汽車多久換火花塞

㈠ 家用轎車火花塞多少公里更換

火花塞的使用壽命是以行駛里程數來判定的，火花塞有很多種材質，不同的材質使用壽命不同，更換火花塞的時間也就不一樣。如果火花塞中心電極是鎳合金的，是2萬公里更換一次。如果火花塞中心電極是鉑金或者銥金的，則4到6萬公里更換一次。

火花塞材質判斷

判斷火花塞是鉑金或者是銥金的方法，鉑金或者銥金的中心電極直徑一般在0.4毫米到0.6毫米，也就是和針尖粗細差不多。

鎳合金火花塞比較粗，直徑和側電極寬頻一樣，而側電極對著中心電極點火的那一面如果有個圓狀或者橢圓狀的突起就是鉑金電極，如果沒有就不是。

㈡ 轎車火花塞多久換一次

不同類型的火花塞更換周期是不相同的，一般普通電子火花塞的更換周期是2萬公里更換一次，鉑金火花塞的更換周期是3-4萬公里更換一次，銥金火花塞可以6萬公里左右更換一次。

火花塞不是說一定要等到使用到這些公里數才需要更換的，這與車輛使用的狀況有很大的關系，有的車輛還沒有到更換的公里數，就出現了點火困難、抖動或是加油門時感覺動力不足等現象，也有可能是因為火花塞磨損或是積碳嚴重導致，就要去檢查是否需要更換了。
這個問題是大家在日常為汽車保養時常常問及的問題，很多人雖然會開汽車，但是不了解汽車。有的人甚至都不知道火花塞是什麼，在什麼位置，更不用說知道啥時候該換火花塞。要想了解火花塞多久該換，首先要了解火花塞的作用和火花塞的分類，以及如何分辨火花塞是否需要更換。

火花塞的作用：
火花塞屬於點火系統的一部分，它的主要作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機做功。
火花塞的類別：

目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些數據只能算是預估，火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯系。
如何判斷火花塞到了更換的時候：能否正常啟動：看冷車啟動時是否順暢，有沒有特別明顯的「頓挫感」，能不能正常點火？看發動機抖動情況：使汽車保持怠速狀態，如果發動機能夠平穩地運轉，則說明火花塞能夠正常工作；假如發現發動機出現間歇性或者連續的抖動時，並發出不正常的「突突」聲，則說明某一個火花塞可能出現了問題，此時火花塞需要更換。查看火花塞的電極間隙：當你拆下火花塞的時候，你會發現火花塞存在一個放電的電極，電極是有個正常的消耗的，如果間隙離的特別多的話，會導致一個無法正常放電過程（正常的火花塞間隙為1.0-1.2mm），這種情況下會導致你的發動機乏力。此時，也必須更換。查看火花塞外觀：拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生銹磨損、松動的現象，如果存在以上現象，則說明火花塞需要更換；然後看查看中心電極和側電極之間是否燒蝕，如果電極熔化、燒蝕，此時火花塞需要更換；再然後看積碳，看中心電極和側電極之間是否存在積碳，如果積碳量比較少可以用專業工具清理，此時沒必要換，如果積碳比較多，則說明汽車可能燒機油或者車主駕駛習慣不好，此時除了要更換火花塞外，還要檢查發動機、節氣門等部件；看完積碳，還需要測試一下火花強度，也就是看火花的大小和快慢，通過對比分析火花塞是否需要更換；最後看顏色，火花塞頭部正常顏色是呈褐色的，如果呈現是黑色有油的話，這種情況下的發動機絕對是處於一個不正常的過程，很有可能導致積碳，燒機油的問題。
總結：
火花塞是否用的長久，除了自身的質量問題決定外，還受發動機整體性能、車主用車習慣所影響，若車主平時都加好油，溫柔開車，火花塞自然會壽終正寢；倘若車主加劣質油，並且開車狠勁造，火花塞想活的長久都難。

㈢ 車輛多久更換一次火花塞

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異： 普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里 釔金火花塞更換里程：5萬公里鉑金火花塞更換里程：8萬公里銥金火花塞更換里程：10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程

