汽車多少公里賣劃算

❶ 你覺得一輛車開多久出手比較合適呢

6-8年或10-15一萬公里可以考慮。這個年份的車，輪胎、火花塞、變速箱油等常見保養都已經做過了，接下來，門封、曲軸油封等較復雜的部件需要保養更換塑料件，這個年限的車折價不算太低，年檢每年都要做，不想麻煩就可以賣。同時，對於買家來說，這一年的車與3-5年車便宜很多。看價格優勢，每年跑年檢是可以接受的。選車的時候只需要找懂車的人來檢查；還是要說明:車是出行的工具，選擇合適的就行了。經濟實力一般，開車修車成本高於車輛殘值時最劃算，買車和換車都是為了提高你的生活質量。前提是你的生活質量應該與你的收入和積蓄相匹配。如果你不是很富有，顯然開車報廢是最劃算的。

相反，如果沒有先進技術應用的可能，第六年換車就是「早換早享受」。這是從新車技術進步的規律，綜合換車成本和壓力分析換車周期。如果從汽車成本的角度來看，燃油汽車的換車周期也應該是6~8年。因為這個周期會做一些大型維修項目，如果年平均里程在1萬公里左右。防凍冷卻液，變速箱油，剎車油，火花塞，燃油濾清器，還有輪胎等等。更換的成本不低，但更換前和更換後的二手車評估價值卻不會有多大的差異，這就等於為下一任車主去保養車了；其次車輛在這個階段中很容易出現各種因老化和磨損導致的故障，比如發動機燒機油、離合器或變矩器磨損異響、無級變速器出現問題、懸架和減振系統漏油等等，如果不想操心費錢的維護車輛，此時也該換車了。

❷ 新車開多久賣掉最劃算4S店老銷售告訴你

想要知道新車開多久賣掉最劃算嗎？4S店老銷售告訴你。

拋開經濟能力，以正常駕駛的方式來衡量：三年內的車不要賣掉。車子跑到2—3萬公里的時候，是最好開的時候；此時內部味道也剛剛消去，車輛經過磨合之後也開得很順，正所謂絲般順滑的時期。

六年或三年的車比較劃算。六年如果沒有出過大事故的車子，相對價錢已經比較低了，然後又可以再用個四年，買的朋友也不少，這個基本上也是比較好的一個時間點。如果六年太長，前面的一個時間點是三年，三年的時候車子還是比較新的，車況也比較好。

相對來說和新車比這個價格已經開始有點拉開了，買家願意出手，賣掉的時候也不至於虧得一塌糊塗。如果正常保養，這個年頭的車應該是最完美的時期，既沒有新車的生澀感，又不像老車經常需要去修車店。車子三至五年，買賣就比較合適。

這個時候的汽車折舊比率相對平緩，車況也處於一個比較穩定的階段，從汽車的性能和價格兩方面來說都達到了一個非常好的契合點。而且對於一台車子來說，可以算是已經物盡其用了；若年頭再多一點，開到六年或六萬公里左右，在保養、維修等方面的費用將會大大增加，並且價格不菲。

新車買來開到三年，或者開到六年出手是一個比較劃算的出手時機，不同的車子有可能多半年少半年。加上座位布局方面的不同，能發現7人座以下的車輛和7人座以上的車輛在報廢時間限制上是不同的。無論如何，最好別超過這個時間。

目前賣車時間呼聲最高的兩種說法是：

1.越晚越好!這樣做的話，雖然殘值低，但是使用年限長，物盡其用才能夠把成本降到最低;

2.要在特定的年限裡面賣，因為新車折價是有規律可循的。第三年和第六年賣才是最劃算的!

這兩種說法聽上去都挺有道理，但是先不急著下結論，我們還是來具體算算吧：

目前的二手車市場，10年以上的車比較少見，願意收的人也不多，很多10年以上的二手車，達不到國IV標准，1000元都不值，等同於賣廢鐵。

4S店老銷售用「十年折舊法」來計算一輛車的價值：

前三年每年按價值減少15%算;

中間四年每年按價值減少10%來計算;

最後三年每年按價值減少5%計算。

並綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方面來看：第三年到第七年之間賣車是比較劃算的。

❸ 一輛車開多少年多少公里最合適為什麼呢

一輛車開10年或者跑10萬公里是最合適的，因為在開到指定年限和指定里程時，車輛的性價比就會顯得非常高。

有些車主在開了幾年車之後，就有了換車的想法，然而這些車主卻擔心立刻換車，並不是一個特別合適的選擇。因為舊車沒有開到指定年限和指定公里數就賣出，那麼會給車主帶來極大的損失，所以很多車主都想知道車開到多少年或者是多少里程賣掉，才是最合適的選擇。

一、一輛車開10年的時間賣掉最合適。

很多人在開了幾年車之後，就會有換車的打算，但是在這種情況下，換車是最不合適的，因為一輛車的壽命遠遠超過大家的想像。只有把車開到10年左右的時間，然後再賣掉才是最合適的選擇，因為車開到10年左右的時間，不僅能夠讓我們享受到車帶來的實用價值，還能夠讓我們賣掉車時，盡量減少損失。