㈠ 未來成都哪個區縣發展潛力更大
以往，成都有幾大傳統CBD，大致包括東邊的牛市口CBD，南邊的人民南路CBD，西邊一直不明確，而北邊有人民北路CBD，加上春熙路CBD就構成了成都發展的繁華地帶。
而未來十年，是這樣的。
從成都發展的區域規劃和交通，特別是軌道交通規劃看，城西的溫江以居住為主，工業相對不發達，西北的郫縣雖以高 科技 和信息產業為主，產業豐富，但近幾年，工業逐漸向天府新區和高新南區、雙流轉移，幾乎無工業進駐，因此向西部發展的機會不大。
溫江花園城市
成都城北的產業基本以商貿為主，目前還佔有「北改」的光，但「建設路」這個區域對於成都人，特別是對於東門的成都人，可謂耳熟能詳。這個區域，被稱為東門的「繁華**」，這里聚集了龍湖天街三千集購物中心、伊藤洋華堂、SM廣場、財富又一城商業體、華聯東環廣場等商業明星。在成都的軌道規劃，這里地鐵線路規劃多，「北改」如火如荼，在未來十年，也是蓬勃發展的低地域。由於一系列因素，北改差不多最遠也就在金牛、成華和新都交界的商貿集中地止步。
成都北改示意圖
城東，即龍泉驛區，以成渝高速為界。龍泉驛南部發展機遇非常大，一繞內是成都東村，向外則是天府新區 汽車 城，由於龍泉山的阻隔，內在發展機會較少，必須向龍泉山以東拓展，特別是簡陽方向。以 汽車 製造為主的工業區，可以作為天府新區的工業基地，龍泉驛的發展方向向東拓展到簡陽，向南和天府新區的其它區域融合，是未來十年發展的重點方向。
龍泉驛產業帶
近幾年來的發展，什麼好事都在城南，目前，城南是成都向外發展的最主要、最重要的方向，是向東即簡陽和向南即仁壽發展的出發地。是大成都的起步區，目的是把簡陽和眉山融入成都，而成為大成都。所謂天府新區，指向東南，道理就在於此。
「雙中心"示意圖
因為成都各區縣發展基礎不一樣，發展條件更是千差萬別，所以如果用一個標准去比較就看不到各個區縣真實的發展潛力。這好比日本和越南，日本發展潛力顯然很有限了，越南發展潛力可以說非常大，可以誰會說越南未來比日本發現得好呢？
如果從長期看，按照三個圈層來看，我們就會得出比較客觀的結論。
首先看中心城區一圈層，天府新區應該發展潛力很大，因為政策支持力度大、發展定位高和開發空間廣闊，從300多億GDP到3000億也沒問題；高新區還有比較大的發展潛力，因為它還有新川和空港兩個開發空間，尤其是空港做到上千億也沒問題；傳統五城區，青羊、武侯、錦江和金牛都發展得差不多了，唯有成華區還有巨大的發展空間，二到三環大片空地，三環外幾乎還沒有開發。
其次看中心城區二圈層，目前發展得最好的是龍泉驛區，並且還有很大發展空間；雙流發展得也不錯，同樣也還有很大發展潛力；新都、郫縣和溫江屬於發展到一定程度，但因區位、政策等原因，估計就是正常發展而已，不會很突出；二圈層真正的黑馬應該是青白江，關鍵是它有鐵路港和自貿區，被定位四川走出去的戰略支點，所以莫法不發展，鐵路港與自貿區及隨之而來的各種配套發展，未來估計帶動數千億產值，整個青白江估計就剩龍泉山不能開發，差不多規劃了200平方公里開發空間。
