汽車近光是哪個燈

⑴ 車輛遠光燈和近光燈的圖標是什麼

遠光燈和近光燈的控制一般都在方向盤的左側撥桿上。

如下圖所示：

⑵ 汽車上有透鏡的哪個燈是遠光還是近光啊

汽車大燈透鏡可分為兩種：單光透鏡，雙光透鏡。
單光透鏡：就是只有一個光------近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。
雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換！當遮光片閉著，是近光，當遮光片打開的時候，是遠光！但是透鏡裡面的燈炮是不動的，也沒有任何變化！
安裝了雙光透鏡也就是實現了一個氙氣燈泡起了遠光和近光的兩種作用。
有朋友要問：那直接裝氙氣燈泡不就可以了嗎由於汽車大燈總成沒帶透鏡，加裝HID後，傳統的鹵素燈燈罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣不說，出來的光肯定會發散，造成刺眼的效果，還會嚴重影響對面來車的正常行駛，安全隱患極大。
加裝了雙光透鏡的作用：在遠光，近光的狀態下，光線不會發散，但對地面的照明效果非常好，不會造成刺眼，不會影響對面來車的正常行駛，這種透鏡被普遍用系列

⑶ 遠光燈和近光燈在車的哪個地方

遠近光燈開關一般情況都在方向盤立柱上左側是一個組合開關，有轉向燈開關，遠近光燈開關，並且儀表盤有顯示遠近光燈開啟時的圖標。

⑷ 汽車前照燈、後位燈、示廓燈、遠光燈、近光燈有什麼區別都什麼情況下打燈

1、近光燈：顧名思義就是近距離照明，照射范圍廣，照射距離比較短，不能調節聚光度，照射距離30米左右，路況不怎麼好或者近距離會車的時候，一定使用近光燈，如果對方一直使用遠光燈照射你，那麼你可以調近遠光燈提醒對方，一般講究的人，會車時都會改成近光燈。

2、遠光燈：光線較為集中，亮度比較大，角度高距離遠，主要是為了提高視線，擴大觀察范圍，一般在城市開車不要用遠光燈，畢竟，城市照明燈多，開近光燈就夠了，開遠光燈太刺眼了，容易影響對方視線，造成行車危險。局面寬廣、高速路、郊區沒有路燈的地方，可以使用遠光燈擴大自己視野范圍，不過有對方會車時，出於開車禮貌也要調成近光燈，待對方車過後再開始遠光燈。

3、霧燈：光波長，穿透能力強，在霧天還可以照明比較遠，容易被人看到。冬天大霧天氣經常使用，北方用的多，主要是為了在大霧天氣為了讓對方看見自己的車，保證車輛視線較差環境也能安全行進。

4、示寬燈：也就是我們常說的「示廓燈」，用來表示車體寬度，一般用在傍晚天還不黑的時候用，能讓其他車輛以及後方車輛遠遠地都能看見。

其實，平時我們用的最多的就是近遠光燈，而且在市區行車時，盡量少開遠光燈，遠光燈太刺眼了，每年都有因為有些司機不注意，造成意外傷害事件。

學會合適的時候，開適合的燈光，不僅能令自己開車舒服，也能給他人帶來方便。

⑸ 汽車上有透鏡的哪個燈是遠光還是近光啊

中間近光燈是加了透鏡的，內側遠光燈是無透鏡的。

車燈透鏡的作用：將燈泡的散射光反射成平行光束，使光度大大增強，增強幾百倍乃至上千倍。保證汽車前方150-400M范圍內能足夠的照明。配光鏡作用將反射鏡反射出的平型光束進行折射，使車前面的路面有良好而均勻的照明。

在遠光，近光的狀態下，光線不會發散，但對地面的照明效果非常好，不會造成刺眼，不會影響對面來車的正常行駛，這種透鏡被普遍用系列。安裝了雙光透鏡也就是實現了一個氙氣燈泡起了遠光和近光的兩種作用。

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透鏡大燈分單光透鏡和雙光透鏡，單光透鏡可以把光線約束成遠光或者近光的一種（一輛車就需要安裝兩個燈泡透鏡來實線遠光近光兩種功能），優點是成本低結構簡單，缺點不適合雙閃（氙氣燈燈泡亮起來需要較長時間，頻繁開關容易壞）。

一般來說的話，都是近光燈帶透鏡，而遠光燈不帶透鏡，這樣設計的原因是近光燈在城市道路中是最常用的，遠光基本上不用，近光裝上透鏡後光線顯得格外的集中，會有明顯的切線，在對面去看的話不會出現晃眼的現象，如果不帶透鏡的話，燈光非常的散，看起來比較刺眼。