㈣ 汽車火花塞一般多少公里更換

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右。

根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：

普通銅芯火花塞更換里程；3萬公里；

釔金火花塞更換里程：5萬公里；

鉑金火花塞更換里程：5萬公里。

汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

(4)汽車多久換火花塞擴展閱讀：

火花塞的標准中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

㈤ 汽車火花塞一般是多長時間更換一次

汽車火花塞一般情況下多久更換一次？這就是一個學問了，畢竟這東西價格也不是很便宜，如果太過於勤快的話，可能會比較浪費錢，但也不能夠太懶散，這樣容易出危險，一般來說，在汽車駕駛有個六萬公里之後更換一次火花塞可能是比較合適的。
當然如果說你的汽車火花塞本身的性能比較好，材質是利用上好的鋁金的話，相對的在行駛了九萬公里之後再更換也可能是沒有問題的，這個是根據火花塞本身的材質而決定的，而現在所知道的比較好的火花塞大概是在十萬公里的時候要進行一次更換，如不然，或許對於汽車壽命是會大打折扣的，嚴重的甚至可能會損壞自己的發動機。
其實對於汽車來說不單單是我們的火花塞，對於汽車的其他很多部件也都是如此，畢竟汽車本身是一個整體，離開了誰可能都沒有辦法正常運行，所以不僅要單獨去更換火花塞，還要在說在一定時間之後，對汽車整體進行一個全身的保養。

㈥ 車子一般多長時間更換火花塞呢

現在市面上的火花塞也分為了很多種材質，一般我們的家用車上使用的都是普通的鎳合金材質的火花塞，這種一般2萬公里就應該更換了。

當然這些數值也不是絕對的，它只是一個參考值，因為每個人用車的習慣也不一樣，用車的頻率也不一樣，如果用車比較頻繁的話，可能火花塞更換的時間就要短一些，不到2萬公里可能就要換。如果是對於車輛比較愛惜，保養得比較好的話，那就可以延長一段時間。

買車注意事項：

1、選擇品牌

對於大多數人，一個合適的品牌非常關鍵，例如有人喜歡日系車、有人喜歡德系車、有人喜歡國產車，而有的人卻喜歡冷門的韓系、法系車。每一種車系都有它獨特的亮點，我們需要找到自己最喜歡的一個汽車品牌。

2、選擇車型

車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等，我們需要根據個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。例如個人代步可以選小巧靈活的兩廂車，家庭用戶則選擇空間大的SUV，二胎家庭則可以選MPV這樣的奶爸車型。

3、選擇價位

汽車屬於消耗品，我們在選車的時候一定要量力而行，選擇一款價格在自己經濟實力以內的車型。此外，我們買車往往還要繳納購置稅、車船稅、買保險、上牌等等，所以買車的時候一定要考慮到車輛的落地價，以免出現預算不足的情況。

㈦ 汽車火花塞多少公里換一次

答：普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里。釔金火花塞更換里程：5萬公里。鉑金火花塞更換里程：8萬公里。銥金火花塞更換里程：10萬公里。鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里。
在選擇火花塞時，要注意以下要點： 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。 火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。
另外，根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。
選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標准，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。
熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。希望能夠幫到你！望採納！

㈧ 汽車火花塞多少公里更換一次

答：普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：
普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里
釔金火花塞更換里程：5萬公里
鉑金火花塞更換里程：8萬公里
銥金火花塞更換里程：10萬公里
鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里
在選擇火花塞時，要注意以下要點：
1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。
2、 火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。
3、另外，根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。
4、 選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標准，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。
熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。
希望能幫到你！

㈨ 汽車火花塞多久需要更換

正常保養條件下行駛40000～60000公里時更換，但由於品牌和發動機不同，會有所差異，建議按照使用手冊進行。火花塞是否需要更換時拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發動機性能有無明顯下降，如果有這些症狀發生，很有可能火花塞使用期限到了。

可參考以下標准進行保養更換：

1、鉑金火花塞在4萬公里左右更換；性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；

2、普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；

3、銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加打，效能更差，建議定期更換。

㈩ 汽車火花塞用多久需要更換

更換火花塞的時間,不同的材質使用壽命都不同。像是普通鎳合金材質的火花塞,兩萬公里左右可能就需要更換一次了。這種火花塞常見於中低配車型,國產車用得比較多。另外一些貴金屬火花塞壽命較長一些,銥金火花塞目前使用得比較廣泛,穩定性比較強,常見於中高檔汽車使用,它還被叫做增強型火花塞,一般可以6萬公里左右更換一次。此外，還有鉑金火花塞，壽命比銥金火花塞更長久，可以用到8萬公里左右甚至更長，但是性能上面看的話，跟銥金火花塞差不多表現。還有一種超高端材質的火花塞，依鉑金火花塞，使用時間可達10萬公里以上，性能也比較出色，但是用的並不廣泛。