然後看郊區三圈層，首先排除彭州，原因不說了；然後西控區域崇大邛都蒲，生態與 旅遊 及特色工業還是會有一定發展，但受政策限制，自然不會有爆發潛力；所以三圈實際上就金堂和簡陽，可能很多人習慣看好簡陽，其實簡陽自身的發展能力有限，空港劃歸了高新，簡州劃歸了龍泉，所以簡陽現有部分，估計連崇州都搞不贏。我們為什麼看好金堂，主要是看好金堂的發展能力，金堂的執行力三圈無出其右，政府和官員的相當具有進取心，營商環境不錯，很容易辦成事情；另外，金堂現在正在爭取第四個國家級開發區，這個一旦落地，淮州新城會有巨大發展，具備萬億產業區的變現基礎，所以未來金堂成為第二個崑山或晉江不是不可能的。
天府新區興隆湖板塊，成都是以雙核發展模式，新的城市會替代舊的城市。老城區會以人文，生活， 旅遊 ，休閑為主。新城區會以 科技 ，高端人才，更為人性的生活方式。工作，出行方便，生活環境更優越為主。這是在打造高新區時發現不足的基礎上，打造的另一種模式。其目的性很明確，就是超越。發展，壯大成都。這也是中央領導為什麼批復成都天府新區，天府新區機場的初衷。將成都作為試點，如果成功，未來很多大城市將會採取這種方式發展。所以成都是值得那些年輕有為的人成就一翻事業的。成都也會一直得到政府有力的支持的，在中國對外開放這些年，東，南，北，由於政策的扶持和支持，全都發展壯大起來了。唯有中西部落後，造成中西部人才大量流失。多數人民生活在貧困線下。國家也看到了這些問題，而西部土地佔有了我國的半壁江山，如果西部不能發展，中國也很難再進步。所以，在下一個發展風口是，世界看中國，中國看西部，西部看成都。
高新當仁不讓，龍泉勢頭勁爆，天府緊跟潮流，雙流重整旗鼓，武侯蓄勢待發，郫都潛力不小，溫江火力全開，新都物流當先，青白江調整方向，金牛變革在即，成華萌動未來，錦江依舊繁華，青羊向內挖潛；金堂腳踏實地，大邑有望高歌，邛崍再續輝煌，崇州重拾環保，蒲江綠色生態。總的印象，區大於縣，核心區持續向好，東南孔雀飛，北改難度大，西部固生態。
未來成都哪個區縣發展潛力更大？我列出東南西北四個方向各有一個潛力區縣，總結出來就是八個字「東簡、西崇、南新、北青」。
東簡（簡陽市）簡陽市政府提出撤市設區，也占據了天府機場的優勢、東部新區也從簡陽劃分了一部分、還有地鐵規劃，人口也是百萬以上，全市幅員面積2213平方公里，轄16個街道、21個鄉鎮，總人口150.3萬，是四川省第三人口大縣(市)、四川省首批擴權強縣試點市、四川省首批工業強縣示範縣、四川省現代服務業綜合改革試點縣、全國電子商務進農村綜合示範縣，四川省衛生城市、四川省文明城市、全國文明城市創建提名城市，是天府新區國際 旅遊 文化功能區和成都天府國際機場所在地。古被譽為「蜀都東大門」，2019年實現GDP504.05億。簡陽是四川天府新區國際 旅遊 文化功能區核心區。入選2018年度全國投資潛力百強縣市、全國新型城鎮化質量百強縣市、2019年度全國新型城鎮化質量百強縣市、2019年度中國百強縣，簡陽的發展潛力巨大。
西崇（崇州市）崇州市距離成都市主城區25公里，1090平方公里，66.5萬人口，是成都西部重點打造的區域，也是三圈層中距離成都最近的城市，城市東南部的六個街道辦已經融合到溫江和雙流區，具有區位優勢，從官方問政的結果來看，當地政府已經籌備撤市設區的工作，加上崇州撤市設區民意呼聲較大，本次成都規劃了13號線和28號線雙地鐵規劃、成蒲線公交化改造、成灌崇州沿線建設、崇州將擁有4條軌道，4月16日，在四川省成都市重大產業項目集中簽約儀式上，中國能建葛洲壩集團、中景 旅遊 管理（北京）有限公司、百悅投資集團與崇州市人民政府簽訂元通 「熊貓古鎮·理想新城」項目投資合作協議，共同投資580億元，打造成都「熊貓古鎮·理想新城」，其中產業投資268億元，加上三郎國際 旅遊 度假區的打造，崇州的 旅遊 資源開發也開始發力，國慶中秋8天期間，崇州共接待遊客130.52萬人次，實現 旅遊 綜合收入5.01億元， 旅遊 收入相比去年同期的恢復率為139.54%。崇州的的崇州GDP增速連續幾年排名成都前三，崇州的房價也是領跑三圈層，崇州上林景著樓盤樓盤售價突破1.4萬，崇州今後是西部一個潛力新區。
