汽車排放試驗多久

國六標准分別於2020年和2023年在全國統一實施。國六標准即“國家第六階段機動車污染物排放標准，是為了貫徹環境保護相關法律，減少並防止汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，輕型車國六標准在技術內容上具有六個突破。
一、是採用全球輕型車統一測試程序，全面加嚴了測試要求，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的差距，並且為油耗和排放的協調管控奠定基礎；
二、是引入了實際行駛排放測試（RDE），改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，利於監管，能夠有效防止實際排放超標的作弊行為；
三、是採用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；
四、是全面強化對VOCs的排放控制，引入48小時蒸發排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發排放控制水平提高到90%以上；
五、是完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放；
六、是簡化主管部門進行環保一致性和在用符合性監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。（圖/文/攝：太平洋汽車網許雙和）

C. 什麼是國六rde

國六RDE是指實際行駛廢氣排放測試，是車輛污染物從發動機排放出來的實際狀況。

傳統排放試驗都是在實驗室中進行，實驗室環境恆溫恆濕、轉轂阻力和坡度恆定，試驗中有固定的車速曲線跟隨。而RDE試驗則在外面環境道路上，根據實際路況行駛，環境溫度、風阻、路面坡度等都不可控，且路試駕駛時交通路況復雜，對試驗影響很大。

它旨在通過測量真正從汽車尾氣中排放出來的一氧化碳量來考核汽車排放性能。國六RDE要求汽車在真實道路上行駛，時間越長、距離越遠、行駛狀況越復雜，對汽車排放性能的考核越准確。相比之下，國五排放標准使用室內模擬數據，所以測量准確度低於國六RDE。

RDE試驗方法

RDE的排放測試和認證都是在實際道路上進行，法規要求在路試時需要有採集氣態排放物、顆粒排放物、發動機排氣流量等基本參數的攜帶型排放測試系統PEMS，還需要有溫度、濕度、GPS、OBD埠（非必須）等輔助數據用於對排放污染物的結果修正和RDE里程評估。

根據詳細的道路試驗規范，在實際路面駕駛過程中，通過攜帶型排放測試系統（PEMS）進行排放測試，重點監測氮氧化物NOx和顆粒污染物PN。