銅山汽車站是哪個站

Ⅰ 徐州火車站是不是跟徐州汽車總站一個地方

徐州火車站跟徐州汽車總站不在同一個地方。具體介紹如下：

1、徐州站

徐州站，位於徐州市復興南路235號。徐州站始建於1908年6月，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，集團公司直屬特等站。

徐州站，建築面積3.3萬平方米，主樓高45米，高架候車室10000平方米。站內有9台10線、10個候車室，候車室面積共9851平方米，採用高架進站、線上候車、地道出站的流程方式組織旅客。

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徐州火車站的歷史沿革：

1908年6月，徐州府站始建，由英國建築師小古龍設計，中國人張伯、陳正庭承建。車站站址位於子房山（雞鳴山）西側。

1910年1月，車站站房竣工，稱徐州府站，為英國風格的磚木結構平房建築。1927年，徐州府站改名徐州站。1931年6月，津浦、隴海兩線列車開始試行直通運轉。1936年，車站又改名銅山站。

1938年，徐州會戰時車站被日軍炸毀，之後日軍掌握隴海線後對車站實施軍事管制。抗戰勝利後車站復名徐州站。1948年車站以及隴海線線路在淮海戰役中再次被毀。1948年12月1日解放軍攻佔徐州後，徐州鐵路和徐州政府緊急搶修在戰爭中被毀的鐵路。

1949年5月，全線修復通車。1956年，擴建編組場，使得到發線均延長至850米，牽出線亦相應延長，增加了平行進路。1957年10月，擴建了東站廣場，新建了候車室。1985年，徐州樞紐擴建工程被列為國家「七五」期間重點建設項目。

1992年8月，徐州新客站工程正式開工，車站改造期間客運被分流至徐州西站和徐州站西運轉場處理。1996年，新客站竣工並投入使用。

2008年3月18日開始，徐州站由濟南鐵路局改為上海鐵路局管轄。隨後徐州市政府和上海鐵路局決定對徐州站進行進一步改造。同年4月18日，徐州站開行至上海站的D473/474次動車組列車。2008年9月，徐州站改造工程啟用。2010年2月14日完工。

Ⅱ 從徐州高鐵站到銅山汽車站

銅山現在沒有標准意義上的汽車站了，因為環繞在徐州四周，只有一個老的銅山汽車站在徐州汽車總站南面（徐州火車站南），所以要去銅山汽車站，只要去徐州火車站就可以了，徐州高鐵站有好幾班到徐州火車站的公交車，計程車的價格差不多20元以內。