㈠ 車子維修後怎麼鑒定維修質量
車子鑒定維修質量一是車輛靜止時候的檢查，需要將車輛停放在平坦的路面上，檢查車輛的外觀、駕駛室、油箱，還有輪胎以及胎壓。二是行駛中的檢查，主要是檢查各個儀表的工作情況，關注離合器是不是分離的徹底，是不是平穩，有沒有異響或者發抖。
車子維修後怎麼鑒定維修質量
一個是車輛靜止時候的檢查，還有一個車輛行駛時候的檢查。車輛靜止時候的檢查，需要將車輛停放在平坦的路面上，檢查車輛的外觀、駕駛室、油箱，還有輪胎以及胎壓。還需要觀察左右葉子板、發動機罩、前保險杠等上面是不是平正
行駛中的檢查，主要是檢查各個儀表的工作情況，關注離合器是不是分離的徹底，是不是平穩，有沒有異響或者發抖。一開始檢查的時候，車輛需要低速行駛，這個距離也要注意需要行駛兩三公里，還需要輕輕踏制動踏板，看看剎車是不是靈活有效。一般行駛這么遠，車輛底盤的各個部件溫度就會升到正常。之後就要提高車速，試打方向盤，看看有沒有跑偏的現象。
車子維修需要多久
一般來說，如果汽車是小擦小碰，那麼修個車1到2個小時就足夠了。但是如果是汽車的大件損壞，那麼修車可能得兩三天甚至一個星期。其實關於修車需要多長時間這個問題，那也得看汽車故障的情況。比如輪胎壞了，那光換個輪胎最多半個小時左右就搞定了;如果發動機和變速箱壞了，光拆解零部件就得需要一天，一個星期能修好就不錯了。影響修車時間的因素除了汽車損壞的部位外，還與修理廠的修理工技術和配件供應情況有關。
一般來說，汽車小修怎麼也得需要1個小時左右，而大修就沒准了，一個星期甚至一個月的情況都有。在修理汽車時，最好到專業的修理廠或者4S店進行修理。
車子維修記錄在哪裡查到
去4S店查詢，大多同一品牌4S店的汽車檔案系統都是全國聯網的，通常情況下要本人去，並且提供材料、購車發票等憑證。查詢維修保養記錄是購買二手車時一個非常重要的工作，通過維修保養記錄可以知道一輛汽車的歷史，還能知道前任車主是否愛惜這輛車。汽車的維修保養記錄，主要是指由汽車4S店做的記錄，汽車品牌4S店從一輛新車交給客戶起，這輛汽車在店裡發生的任何作業項目和明細都會留有存檔記錄。比如汽車是在什麼時候做的首保、什麼時候做的大保養和小保養、第一次維修是因為發生了什麼故障等，小到工時費、保養使用的機油類型，大到更換了什麼車身零部件，都可以查到。
車子維修報保險流程
1、撥打保險公司電話報案，然後保留現場;
2、保險公司派人來勘察事故;
3、和保險公司的人一塊到修車店定損;
4、提交保單、身份證、駕駛證、行駛證等材料給保險公司;
5、保險公司確認賠付金額，最後劃款。
㈡ 生產一輛汽車要多久
1、從設計開始，一般轎車的話，歐美是3~5年，日本是3~4年，國內獨立研發是5~15年，仿製（或合資設計）大概在1~1.5年。
2、如果說從零部件生產開始，一台轎車的總工時約40000小時，經過組合後用時大概在600小時。
3、如果說只是從總裝線上線開始的話，現在流水線的班產一般可以達到10台左右（8小時），必要時（比如戰備需要等）可以做到每30分鍾下線一台車。
㈢ 報廢汽車拆解利潤如何
報廢汽車拆解行業的利潤受到多種因素的影響，其中最重要的是貨源和拆解能力。對於大型拆解廠來說，雖然其設備專業、效率高，但投資大、貨源需求多，因此門檻較高，成功幾率不大。而對於小型拆解廠來說，主要貨源是回收汽車修理廠或個人手中的報廢汽車。一些小型拆解廠，工人不多，年收入在30到50萬之間。
在利潤方面，一些汽修店經常接收的報廢車市場回收價格在2800元/噸左右。在拆解後，發動機、電路板、電線、車殼等都以不同的價格出售。一輛10萬元以內的普通車可以賣到5000元左右，拆解一輛普通車的毛利大概在1000元左右。高檔車的利潤較高，普通車和農用車的利潤較低。除了車輛本身，每個地區的價格也不盡相同。
此外，這個行業真正的暴利點是可重復使用的拆解件，例如輪胎車輪、車門、保險杠等。一套輪胎車輪有時可能價值上千元，市場需求量大。因此，這個行業不僅需要相關手續和資質，還需要真正懂業務，才能保證回收的貨物不會虧本。即使是同一行業，也有賺錢和不賺錢的人，只有知道如何真正的經營才是最關鍵的。