南新（新津區）新津區是成都最年輕的區，總人口僅30萬人，卻已經數年蟬聯四川十強縣之一，且多次被評為四川最具發展潛力的區縣之一。雖然2019年新津的gdp374.72億，但是人均gdp達到96082元，其次，成都城市向南擴張以來，新津區與成都城南核心區域的時空距離越來越近了，尤其是天府新區建立以後，新津區不僅與天府新區成都直管區相鄰，一些鄉鎮原本就已經屬於了天府新區的范疇。新津也是三圈層中第一個通地鐵的區縣，地鐵10號線的通達，無形中也提升了新津縣的影響力。2018年10月，新津區入選全國投資潛力百強縣市、 入選2018年全國綠色發展百強縣市、全國新型城鎮化質量百強縣市。2018年12月，入選全國縣域經濟投資潛力100強。入選2019年度全國新型城鎮化質量百強縣市，新津區的發展潛力巨大。
北青（青白江區）成都市青白江區位於成都市東北部，幅員面積378.94平方公里，是成都中心城區之一，總人口60萬。一座因工業而生的城市，位於成都市北面門戶位置，歸屬成都市轄區管轄。青白江區的國際鐵路港已獲得批准成為成都鐵路港，自貿區地點，成都連接歐洲的鐵路港。青白江不僅要借用港口資源，還要依託物流把商貿做起來，吸引更多周邊企業、國內企業以及世界500強企業等落戶青白江。近年來，青白江區已連續10年獲評四川省「縣域經濟綜合實力十強」，連續8年躋身中國「全國綜合實力百強區」，2018年、2019年蟬聯「中國營商環境質量十佳區」，2019年首次獲評「中國國際化營商環境建設示範區」和「中國投資環境質量十佳縣（市、區）」，成功獲批國家農業綠色發展先行區，先後獲評「中國最具價值投資城區」和「四川省縣域經濟發展強縣」，成都陸港樞紐入選首批國家物流樞紐建設名單，被納入《西部陸海新通道總體規劃》。青白江區一直被低估，當地的房價是成都所有市轄區中最低的一個區域，也是唯一沒有通地鐵的市轄區，成都規劃了地鐵27號線到青白江區，今後的發展潛力巨大。
根據配圖，我們可以理解為，題主想要知道的是根據成都未來的發展規劃，哪個地區更有發展潛力？
成都市城市總體規劃(2016-2035)初步方案公開，未來20年，成都將有哪些發展和改變？市域總體空間結構：一心兩翼一區三軸多中心；中心城區空間布局：雙心、雙軸、多點；五大主體功能區：奠定成都城市可持續發展的基本框架。
談到未來區縣發展潛力，主要從中心城區空間布局來看，看各個城區的未來定位。
「多點」——是指集中承載國家中心城市核心功能的主中心、副中心和片區中心。
不難理解的是，「雙心」一定是很具有發展潛力的。其中，老城區畢竟發展了幾十年了，再怎麼發展，也很難有大的突破。
而另一個中心——天府新中心，目前來看，很多地方都還是荒地，但各方面配套都已經規劃好了，正在修建的天府國際機場就是其中最典型的代表。
從發展潛力來看，天府新區必然是最具有發展潛力的地區，主要原因當然是政策的傾斜。此外，新城建設比起老城區，有了以往的經驗，必然會規劃得更加合理。
