1. 新車，小刮蹭，走保險合適嗎
一、我的建議是，500元以下的剮蹭還是私了比較好，流程簡單又省事。而500元以上的剮蹭，車主就可以選擇交強險，這樣更加劃算一些。
二、開車上路難免會遇到小刮蹭，這時大多數人可能會想到報保險。確實，我們買保險的目的就是為了在出現損失的時候盡量挽回損失。但是報完保險之後，我們之後幾年的保費也會受到牽連，可能之後幾年上漲的保費要比保險公司賠付的小刮蹭維修費用還要高。
三、很多車主不願意出保險就是因為出險之後，第二年的保費要上漲，而這兩種險種恰好都在范圍之內。現在普通私家車的交強險一年是950元，而第一年如果沒有出險，來年費用將會降低10%。如果今年出了一次險，那第二年的保費不會發生變化，可如果出了兩次險，那麼第二年保費將會上漲10%，出險的次數越多，來年的保費上漲就更多
四、所以，如果是小剮小蹭，只要維修的費用在500到2000元之內，那麼就可以只使用交強險，而商業險就沒有必要去使用，接下來就算一筆賬。如果汽車出現剮蹭，只報一次交強險，第二年的保費還是950，就算出了兩次車險，第二年的保費也就是1045元，也就貴了100元而已。如果需要賠付600元，那麼就算是第二次出險也很劃算，完全不虧
五、汽車保險由商業險和交強險組成，商業險的計算公式為：汽車商業保險費=基準保費*費率調整系數
費率調整系數=無賠款優待系數（NCD系數）*自主核保系數*自主渠道系數*交通違法系數。
其中無賠款優待系數：又稱NCD系數，根據近三年出險情況從0.6到2浮動。
自主核保系數：保險公司在一定范圍內自主設置的一些商業車險核保系數，上海的汽車商業險自主核保系數從0.85到1.15浮動。
自主渠道系數：各家保險公司對汽車商業險的不同銷售渠道制定的系數，上海的汽車商業險自主渠道系數從0.75到1.15浮動。
交通違法系數：部分省市會將汽車商業險與該車輛或該車主的交通違法記錄掛鉤。
2. 車子刮漆報保險劃算嗎
車子刮痕能不能走車輛劃痕險要看刮痕的大小、面積、劃痕深度，如果超出了劃痕的概念就不能適用劃痕險而應該走車損險了。
劃痕險是累計賠付，只要在理賠額度內，不管出險次數，但是劃痕險都有一定的免賠額，300元以下的保險公司免賠。是報保險合適還是自己修合適要結合上述分析自己做決定。
流程比較麻煩（還早做個假事故，否則保險公司只能賠付70% 【除非你是單方事故】）再有 明年保險額度如果超過三次的話（含三次）會有一定比例上浮 四次 就上浮50% 五次上浮100% 六次的話就拒保了。而且車船稅也會有一定的增幅（大概幾十塊錢）
如果真的修車就500以內的話 如果是我我會選擇自己去修或者放在那裡放著（不嚴重的話）等到保險快到期的時候再修也可以 畢竟10月份的車到來年還有將近10個月呢 你不能100%保證你的車這段時間都沒有一點刮蹭的（車一直停在車庫里的除外）
所以最合適的方法就是 如果你是喜歡整潔 愛干凈的人的話 你可以馬上拿去處理掉 自己花錢或走保險，如果你感覺外觀無所謂的話 不影響功能的話 可以先緩緩 等到明年保險到期前在一起去弄。
拓展資料：
假如說車子只是蹭了一下，刮蹭的程度不是特別的嚴重，車體受損比較的輕。或者說車子只是掉了一些外漆，底漆基本上是完好無損的，那麼在這種情況下，我們還是自己在外面找個汽車美容店去補一下外漆就可以了，最多我們可以去做一個拋光，價格比較的便宜，大概幾百塊錢。如果不是特別嚴重的話，那肯定是不需要走保險的，但如果刮蹭的程度比較的嚴重，車身的底漆已經受損，而且是大面積受損，並且車體也是出現了嚴重的損壞，維修的費用至少都是在千元以上，那麼在這種情況下肯定就是去走保險了。
其實是否需要走保險，說白了就是看車子損壞的程度，假如說幾百塊錢就可以維修的話，那肯定沒必要走保險，因為一旦走了保險之後，我們在第2年給車子做保險的時候是拿不到折扣價的。所以如果僅僅是為了幾百塊錢就放棄第2年的保險折扣，那肯定是不劃算的。
但是如果車輛損壞的比較嚴重，那肯定就要走保險了，因為第2年保險雖然可以拿到折扣，但是折扣肯定是在1000元以內。所以當我們的車輛維修費用是超過1000元以上的，那此時自然是要去走保險更劃算一些。
對於大部分的車主來說，日常生活當中，花費在車子身上的費用確實是比較的多，且不是說現如今的油價越來越貴，但是車輛的保養費用也是一筆不小的數目。更讓車主頭疼的其實就是偶爾的刮蹭，一旦車子被刮蹭之後，至少也要去汽車美容店做一個補漆，即便是在一些二三線的小城市組，一個面的漆至少也得200塊錢以上，所以平時自己開車的時候還是應該多小心一些。