汽車t和l是哪個省油

1. 汽車油耗單位中的L和T有什麼區別

汽車油耗單位只見到過L，沒見過T。一般汽車油耗都是多少L/100KM為單位的。只在發動機型號上見過T標志，一般代表渦輪增壓型發動機。

2. 1.5t和1.5l哪個省油

1.5比1.5T省油增壓的目的是更有勁，不會更省油，1.5T有缸內直噴油耗和1.7差不多沒缸內直噴和1.9差不多。

L代表的是「升」，簡單來說就是車的氣缸排量，是「公升」英文liter的首字母大寫，有些車型後面的L則代表「加長long」。

類似這樣的問題在不同階段會有不同的答案，在廢氣渦輪增壓技術普及的初期階段，「T動力」汽車的維護成本確實要高於自然吸氣，使用壽命也確實低於自然吸氣發動機。

因為受限於材料學的技術升級速度，早期增壓器使用的材料與散熱系統無法保證使用壽命；由於增壓器的渦輪需要以每分鍾數萬轉的高轉速運轉，其產生的超高溫會加速材料的金屬疲勞（損壞），所以早期增壓器總成往往只有十餘萬公里的使用壽命。

增壓的概念是壓縮進入發動機燃燒的空氣體積，將大體積的空氣壓縮成小體積，本質為縮小空氣中分子的間隙，是實現「小體積大密度」的狀態（提升氧分子含量）。氧氣是燃油（碳氫化合物）催化氣體，其濃度越高燃燒產生的熱能（動力）就會越大，同時燃燒火焰溫度也會越高。

所以機體材料承受的溫度也比較誇張，早期不夠成熟增壓機也會高溫出現一些問題，比如更早的出現燒機油或者嚴重磨損。

3. 汽車油耗單位中的L和T有什麼區別

T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。

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渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。

參考資料渦輪增壓_網路

4. 汽車1.0T和1.5L那個比較省油

一般情況下汽車1.0T比1.5L發動機更加省油。

如果經常行駛高速的話，1.0t渦輪增壓會比1.5l自然吸氣要省油，如果經常開市區的話，相差就不太大。1.0T的渦輪增壓發動機在達到最大功率輸出的時候基本上相當於1.5升左右自然吸氣發動機的功率。

渦輪增壓發動機所能達到的自然吸氣發動機的功率最大輸出功率的情況下，小排量渦輪增壓系統在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前就是一部普通的自然吸氣發動機，城市擁堵路段起步和低速階段帶動車輛還是非常吃力的。

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汽車1.0T發動機省油介紹如下：

如果長期在路況良好的地方行駛，發動機能夠保持長期高速運轉，渦輪介入率高，可以選擇帶T的渦輪增壓發動機車型，渦輪介入後動力澎湃，油耗比自然吸氣發動機的車型低。

勻速行駛是省油的王道，急剎急起步，都會使汽車所消耗的燃油增。一般轎車的最佳經濟速度是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里，如果時速120公里的話，就會比時速100公里多耗油20%。

5. 汽車T和L哪個好有什麼區別

汽車帶T會比較好，區別在於帶T的是渦輪增壓動力更強，但是更費油一點。而L的是自然吸氣，後勁更加強勁但是也稍微省油一點。

簡單來說，渦輪增壓發動機是里利用了廢氣推動葉輪，增加發動機進氣量來實現更大的功率和扭矩，而自然吸氣發動機的工作原理簡單，幾個氣缸先後進氣，燃燒，出氣同時再進氣，一直反復下去。

6. 買車l和t哪個省油

你好、l是自吸、t是太增壓、省油要看排量、同級別l更省油

7. 汽車油耗T和L有什麼區別

1、動力不同

同排量對比，自然吸氣的動力是要弱於渦輪增壓。也就是說，同樣1.5排量的車，帶「T」動力肯定更為強勁。

2、加速不同

自然吸氣比渦輪增壓的車型，動力輸出方面更加穩定和線性。也就是說，自然吸氣的車型，加速的時候，並不會感覺到那麼突兀。而渦輪增壓的車型，在加速時，有時候會感覺「突」的一下竄了出去。