未來成都哪個區縣發展潛力更大？有一句話是這樣講的「三十年河東，三十年河西！」成都未來發展潛力最大區縣無非是跟成都的政策導向有關！
最近十年成都重點發展區域是高新區和天府新區，通過這十年的高速發展和政府政策的引流，高新區和天府新區區域發生了翻天覆地的變化，區域內高樓大廈林立，道路通暢，高新產業眾多！
未來十年啊，成都將一如既往發展高新區和天府新區的同時，新成立的東部新區將會是成都未來十年發展的重點區域，那該區域勢必會成為未來10年發展潛力最大的區域，蓄勢待發！
該區域包括龍泉區域、簡陽市區域！
綜上所述：成都在快速發展各區縣的同時，未來十年成都發展潛力更大的區域是位於龍泉驛區和簡陽市的東部新區板塊、天府新區板塊！
僅此代表個人觀點！
未來給一個時間段吧，這樣看比較合適。
未來1-5年——主城區
在中優政策背景下，未來5年，建樹看好主城區的發展，這里主城區主要是指一二圈層（高新區除外），在中優背景下，雖然中心城區人口密度減弱，但未來5年，主城區依然是核心中的核心，並不是說5年後發展就不好了，只是人群更多的向三環外的核心聚集區進行轉移，比如金牛國賓、北部；成華二仙橋、龍潭；青羊新城光華新城；錦江三聖鄉大面；武侯金太；雙流西航港、大源西，怡心湖、南湖、華府板塊而已。三環內區域保留得更多的是人文、商賈、 歷史 、優質服務業、優質學區資源，而商貿、工業、密集居住區都將往城外轉移，這是政府的宏觀規劃，雖然有不足之處，但對於區域的公共資源平衡起到非常重要的作用。
主城區內5年還是要看幾個重點區域：錦江、成華、青羊
未來5-10年內——天府新區
天府新區的發展怎麼樣，一定要交給時間。就5年內看，是沒辦法起來的。羅馬不是一天建成的，更不用說天府新區了。現階段，以實地情況來看，天府新區興隆湖上班人流可以，天府CBD還在加緊建設中，麓湖自成體系，麓山有些人氣，錦江生態帶首熟，海昌路我算高新區有一定人氣，但到了晚上，從牧華路三段一直南下，基本就看不到人了。以現在核心寧波路、武漢路、中央公園、興隆湖獨角獸島的建設及交房進度來看，起碼要等5年以後，才看得到結果。大概2022-2023密集交房，部分總部經濟入住，配套再等2-3年，徹底有人氣也是2025年以後的事情了。天府新區並不是正片發展，是點狀中心發展，所以在一些核心區域只要政府政策到位並且持續，人才能夠聚集，天府新區一定能起來，就是時間的問題罷了
天府新區需要看的核心區域——天府CBD、錦江生態帶、興隆湖
未來10-20年內——東部新區
建樹的理解是：東部新區是成德眉資一體化戰略的落實。其實打不打造像天府新區一樣的新區並不重要，主要是為了將成眉資以及川內其他區縣乃至周圍省份區縣人口吸引至此，形成集聚和規模效應。主要核心打造的區域就一個：空港新城。其他區域都是在原有基礎上擴大修建的。依靠機場，打造產業。再把一些工業搬到整個區域，形成具有影響力的規模產業。這就是東部新區下的一盤棋。
但從目前建設進度來看，還是光桿司令，基本都在規劃階段。整個建設從資源分配，從地理位置，從戰略角度來看，成型也是10年以後的事了，如果真能像規劃一樣，形成人口聚集，東部新區的戰略價值就發揮出來了。
東部新區需要關注的區域——空港新城、簡州新城、簡陽城區
整個20年間——高新區
