汽車正負極搭鐵多少錢

❶ 什麼叫做搭鐵搭鐵線是什麼

意思就是「連接上電瓶負極」，因為汽車上的電瓶負極與汽車大架和發動機機體是連接在一起的，所以需要連接電瓶負極時可以直接與大架或發動機連接，稱之為搭鐵。

汽車搭鐵線的主要作用就是保證用電設備與車體之間有良好的連接，減少電路的電阻。因為汽車有些部位不是與車體直接連接的。比如發動機，它要通過橡膠墊安裝在車體上，以達到減少振動的效果，但是橡膠墊是絕緣的，所以必須有一根導線將發動機與車身連接起來，讓發動機上的電氣設備能夠構成正常的迴路。這根導線極為重要，很多發動機故障都是由於它連接不好引起的。

在汽車上，搭鐵線是構成汽車電路迴路的一部分，搭鐵線在汽車電路中起著十分重要的作用，因此車身搭鐵線搭鐵狀況的好壞是汽車電控系統和汽車電氣裝置工作好壞的關鍵。

如果搭鐵線有接觸不良的故障存在，就相當於在電路中串聯了一個電阻一樣，從而導致感測器工作信號失准、執行器工作遲緩以及相關電子控制單元工作失靈，從而導致車輛的故障發生。

我們經常在汽車維修中聽到維修人員講「查查搭鐵線吧」，但是在汽車維修實踐中，查找搭鐵不良故障，一般都要耗費大量的時間和精力。

在汽車上，我們有時候會發現大量的用電器就靠僅有的1根或2根搭鐵線來傳遞電流。為了確保高精度信號不失准，所以在很多含有電子設備的線路中，設計人員有意識地裝了少量的非常好的搭鐵線，並且在搭鐵的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵線連接端子、墊片和緊固螺釘，這就是所謂的主搭鐵線。主搭鐵線如果出現故障將影響很多線路的正常工作，而不只是影響一條線路的正常工作。

對於搭鐵線故障的診斷，是一個比較麻煩的問題，因為該故障的特點是隱蔽性強。診斷搭鐵不良的故障的關鍵是要根據車輛的電路圖或者搭鐵點布置圖確認搭鐵部位，然後根據故障的特點，確認最有可能的搭鐵不良線路，這樣往往可以快速地確認故障點所在。

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1、搭鐵接線制：常見於汽車技術中，指汽車的搭鐵接線制。其與汽車的單線制有關，是指將蓄電池和發電機正極或負極與汽車車架相聯，使車架帶正電或負電，從而使安裝在車架上的所有汽車電氣設備只需一根從電源另一極引出的導線就可構成迴路。

讓汽車電源系統的一極與車架相聯的接線制度就叫搭鐵接線制（簡稱搭鐵），採用搭鐵後的汽車電氣接線制度就叫單線制。

採用單線制的好處在於：一方面可以節約導線支出費用，降低整車成本；另一方面，可以減少因過多導線造成的鋪線困難、故障點多的問題。大多數國家規定汽車採用負極搭鐵，汽車所有電氣設備的搭鐵接線柱用「-」或「E」表示，非搭鐵的電源接線柱用「+」或「B」表示。

2、搭鐵故障：搭鐵故障是電路檢修中的術語，比較常見在汽車修理行業。搭鐵故障是指在汽車電氣設備線路中，非搭鐵的導線（或接柱）直接和車架碰觸，造成電源在此處形成正負極短路的現象。輕微的搭鐵故障會造成汽車漏電，使蓄電池虧電，嚴重的搭鐵故障就會損壞電源（包括蓄電池和發電機）、燒壞線路甚至著火。

搭鐵-網路

❷ 汽車搭線最簡單的方法

1、如果自己搭電則需要找來另外一個汽車和電瓶搭電線。首先要打開自己車的發動機艙蓋子，在方向盤下面有開關，然後在機器蓋子前面有物理開關，手伸進手指滑動下能打開前機器蓋子，找到電瓶位置，看清楚正負極。因為不同年代汽車配置不同，但是找到電瓶的正極是加號，負極是減號，有的電瓶會有塑料蓋子可用手打開就能看到了正負極。
2、電瓶搭線應該是正極上會用紅色夾頭，負極是黑色夾頭。負極連接時要連接被救車輛的車身搭鐵位置作為負極連接點。先用紅色線連接被救車的正極，在連接搭救車的正極。連接搭救車的負極到被救車的負極。
3、啟動救援車發動機後，被救車輛啟動發動機後，先將正極電線去下再取負極電線。被救車發動機多啟動些時間確保電瓶多進電。

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❹ 汽車搭電怎麼收費

汽車搭電一次要花50到100元。

任何購買汽車都會遇到一些尷尬的問題，最常見也是最尷尬的就是汽車沒電沒油了。

當你的汽車電池沒電了，汽車可以打電話給保險公司提供免費的家訪，通常一年三次。如果叫來救援車輛，根據距離的不同，需要花費一定的錢。

如果遇到緊急情況，可以找個好心人或者打電話給熟人，准備兩根充電線，讓兩輛車相互靠近。然後打開引擎蓋，用充電線連接兩輛車的正極和負極（紅線連接正極，黑線連接負極）。

然後啟動救援車和空轉引擎，試圖啟動車。如果電池沒電了，汽車應該很快啟動。15至20分鍾後，發電機准備給電池充電。

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注意事項：

1、電池的性能在冬天會大大降低，所以跟汽車電池一樣，車子稍微老一點，車子在冬天很可能幾天沒電。

2、如果你發現普通汽車上的車輛不能著火，無論車輛的啟動功能如何，都不會起作用。只要車輛不能多次被撞，就不要繼續試圖著火。