，所以長期使用天然氣的車輛，在缸體密閉性方面會比燒油的車輛有不同程度的下降。

按照現在的天然氣價格計算，每百公里平均費用是用油的2/5，但是日後的養護成本，會有一定程度的增加，單從用車費用的角度，會節省一筆不小的開支。

經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

(6)四川汽車加氣一般多少錢擴展閱讀：

據有關專家分析，「油改氣」推廣運行面臨諸多制約因素。

其一，油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標准。

保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。

其二，現有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右（根據地點、儲氣罐等的不同而產生的費用不同，最低2600元），一輛大客車在9000元左右。

⑦ 100升的氣罐加滿多少錢

近年來，隨著汽車使用的普及，越來越多的車主開始關注如何節約油錢。其中，油改氣成為了一種常見的解決方案。本文將以個人經歷為基礎，探討100升氣罐加滿需要多少錢以及相關問題。
首先，為什麼選擇油改氣？主要原因是為了節約油錢。據統計，跑滴滴和計程車90％都是燒氣的。對於家用車，如果每年行駛里程不到兩萬公里，那麼油改氣並不劃算。但是，如果行駛里程較多，那麼油改氣的費用成本就越低。
我是2016年進行油改氣的，使用的是100升氣罐，花費了4200元。正常情況下，氣罐大小應根據車身重量來選擇，一般都是60升~80升。我選擇最大容量的氣罐是為了獲得更長的續航里程。雖然這次改裝沒有正規手續，但是所有零部件和氣罐都是全新的，非常安全可靠。
關於氣瓶檢驗證書，重慶本地加氣只需要掃碼電子標簽，但是外省就需要加氣證了。我通過改裝店的聯系方式花了一百多塊錢辦了一個證，可以在四川、西藏等地正常使用。
對於安全性問題，我個人認為只要不是高速追尾等情況，氣罐背在後面的計程車也沒有什麼安全問題。在市區內行駛時，車速一般都在60-70km/h左右。
關於費用成本，我詢問了一般改裝80升氣罐的價格，大約在3800元左右，質保一年。以我的車為例，100升氣罐加滿需要75元左右，在重慶市區開空調和偶爾堵車的情況下可以行駛200多公里。在純高速行駛時，一罐氣可以跑差不多四百多公里。算下來，在市區每公里的行駛成本也就兩三毛錢。
油改氣後動力會有所下降，但是地板油不心疼，可以彈射起步沖出去。不過需要注意的是，並不是每款車子都適合改氣，建議先咨詢改裝廠。
關於改氣傷發動機的說法，我一直覺得這是謬論。我自己開了十多萬公里，老司機開了幾十萬公里，目前沒有遇到發動機故障。計程車就是一個很好的例子。