汽車外面暴曬多久可以冷卻

❶ 夏天汽車暴曬後如何迅速降溫

汽車降溫防曬有妙招：不知不覺氣溫已經開始升高，在炎炎烈日下，不止是我們自己，愛車也在飽受煎熬，所以，在高溫下對愛車進行保養，給它降降溫、消消暑，是十分必要的。1、車外塗上「防曬霜」夏日的陽光十分強烈，如果把車停在沒有遮擋的露天停車場，讓它被陽光直接照射是很傷車漆的，所以，即便看不出愛車在暴曬下有什麼明顯的變化，也要給愛車塗上一層「防曬霜」，起到一層保護膜的作用。一般在夏日裡對車輛外部的防護是給愛車封釉，也就是給愛車塗上一層含紫外線反射劑的高分子結構漆面護理劑，給它適當的保護。炎炎夏日路面蒸氣騰騰，為減少來自底盤的熱量可以做一個底盤封塑，同時還有防銹、防腐、防撞的保護效果。2、給愛車撐把遮陽傘除了給愛車做些「化學」的防護外，還可以採取一些「物理」的措施，就像是夏日裡的女孩不僅要擦點防曬霜，同樣要撐把遮陽傘一般。比如：車主在停車時不僅要考慮交通方便等問題，還要考慮到盡量防止車輛在烈日里曝曬的問題，所以在選停車地點時也可多留個心眼，盡量把車停放在陰涼通風處，不要直接停放在太陽底下暴曬。如果停車場有樹蔭，可以停放在樹蔭下。在洗車時，可以常常清洗一下水箱，可去除附著在上面的雜物，這樣發動機更容易散熱。給愛車配備車衣，夏天還可以有效降低紫外線對車漆的損害，同時不至於讓車內的溫度熱得象火爐。貼隔熱防暴膜，就像給風擋玻璃帶上太陽鏡。貼膜是阻隔陽光紫外線、熱輻射的有效手段，可以有效降低車內溫度，相應地也降低了能耗，延緩內飾老化，並增加車窗玻璃破碎時的安全性。膜指的是隔熱防暴膜，隔熱防爆膜(也稱「太陽膜」)是以一種特殊的聚酯薄膜為基材，復合高性能金屬化膜層可以阻隔陽光中的絕大部分紫外線和部分熱輻射，減少眩光，並依靠其與車窗玻璃的強力粘合阻止玻璃破碎時碎片的飛濺。隔熱防爆膜按用途的不同分為前擋膜和車身膜，前擋膜在保證隔熱防爆性能的同時還要求有較高的透明度(透光率70%)和盡可能少的眩光以保證行車安全。3、讓愛車內部降降溫陽光除了給車輛本身會造成一定的傷害之外，由於車輛密閉的駕駛室導致散熱效果減弱，所以在烈日下停放一段時間後的愛車車廂會變得像個大火爐，裡面的溫度甚至可以高達50多攝氏度。貼膜後的車輛停放時，在前後風擋處放置遮陽板，這樣可以防止陽光直射使車內溫度升高，達到降溫的作用。在汽車裝飾用品市場上，便宜的遮陽板價格在幾十元左右，而具有大反射率的遮陽板的效果更好。還有，像汽車涼墊或者是車用太陽能降溫器這樣的小物品也會對車內人員起到保護的作用。開空調自然是降低車內溫度的有效手段，不過在此之前應該讓車內的熱空氣排出車外。曝曬後的汽車可以先打開車門和車窗過一會再進入車內，發動汽車後把空調打開但不要急於打開製冷，因為車內的高溫會使空調負荷增大，還會增加引擎在初始運轉時的壓力。因此應該先通過天窗和側窗通風一段時間，或者打開外循環，將風速開到最大，吹十幾秒後把空調管道里的熱氣都排出後，起步走人，這時開空調製冷，搖上四窗，風口吹車頂棚降溫，怠速行駛到水溫到90度後，加油趕路。另外熱天里行車還需注意：1、不要讓愛車「開鍋」 天氣炎熱，發動機因自身過熱而引發故障的現象也日益增多。有時在路上開著開著就發現車蓋下冒起團團熱氣，停下打開車蓋一看，水箱里的水已經「燒開」，還不時往外噴濺，這就是俗稱的「開鍋」。造成汽車開鍋的原因很多，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件發生故障，發動機散熱勢必受到影響；加之在市區開車，頻繁起停步會加劇發動機部件摩擦而導致溫度上升。尤其是空調長時間運作排出大量熱量，惡化了散熱系統的散熱狀況。如果風扇、散熱器等元件出現故障，也會影響發動機散熱，從而導致水箱水溫在短時間內大幅上升直至沸騰。當看到水箱出現「開鍋」現象，切忌立即熄火加水。一定要停車檢修，不能再繼續行駛，否則可能會出現爆缸等嚴重問題。解決方法：立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱；打開發動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將發動機熄火。此時如果冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。2、防凍液不可少 夏季冷卻液蒸發快，要經常檢查冷卻液是否缺少，如果缺少，要及時補充同一品牌的防凍液，不可補充其它品牌的防凍液或水。因為防凍液是汽車發動機冷卻系統內的主要工作介質，其主要作用是使發動機冷卻系統通過強制循環，使發動機保持合適的工作溫度。人們將其稱為「防凍液」是因為該液中含有某些結冰點較低的化學成分，從而能保護低溫下汽車的發動機和水箱不結冰。除了防凍作用外，用乙二醇等化學成分配製的防凍液不但耐低溫，而且耐高溫的特性也特別好。此種防凍液在接近200攝氏度時才能被「燒開」。夏季在水箱里灌裝上此種防凍液，您就不容易被汽車水箱「開鍋」所困擾了。此外，防凍液還有防銹、除垢的作用。3、防爆胎：經常檢查輪胎 夏天是比較容易爆胎的季節，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標准、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導致汽車突然間爆胎。在高溫條件下開車要經常檢查輪胎的溫度和氣壓，保證輪胎氣壓標准。若發現氣壓過高或不足時，應及時調整。如果發現汽車輪胎溫度過高，切記不要用潑澆冷水的方法降低輪胎溫度，這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋。解決辦法：及時清理胎體內的雜物。車輛在行駛中，輪胎表面會嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時進行清理，雜物將一步一步插入胎體內，造成簾線強度降低，引起脫層甚至爆胎。在午間酷熱時，應適當降低車速。