⑹ 汽車幾個燈近光燈、遠光燈、前霧燈分別是什麼 大燈下面的小燈是什麼怎麼操作開啟

汽車前燈又稱大燈，小型汽車多是左右各裝備一個，4燈制的卡車靠中間的2隻大燈只有遠光，近光都是空置的，靠兩邊左右2個大燈燈泡裡面有近光\遠光雙燈絲，一般功率為60W和55W（或者分別是100W/90W)，大燈的作用是夜晚行車照亮前方路面。
汽車上的霧燈前後都有，前面2隻常見於面部下方，一般加黃色燈罩，有點燈泡本身就是黃色玻璃，功率基本都是21W，後霧燈一般只有一個，有用黃色玻璃燈罩的也有用紅色的，霧燈的作用是有霧的天氣開啟，提醒前後車輛及行人，起警示作用。
小燈通常裝配在車輛前後的左右2側，又叫示寬燈，功率較小，一般僅3-8W，作用就是指示車輛寬度，夜裡為對面來車交匯是提供方位參考。
現在的汽車小燈和大燈開關基本都實用了組合開關，各種不同的車型組合開關設計種類也不盡相同。常見的是燈光開關是轉動手柄式，轉一檔開小燈，再轉一個角度大燈小燈同時開啟，大燈的遠近光變換多是靠抬/壓手柄實現，操作起來很方便，霧燈基本都是單獨設置在儀錶板上某一個方便操作的部位。
有些小轎車打開霧燈的同時也能開啟小燈，但開小燈時霧燈不受影響。

⑺ 汽車的遠光燈和近光燈是同一個燈泡嗎

同一個燈泡但有兩個燈絲。
汽車的燈泡遠近光設計分兩類
一種是遠近光一體式的：
這一體式又分兩種：
第一種是H4型燈泡，很多中低端車在用，大燈只有一組燈泡（左右各一），然後一個燈泡里有兩組燈組。近光狀態只亮一組，功率為55KW*2，遠光狀態兩組燈絲一起亮，功率為60*2。這個燈泡有雙功率設計。
第二種是氙氣大燈的設計，它本身只有一個燈，也沒有雙功率。而是增加了一個遮光板。近光狀態，燈亮著，遮光板會擋住一定的燈光，這樣大燈的反射角度會偏低，光被擋住一部分；遠光狀態，燈泡本身工作狀態沒變化，遮光板打開，不再遮光，全力照射，就是遠光了。這個設計的原因是氙氣燈的點亮時間較慢（就是從關閉到點亮需要0.5-2秒不等的時間，無法實現閃燈操作，就通過板的控制來實現，鹵素大燈點亮是瞬間，不需要這種設計。
一種是分體式的，常見的燈型有H1 H7等，就是單體燈。一輛車，有兩個大燈組。一般近光在靠外側，反光碗大，遠光在內側，反光碗小。近光狀態，只開近光燈組，遠光狀態，近光遠光燈組同時打開。

⑻ 汽車儀表盤中前照燈近光指示燈是什麼樣子

汽車儀表盤中前照燈近光指示燈中光線的照射方向有區別，近光照射方向是左下方，遠光照射方向是正前方。

儀表盤同類型的指示燈有四個，燈在打開的時候，其儀錶板上分別顯示如下： 其各個燈的開關也會用上述符號表示，不過顏色就可以隨意選擇了。

需要說明的是，有些車上沒有安裝前霧燈，而有的車上對近光燈沒有裝備指示燈。遠光和後霧燈的指示燈都是必需的。

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近光燈的照射距離約有30-40米左右。根據實驗得知：夜間以55公里/小時速度行駛時，發現情況立即踩制動，停車距離正好30米。

即當在近光燈照射范圍內發現情況到立即停車，車與物體之間已無間隙。當然這是在車況、路況及駕駛員反應均良好情形下，如果高於這一車速，車況、路況較差和駕駛員疲勞反應時間長等情況下，其結果可想而知了。

因此，夜間行車一定要控制車速。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠光燈時，車速可適當加快;而在會車又遇上路面不平或轉彎或橋梁或窄路或交叉路口等復雜情況時應減速慢行，車速一般控制在40公里/小時以內。

《道路交通安全法》第四十八條規定：

1. 在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈；

2. 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，應使用近光燈；

3. 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意；

4. 夜間在沒有照明條件的道路行車,當車速低於每小時30公里時,可使用近光燈;當車速高於每小時30公里時,可使用遠光燈。 夜間車輛通過照明條件好的路段，應使用近光燈。

⑼ 汽車的前照燈遠光和近光，霧燈的前霧燈和後霧燈的標志是什麼樣子的

汽車的前照燈遠光和近光，霧燈的前霧燈和後霧燈的標志如下圖所示：

1、前照燈：前照燈的主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全。還可以利用遠光、近光交替變換作為夜間超車信號。前照燈安裝在汽車頭部的兩側，每輛車裝2隻或4隻。燈泡功率為遠光燈45~60W，近光燈25~55W。

2、霧燈： 霧燈裝在前照燈附近或比前照燈稍微低的位置。它是在有霧、下雪、大雨或塵 埃彌漫等能見度低的情況下，作為道路照明並為迎面來車提供信號的燈具。燈光多為黃色，這是因為黃色光波較長，有良好的透霧性能。燈泡功率一般為35W。

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汽車燈的保養使用

明亮的燈光是司機安全的重要保證。車平時使用過程中許多主人只關注輪胎,電池,制動元件,而忽略了護理的夜景。其實,也應該經常尋找燈、安全。

注意1：檢查燈泡，在平時使用及日常維修、車主要注意經常檢查夜行和廣闊的燈,霧燈,剎車燈等是否正常,如果有工作燈泡是找到黑時,應當及時更換。

注意 2：如何更換燈泡？車主要閱讀說明書,通常記得燈泡、插座構造是准備以應付的出現暫時的地位。各種類型的燈泡,如果有條件,應該隨時准備煞車指示燈和方向的供應。