哪個牌子汽車復產最好

⑴ 「疫」探究竟：車企和經銷商的復工復產現狀

?隨著新型冠狀病毒疫情勢頭的逐漸減弱，自2月10日起，眾多行業在做好防疫的同時也逐步復工復產，汽車行業也不例外。

近日，買車網針對復工復產情況，采訪了20餘家車企，以及走訪相應的經銷商。最終結果發現，車企以及經銷商復工率在逐步提升，但是產能和實際運行情況卻還沒有恢復至春節前的狀態，而有業內人士指出，在疫情結束之前，這樣的狀況還會持續一段時間。

車企：迎多輪復工潮產品還未完全恢復

說到復工，上汽大通、宇通客車、江鈴汽車等可以稱得上是最先復工的一批車企了。因為在春節期間，這些車企就接到了生產任務，生產大量的負壓救護車以及救護車，並持續為需要地區進行運送。

在此之後，受疫情影響而推遲復工的車企迎來了一波又一波的復工潮。首先是在2月10日，包括上汽集團、北汽集團、蔚來汽車、小鵬汽車，以及特斯拉上海超級工廠等都在充分做好防疫措施後開始了復工復產。

一周後的2月17日，車企又迎來一波復工潮。廣汽集團生產線正式開工；威馬位於溫州的整車工廠及電池包工廠全線恢復生產；豐田位於位於長春和廣州的兩家整車工廠正式開工。而中國汽車工業協會公布的數據顯示，截至2月18日汽車行業的復工率已超過了75%。

緊接著又一周，2月24日，再次迎來了又一波車企復工潮。比如，上汽大眾官方稱，其安亭、儀征、長沙工廠於2月24日正式復工。與此同時，上汽通用方面也於2月24日全面復工。

買車網走訪經銷商線下門店發現，目前多數線下門店仍處於值班模式，其會有3、4個銷售工作人員輪流到店值班，而其他負責分期手續和保險的工作人員基本都是處於遠程辦公狀態，如有需要才會到店進行工作。

綜上不難看出，無論是整車廠還是經銷商都在逐步復工復產，但疫情所帶來的影響卻沒有散去，車企以及經銷商都還沒有恢復到此前的營運節奏。不過同時需要注意的是，目前疫情勢頭逐漸減弱，車企以及經銷商都逐漸踏上正軌，而這也有理由讓我們相信，在疫情過後，國內的汽車行業發展會逐漸恢復到健康軌道上來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 神龍汽車武漢工廠正式復工，特斯拉在華工廠產能超越疫情前

?受疫情影響，停工2個多月之久的神龍武漢工廠終於按下了「重啟鍵」。

3月25日下午，伴隨著一輛全新一代東風標致2008駛下生產線，神龍汽車有限公司武漢工廠正式恢復生產。

3月20日中國經濟周產率已達到正常值的85%

「實時指標顯示，中國正在重新啟動其工業綜合體，」SanfordC.Bernstein的分析師周二在一份報告中表示。「顯然，重新啟動尚處於初期階段，但情況正在逐步改善。」

伯恩斯坦研究公司(Bernstein)的數據顯示，中國工商業重啟的跡象還體現在上周地鐵客流量增長了21%，大型家電的在線銷量和平均價格都出現了環比反彈。

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⑶ 誰是復工復產好幫手三款實用皮卡風駿5/銳騏/T60如何選

隨著疫情的好轉，大家也陸陸續續返回了自己的工作崗位。而說到復工復產的好幫手那一定離不開皮卡。正巧截至目前，長城風駿5，鄭州日產銳騏，上汽MAXUST60最新的皮卡均迎來上市。如果預算不超過10萬，三款新車該如何選購，誰的性價比更高，下面就讓我帶大家分析一下：

為了配置相近，選取了風駿5兩驅精英型（售價8.08萬元），銳騏兩驅標准型（售價9.58萬元），上汽MAXUST60手動兩驅標箱（售價9.98萬元）

外觀方面

編輯總結：近幾年，皮卡解禁政策的逐步推行，皮卡市場也將迎來利好，三款新皮卡更是順應了環保政策，將國VI政策落實到位。從三者的尺寸，動力，配置，再聯系價格來看，風駿5的表現可謂是非常亮眼，整體售價比MAXUST60低了將近2萬，缺依然有著不俗的大空間，強動力，而且在安全，舒適性的配置上甚至遠遠強於另兩款車型，可謂是性價比十足。

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