❷ 高溫天汽車水溫針要十五分鍾才上來正常嗎

正常，汽車需要一個預熱的過程大概十五分鍾左右，要把汽車溫度升溫到90度左右，雖然外面很熱，但要升到是90度也需要十幾分鍾。

❸ 夏季暴曬車內的溫度是非常高的，如何快速給愛車降溫

開車最讓人受不了的一點就是，夏天暴露在太陽下一段時間後，並不是汽車開門的那一刻。研究表明，由於汽車的材料，在陽光下暴露兩到三個小時後，車內的溫度可以高達60攝氏度以上，那麼誰能忍受這種高溫，這不同於蒸桑拿。說到車輛的散熱，很多人想到的第一件事就是直接把所有的窗戶或者門都打開，讓熱氣跑出去，以為散熱最快。但是，這是一個不正確的操作。如果我們真的把所有的窗戶或者門都打開了，那麼外面的空氣就會同時涌進車內，造成車內氣流的紊亂。車內的熱空氣不僅可以有效驅散，而且很容易留在車內。這樣一來，熱空氣在很長一段時間內都不會排出去，車內溫度會變慢。

汽車暴露在陽光下後溫度高的另一個原因是，汽車處於密封狀態，內部的熱空氣無法與外部空氣接觸，因此會在車內積聚，並越積越多。所以停車後可以考慮四個車窗各留1~2厘米的空隙，這樣可以保證空氣流通，車內溫度也不會像平時密封狀態下那麼熱。我們可以在發動汽車之前打開車窗，因為汽車暴露在陽光下後會分泌大量有害氣體，所以邊肖也建議大家在汽車暴露在陽光下後先打開車窗，這樣車內的這些有害氣體就可以迅速消散，當然車內的高溫氣體也會慢慢散去。我們可以把車副駕駛側的前後車窗降下來，然後反復開關主司機門，大概需要10次。這主要是為了形成陣風，輻射車內的熱量。這時候到了車上，車內的熱氣也不會消散多少。另一方面，我們提高了汽車製冷和空調的效率，降低了燃料消耗。