汽車輕量化和大馬力哪個好

1. 汽車輕量化的優點

一、提高駕駛樂趣:

輕量化汽車可以提高汽車的駕駛性能，這體現在賽車或者高性能跑車上。

因為車身重量輕，所以車可以跑得更快，這也是不斷突破的前提。

二、降低油耗:

這是基於科學的。汽車的負荷是影響汽車油耗的直接因素，這也是為什麼車型越大油耗越高的原因。

第三，降低維修頻率:

說到這里，你可能會感到困惑。讓我們簡單解釋一下。

汽車越重，對汽車 輪胎 和剎車系統的壓力越大，會縮短這些配件的使用壽命。

當汽車的重量變小時，這些情況就會大大減少，這將為我們節省一筆錢。

汽車輕量化的概念是什麼？它是通過各種方式減輕汽車的重量。許多賽車或高性能跑車都使用碳纖維材料。

當然，碳纖維材料的成本相對較高，還沒有得到廣泛的應用，但我們也可以在這些細節中看到輕量化的設計理念，比如鋁合金材料在汽車發動機中的使用以及一些碳纖維材料的應用。

2. 汽車底盤輕量化到底是好還是壞

汽車底盤輕量化到底是好還是壞

什麼是汽車底盤？

對於非承載式車身的車型而言，底盤其實指的就是我們俗稱的車架，比如在路上看到的硬派越野，卡車，大巴車，它們都是採用的非承載式車身，所以對於非承載式車身的車型而言，一輛車所以的機械素質都是直接由底盤決定的。而對於家用車更常用的承載式車身而言，底盤指的是懸架系統，傳動系統和轉向系統的統稱。因此對於承載式車身的車型而言，它的操控性和舒適性都直接受到底盤的影響。

所以由此可以看出，無論是承載式車身還是非承載式車身，底盤的調教好壞，設計都充分影響著車輛的機械素質和駕駛乘坐體驗。

更輕的底盤意味著什麼？

輕量化的底盤設計則意味著有效降低整車的重量，因此可以造減少油耗的同時，提高汽車加速度並有效減少剎車的慣性。不僅如此，底盤的輕量化對於承載式車身而言，可以有效減少車身的負荷，從而達到車身的輕量化，可謂一舉兩得，一箭雙雕的絕妙設計。更輕的懸架可以減小簧下質量，減少四個輪子擺動時產生的慣性能量損失，俗話說：「簧下一公斤，簧上十公斤」就是這個意思。而更輕的傳動系統可以減少從發動機到驅動輪之間的傳動慣性能量損失，有效達到提高燃油經濟性並且提升動力。除此之外，更輕的轉向系統可以減小傳動系統的壓力，因此可以延長轉向系統的壽命。

輕量化並不意味只是一味的減輕重量

車主很容易對輕量化這個名詞產生誤解，認為汽車輕量化只是一味的減輕重量，其實並非如此。真正合理且科學的輕量化設計是在保證結構強度的同時，合理的減輕重量。這個合理十分重要，比如使用更輕的材料或者通過結構的優化，總之這是一個非常復雜又系統的工程學問題，有很高的技術含量，同時這也是現階段自主品牌和自主品牌的差距所在。

很多自主品牌所謂的逆向設計俗稱「皮尺部」，其實就是買一輛進口車型拆掉後單純的模仿設計，也就是「抄作業」，除了樣子一樣，知其然卻不知所以然，並沒有學到真正的內核所在。盡管我們對於自主品牌有很強烈的情感，但是不得不承認在這方面的技術上，它們還有很長的路要走。總而言之，汽車底盤的輕量化和整車的輕量化都是既富有積極意義的，但是希望車企能在做好輕量化的同時，一定要保證車身強度和安全，畢竟無論如何汽車安全都應凌駕於一切性能之上。