Ⅰ 汽車最多幾個缸
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100),1—2.5升一般為4缸發動機,3升左右的發動機一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式,又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。一般來說,在同等缸徑下,缸數越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數越多,缸徑越小,轉速可以提高,從而獲得較大的提升功率。
Ⅱ 目前汽車發動機最多氣缸是多少個缸啊
目前汽車發動機最多氣缸是18個缸.
隨著汽車歷史的發展橡吵,車載發動機也變得越來越高端、大氣、上檔次,從最初的單缸發動機到現在4缸、6缸、8缸、12缸,甚至16缸和18缸發動機,發動機銀鋒的缸數變得越來越多。隨著缸數的增加,不言而喻,汽車的動力性也變梁搏侍得越來越強勁。
Ⅲ 汽車發動機最多有多少缸
12缸,汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
L4就代表著直列4缸的意思。直列布局是如今使用最為廣泛的氣缸排列形式,尤其是在2.5L以下排量的發動機上。
這種布局的發動機的所有氣缸均是按同一角度並排成一個平面,並且只使用了一個氣缸蓋,同時其缸體和曲軸的結構也要相對簡單,好比氣缸們站成了一列縱隊。
具體來說,常見的大致有L3、L4、纖棗L5、L6型四款(數字代表氣缸數量)。這種布局發動機的優勢在於尺寸緊湊,穩定性高,低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少,當然也意味著製造成本更低。
V型發動機:
將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定夾角布置一起(左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°),使兩組汽缸形成一個夾角的平面,從側面看汽缸呈V字形(通常的夾角為60°),故稱V型發動機。
與直列布局形式相比,V型發動機縮短了機體的長度和高度或豎判,而更低的安裝位置可以便於設計師設計出風阻系數更低的車身,同時得益於汽缸對向布置;
還可抵消一部分振動,使發動機運轉更為平順。比如一些追求舒適平順衫改駕乘感受的中高級車型,還是在堅持使用大排量V型布局發動機,而不使用技術更先進的「小排量直列型布局發動機+增壓器」的動力組合。