電混汽車哪個品牌好

① 油電混合動力汽車排名前十位是

綜述：

卡羅拉雙擎，售價：13.58-15.98萬，卡羅拉雙擎值得這個稱號，即使它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。

② 新能源車什麼牌子比較好

新能源汽車品牌推薦：吉利、寶馬、北汽新能源、特斯拉、比亞迪。

1、吉利

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平台打造而來，沃爾沃研發的CMA平台可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

③ 目前最好的混動汽車是什麼

在混動領域擁有絕對技術優勢的豐田、本田、比亞迪都取得了相當不錯的成績。從《車壹圈》獲取到的最新銷量數據看，7月廣汽豐田銷量達到了75130輛，其中，銷量第一的凱美瑞為22042輛，而20萬元以上版本銷量佔比達到了55%，2.5L混動車型的銷量佔比更是高達51%。

為了保證在細分市場的絕對優勢，無論是剛剛上市的全新一代漢蘭達，還是即將國產的賽那都為主力車型提供了2.5L的混動系統。

另外，自主插電混動代表的比亞迪在7月銷量達到了57410輛，同比增長82.94%。這其中，插電混動車型銷量佔比進一步提升至43.65%，與之對應的是，其純燃油車銷量佔比大幅收窄至12.05%，很大程度上反映了消費者對比亞迪插電混動車型的認可與喜愛。

④ 哪個汽車品牌的混動技術最為成熟

插電的比亞迪，非插電的豐田、本田。

國內我們能接觸到的主要有三家，第一家是豐田，豐田的混動由來已久，擁有二十多年的發展史，全球一千多萬台混動車型的銷量，讓豐田在過去的二十年間稱霸混動車型市場。

第二家是本田，本田雖然近些年才著重發力混動車型，但大有後來者居上的架勢，各方面表現都很出色。

第三家為比亞迪，沒有之前兩家日系前期的技術積累和積淀，從零開始，完全靠近些年來的不斷嘗試和改進，做到如今和兩個日系品牌三分天下的位置。

一、豐田THS混動系統

豐田的混動技術簡稱THS，這套THS混動技術放在現在應該是很成熟的，豐田最近也放開了THS混動技術核心部分的專利，共享了這套制霸20多年的混動車界的技術。

豐田的THS混動技術採用兩台電機配合發動機作為輸出動力，通過一套復雜而巧妙的行星齒輪機構來調整內燃機和電機的輸出功率，隨時讓內燃機處於高效率工作區間。在車輛起步時，採用電動機驅動，避開傳統內燃機低效率工作區域。

在車輛巡航等低負載工況行駛時，內燃機工作，電動機休息；在加速時，電動機輔助內燃機工作，節省燃油同時明顯改善駕乘體驗；在車輛減速時，電動機可以通過動能回收給電池反向充電。

比亞迪這套DM-i混動系統和豐田、本田的混動系統類似，都是盡可能減少啟動內燃機或者讓內燃機盡可能在高效率工況下工作。車輛會根據當前的行駛狀態和車輛狀況，採用最佳的動力分配方式進行驅動。

⑤ 混合動力汽車什麼品牌最好

比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯ES300h、別克君越eAssist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。

1、雷克薩斯ES300h

雷克薩斯ES的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森循環發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森循環發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。

2、別克君越eAssist

在外形方面，君越eAssist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eAssist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eAssist還配備了智能降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提升。

3、比亞迪秦

比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有LED日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。

無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220V充電。

4、本田雅閣銳·混動

全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-MMD混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。

新款混動版本雅閣百公里油耗僅為4升，這個2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓新款雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提升。

5、豐田凱美瑞雙擎

新款凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。

凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5L自然吸氣發動機。

選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，

⑥ 油電混合代步車什麼牌子好

1、上汽通用雪佛蘭－邁銳寶XL 混動版
該汽車採用的是1.8l SIDI直噴發動機和雙驅動電動機，在這兩種發動機的裝配之下，該汽車的最大馬力可以達到182，油電混動汽車最大的特點就是省油，而這款汽車它的百公里油耗大約在4.8到5升左右，有如此高的燃油經濟性能不得不讓很多的消費者驚嘆。

2、廣汽豐田－凱美瑞 雙擎版
混合動力汽車採用的都是普通的汽油車的發動機和電動發動機的組合，凱美瑞雙擎採用的是E-CVT的變速箱，這種變速箱的輸入和輸出都非常好，在混動發動機的情況之下，加以輔助會大大的提高加速度以及燃油性能。

3、廣汽本田－雅閣 混動版
豐田混合動力汽車和其他普通的汽油車相比，在變速箱方面有了一定的改動，他們都取消了比較傳統的變速箱設計，而是採取了直接驅動車輪進行輸出，通過發動機進行電力發動從而促進車輪的轉動 。

