1. 汽車空調的氟利昂多久需要加一次
空調的佛利昂需要多久加一次呢？這個要根據具體的情況來判斷，如果空調的性能比較好的話，間隔的時間要長一些，空調的性能比較差的話，間隔時間要短些
2. 怎樣消汽車空調的冰堵現象
冰堵的現象和處理方法：
既然有堵的地方，就是有截流的地方，截流出現的現象就是結霜
用焊炬烤結霜的地，霜化開保持一會不再結霜就可以判斷有冰堵
冰堵的地方多見於：過濾器和毛細管
處理辦法有：
放掉製冷劑，真空處理；因為水在真空狀態下蒸發溫度很低
更換過濾器
如水分太多可接入可拆卸過濾器反復循環，更換乾燥劑
3. 汽車空調多久需要加一次氟你知道嗎
我知道。需要一年加一次氟，然後不同的汽車，性能也是不同的，所以要根據實際情況來決定，但是一定要避免出現泄露的情況。
4. 汽車空調加佛多久加一次 汽車空調多久加一次製冷劑
汽車空調加佛多久加一次？
汽車空調是車內溫度調節的重要設施。隨著氣溫升高，車主們對於空調的需求也越來越高。但是，汽車空調在使用一段時間後也需要添加佛劑來保持正常的使用效果。那麼，汽車空調多久需要加佛一次呢？
1、使用時間
首先考慮的是汽車空調使用時間的長短。一般情況下，在空調使用六個月左右時需要添加佛劑。當然，在氣溫較高、空調使用頻率增加的情況下，建議提前至少一個月加一次佛劑。
而如果汽車經常長時間停留在陽光下，汽車內部溫度過高，也會對空調造成負面影響，導致佛劑使用壽命較短。因此，在車輛暴露在陽光下的情況下，建議提前加佛劑。
2、使用環境
還需要考慮汽車使用環境。比如，在潮濕的環境下，空調容易出現細菌和黴菌滋生，導致空調內部異味產生。此時，應及時添加佛劑以去除異味並保持空調的正常運行。
另外，如果在行駛過程中發現空調製冷效果變差，這也可能意味著需要加佛劑。此時需要及時通過專業維修站來檢查並添加佛劑，以避免加錯種類或者添加過量造成過多的費用。
3、佛劑品質
除了使用時間和環境，選擇適合的佛劑也很重要。如果選擇了質量不好的佛劑，不僅容易影響空調運行效果，還可能對汽車造成損害。因此，在購買佛劑時，要選擇品質有保證的正規品牌，以免損害汽車和駕駛者的權益。
4、總結
總結來說，汽車空調加佛多久加一次，是需要根據使用時間、環境和佛劑品質等多方面的因素來考慮的。一般情況下，建議在使用六個月後或者氣溫升高的情況下提前加佛劑，同時也需要注意佛劑的品質選擇。
5. 我的空調壓縮機壞了，我想回收裡面的製冷劑可以嗎 ，修好後再加進去
有這個必要嗎？一台機器里的製冷劑才價值多少啊？
如果一定要回收，肯定得使用外接的真空泵、壓縮機之類的東西，這些東西是 *** 在空氣中的，你得非常小心處理受潮的問題，不然加回去就是冰堵你就慘了
總之：不建議回收
製冷劑的存放是無限期，但壓縮機能耐是有限的，因為製冷劑含化學元素氟，長時間不運轉會起到腐食作用，建議排空為好。
只要將進出口閥關閉，避免熱源，你想放多久放多久。
能。因為空壓機的好壞，與加進氟氣是兩碼事，原來修理空壓裝置都是用專門的抽真空機來幫壓縮機加氟利昂氣體的。到後來，修理師傅有發明了用自身壓縮機也可以加氟氣，這樣就省去了一套裝置。所以，本身空壓機是否損壞，理論上與加不加進氟氣是兩碼事。
不可以，會液擊的，就是會打傷壓縮機葉輪的，因此進入壓縮機之前先要經過氣液分離器的。
先測測氟利昂壓夠不夠，不夠在加，也是要找專業售後部門，大概80一個壓
如果沒有聽到啪的一聲響就是壓機沒有啟動~~空調AC開關指示燈亮(正常)--冷凌器上有個壓力開關(必須要一定壓力才會導通所以要先加點雪種)--蒸發箱內面有個溫度感測器(這個很重要是給壓縮機電離合器繼電器導通訊號的)機械溫控器可以直搭--電子的就不能(因為通過ECU了)電子溫控器阻值是16KΩ
那你是定車開空調還是走車開空調 ,,定車開空調的話要看風扇轉速,外界溫度 散熱效果 定車開空調沒有走車開空調效果好~~ 還有蒸發箱裡面有個過濾網要15天清洗一次要不灰層把進風口堵住也會影響效果
空調製冷主要是靠壓縮機的工作來實現的，它將製冷劑壓縮成高溫高壓的氣態，空調通過製冷劑狀態的變化來達到製冷目的的，所以壓縮機壞了，空調肯定是不能製冷了。
如果你是想問油的物態在系統管路中會不會從液體變成氣體，答案是：不會，在整個系統流程中一直都是液態。只不過在管路中是以液滴的形式存在。
你想一下，油分離器安裝在系統的哪個位置？是在壓縮機排氣口。
如果油從壓縮機排氣口出來是氣體，那麼油分離器怎麼把氣體油和氣體冷媒分開呢？
油分離器工作原理請自行搜尋，看完你就明白了。
絕對不可以，加壓打進去的是空氣，不具備製冷劑的特性，運轉會導致空調系統的損壞，兄弟需謹慎哦！
6. 汽車空調多久加一次氟加氟的目的是什麼
可以在三年到5年的時候選擇一次，不會讓空調出現任何的問題，並且也可以起到製冷的效果，有一個非常好的溫度。