3、價格不同

自然吸氣由於內部構造相比渦輪增壓要更簡單一些，因此後期保養自然比渦輪增壓便宜。

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1、不帶T的安全系數高

美國一項關於渦輪增壓器工作狀態的調查，當發動機在1000馬力時，整個渦輪的溫度超過了1600℃。長時間如此高溫的工作，會帶來車子自燃或者出現其它問題的隱患。

2、帶T成本高

「T」車無論是從買車成本還是從養車成本來說，都相對較高，雖然有廠家宣稱1.4T的車在動力方面相當於2.0L甚至更高排量的普通汽油發動機車型，但其售價往往高於後者，所以買「T」車的人，一定要考慮周到。

3、渦輪增壓發動機都有渦輪遲滯的問題，在市區堵車時走走停停，或者低速上坡時特別明顯，低扭弱的問題還需要解決。

8. 汽車2.0L和2.0T那個更耗油。分別一公里耗多少油錢

在正常情況下，2.0高速100公里的油耗約為9升，而市區為11－12升。 2.0T耗油量更大。 帶T的汽車是渦輪增壓的，實際排量達到3.0或更大。

根據型號的不同，2.0版在理論上會更省油，因為T版是新型發動機，比普通發動機要好。 具有渦輪增壓油耗的同一個車型更高。

渦輪增壓是通過增加外部渦輪的「活動能力」並擠壓更大的馬力而誕生的，因此1.4T發動機的燃料消耗必須高於1.4L自然吸氣發動機的燃料消耗。

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但如果以相同輸出而不是同等排量來比較，由於渦輪不是全工況運轉，它會比同等動力的自然吸氣發動機省油，比方說，一台1.4T發動機動力水平相等於一台1.8L自然吸氣，全力工作時，兩者油耗差不多，但高速巡航時，1.4T的渦輪並未介入。

此時它實際工作排量只有1.4L，而自然吸氣則始終是1.8L。換言之，自然吸氣發動機的油耗是恆定的，而渦輪增壓發動機油耗則與駕駛方式緊密聯系，渦輪啟動得越多，油耗就越高，反之亦然——這也是為何沒有合適變速器，渦輪增壓寧可選擇手動擋變速器的原因之一。

9. 汽車l和t有什麼區別

汽車l和t的主要區別是：指代不同、動力平順性不同、保養不同。

一、指代不同

帶字母「T」標志的是渦輪增壓發動機的車型，而帶字母「L」的是自然吸氣發動機的車型。

二、動力平順性不同

1、L：L的車型由於是自然吸氣，所以在動力上是呈線性增長的。

2、T：T的車型由於帶有渦輪增壓設備，所以在發動機轉速達到2000到3000轉時有速增的感覺。

三、保養不同

1、L：自然吸氣的發動機技術成熟對機油等保養消耗品的要求低，即使是等級低的機油也可以滿足發動機的潤滑，所以日常維護花費的費用少。

2、T：渦輪增壓發動機的技術較新，工藝沒有自然吸氣發動機成熟，對機油的要求高，必須要加註合成油，而且日常維護需要更多的項目，所以花費的費用也相對較多。

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汽車l和t的對比介紹如下：

由於汽車渦輪增壓裝置可以增加發動機的進氣量，使燃油燃燒更加充分，所以帶T的車型，動力上得到了較大的提升，一台發動機裝上渦輪增壓裝置後，最大功率和扭矩可以增加40%甚至更多。某些性能比較優良的1.5T發動機，在賬面數據上幾乎可以與2.0L排量的自然吸氣發動機相媲美。

同等馬力下渦輪增壓比較省油，而同等排量下自然吸氣更加省油。保養渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機保養維修費用高。

L和T相比之下，自然吸氣發動機的平順性更為出色。因為渦輪增壓發動機在渦輪介入後，會有較為明顯的推背感，有時還會出現突然加速的問題。而自然吸氣的動力輸出表現較為線性，駕乘體驗上占優。