4、長安福特－新款蒙迪歐 混動版
這款汽車的混動版因為多了一個電動發動機的電池組，讓整款汽車的重量有了一定的增加，為了減重很多汽車車主都會把備胎減掉，這樣可以保證汽車的重量和原本的汽油車差不多，讓駕駛者開起來也不會非常的別扭。

5、北京現代－索納塔九 混動版
該款汽車是韓國品牌汽車，韓國品牌汽車在消費者的印象中，一直都是顏值非常高，性價比也非常高的。隨著，汽車市場競爭的不斷增大，油電混動汽車開始在汽車市場中佔有一席之地，韓系汽車品牌也開始躋身於油電混動汽車行列。

⑦ 混合動力汽車排名十強有哪些

1、本田

本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想像空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開。

從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。用數據會說話，2020年的前8個月，在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。

2、豐田

說起混合動力汽車品牌，大家第一時間想起的或許是豐田的各款車型，主要原因大概是豐田在其長達20年的THS技術專利期內建立牢不可破的「城牆」，讓其他廠商在此期間想要涉足混動領域甚是困難。數據上，豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛，占據了90%的市場份額；目前，豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本，卡羅拉雙擎即是最為經典的案例。

3、比亞迪

作為插電混動技術的首創者，比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成為最主流的混動模式。

而在網上有種說法「插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他"。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟，百公里加速4.5秒、純電續航100公里、不輸硬派越野車的四驅性能，這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若騖。

4、大眾

在每月的插電混動車型排行榜中，大眾PHEV的身影總會不出所料的出現在你的視野范圍，譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。

當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。

5、雷克薩斯

作為豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車展上，雷克薩斯發布了RX400h，這是全球第一款智·混動豪華SUV車型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實現了顯著提升。雷克薩斯全混動科技歷經數代進化。

綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場競爭中，智·混動車型始終占據著一席之地。在2020年成都車展上，雷克薩斯宣布旗下智·混動車型在中國市場累計銷量達成30萬輛，從中也能看出國內消費者對雷克薩斯智·混動車型的認可與青睞。

6、寶馬

寶馬在BBA品牌當中新能源車型的發展屬於龍頭老大的地位。尤其在2018年，全年整體的銷量突破了2萬輛，這與競爭對手相比遙遙領先。並且寶馬率先在中國建造了自己的充電中心，將中國視為重要的新能源車型研發基地。

此外，寶馬的車型一直以操控性為主，旗下的插電混動車型也沒有放棄這老本行，插電式混動車型繼承了純燃油車型的很多優勢。同時這些車型發動機與電動機的搭配相當好，動力表現在眾多插電混動車型當中表現十分出色。

7、吉利

吉利插混家族擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動系統作為支撐，產品力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅動力的耦合這個插電混動關鍵技術所打造的，它將電機集成在7DCT偶數軸輸入軸端，結構緊湊，空間佔用率小，布局合理的這樣業界領先的優勢，可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。

8、沃爾沃

沃爾沃一直秉承」安全即豪華、健康即豪華、環保即豪華」的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產品，新款沃爾沃S90在保留原有產品特色基礎上，針對用戶需求和時代變化，在靜謐性、豪華感、便利性等方面進行了針對性的升級。

9、日產

雖然e-Power依舊沒有繞不過國內新能源政策的壁壘，但是憑借出色的燃油經濟性以及高續航等優點，它還是值得期待的。即便短時間內還不能直接對兩田產生直接威脅，但跟目前的現狀相比，起碼讓日產在「混動」領域有了一戰之力。

10、福特

在2005年的北美車展上福特就發布了蒙迪歐混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術已經非常成熟了。

⑧ 國內最好的電動汽車是什麼牌子的

你好
國內的電動車，如果再往下劃分的話，最高的比亞迪自成一檔，往下北汽、江淮、吉利算是一檔，其餘的品牌就不說了。比亞迪電動汽車的優勢在於比亞迪自己本身依靠電池起家的背景，三電技術同時掌握，電池種類覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰兩大主流類型。
如果從字面含義理解電動汽車四個字，在「電動」上比亞迪無疑是很優秀的，如果不考慮面子工程的話，家用比亞迪絕對是首選。
北汽、吉利、江淮等品牌的電動汽車的三電系統基本都是外包而成，在很多技術指標上不如比亞迪，功能上和比亞迪相比也有差距，而且從汽車本身的底子上說也沒有比比亞迪高出多少。但如果都用家用買菜車的定位來衡量，都沒問題。
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⑨ 性能好的油電混合車型推薦哪款車

1、雅閣銳·混動

雅閣銳·混動外觀上基本沿用了普通版的設計，年輕時尚的造型受到不少好評。在動力方面，採用了第三代i-MMD系統，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗。搭載2.0L自然吸氣發動機，其熱效率高達40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。可以看到第十代雅閣銳·混動在定價上還是非常有誠意的，哪怕是低配車型也能應對日常所需。