如果要說一個區域從現在到未來20年都看好的：那就只有一個選擇——高新區。高新區雖然是武侯區的孵化出來的，但現在已經完全獨立，拋出高新西區其GDP並不算高，但其資源匯聚、商企雲集、配套建設已經遠超其他區域，10年前可能沒聽過高新區那塊地有什麼學校資源，但如今包括泡小等分校在內的教學資源已經在成都名聲遠揚，高5和錦2青2齊名也不過幾年的時間，高新區可謂是建設最成功的的區域。但它的模式並不具備可復制性，原因就在於其區位和先天資源，因此建樹無比看好這個區域。
以後的新川、大源西以及華府大道周圍的板塊會陸續開發，高新區以其得天獨厚的優勢會逐漸成為成都真正的中心。金融城的4萬房價已經從側面映證了這一事實。
肯定是天府雄州簡州呀。簡陽如剛如婚姻的少婦，脫去了少女的羞澀，有了欲要還羞的些許性感，沱江把她洗的皮膚白皙，有種要想緊貼她身體的沖動，雄州的別名讓簡陽這個少婦又有一種英姿颯爽的氣質，比其他那些妖艷城市比起來不矯情不做作，如同一個可以陪我雲雨之歡又可以陪我馳騁疆場。簡陽的地理優勢讓她出自名門，貴族典雅，可是卻沒有給人高不可攀的感覺。他會有給我一個媚眼，讓我沉靜在她的溫柔鄉，也會在她高房價的驅動下讓我努力拚搏，簡陽就是這樣讓我著迷，因為她是中國城市的標桿，是世界城市的榜樣，愛簡陽，如同深愛自己的老婆，愛雄州，如同深愛著自己的兄弟姐妹，愛簡州，因為你與生俱來的超凡氣質。
拋開傳統主城區，純屬個人觀點。 1，天府新區，國家級新區，政策紅利 2，龍泉驛區，國家經開區，工業強大，東進政策 3，雙流區，地理位置優越，南拓主戰場 4，東部新區，政策紅利，但離市區過遠
㈡ 龍泉驛區未來規劃以及升值空間是怎樣的
未來龍泉將形成兩個中心，多個片區的商業集群。 「兩個城市中心，一個是新城中心，就是皇冠湖片區;另外一個是老城這邊，叫老城次中心。此外還有多個片區級的商業中心，比如說天鵝湖，世貿城等基本上每個鎮都有一個。」龍泉驛區被列為天府新區的規劃范疇。龍泉作為經濟迅猛發展的行政區之一，自然坐擁政策紅利。「2014-2020年，規劃將龍泉驛區定位為成渝經濟區發展帶上重要的節點城市，天府新區高端製造業功能區，以汽車產業為主導的衛星城，在「倒T字型」生態本底的基礎上建構「一心兩翼兩帶」的全域空間結構。」
而皇冠湖片區的行政中心板塊布局了新城吾悅廣場、奧克斯龍泉商業廣場、龍泉世豪綜合體等商業體。多個地標級商業體的陸續推出，未來勢必讓行政中心板塊成為龍泉現代商貿的重點核心。
同時， 作為皇冠湖核心的行政中心板塊，有政策規劃扶持，有地鐵二號線、龍工北路等便利的交通，有皇冠湖濕地公園、龍泉山、東風渠等優越的環境，也有新城控股等一線品牌開發商的入駐，加上龍泉產業支撐，發展前景非常看好。
㈢ 龍泉驛一共分為幾個板塊，房價基本都在什麼水平
龍泉驛是成都市中心城區，成都市東部副中心，是國務院批準的成都市城市向東發展主體區域、成都經濟技術開發區所在地和天府新區龍泉片區所在區域，龍泉分為陽光城、西河、大面、老城區、汽車城五個板塊。
整體來講，西河處於成都靠北的區位，臨近成華區，地鐵最後一站就是西河站，受制於成華房價的影響，西河未來房價不會太高，主要針對的是靠北上班的剛需人群，均價在12000-13000，汽車城目前是工業居多，相對價格較低，7000-8000，未來打造亞洲最大的汽車產業園區，作為投資發展也不錯。
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