汽車動力最好是在多少萬公里

① 一輛車開多少年多少公里最合適該注意什麼

一般車型，最好是3到5年的壽命，10萬公里以內的里程。這個時候出手是合理的，因為這樣的二手車在市場上很受歡迎，能賣個好價錢。在高速發展的今天，各種事物瞬息萬變，汽車也逃不出這個背景。一款新車型，幾年後就跟不上潮流了。以前人們買車會一直開到報廢，現在不行了。很多人買了新車幾年後就厭煩了，想換一輛，所以有必要把之前的舊車賣掉，既能騰出空間，又能獲得不少“新車錢”。那為什麼呢？

汽車最重要的部件是發動機、變速箱和底盤。發動機跑五六十萬公里沒問題，變速箱的周期也基本一樣。但是在使用中，其他配件需要不斷更換，比如剎車片，比如輪胎。中國市場的更換周期差不多是4-6年，遠低於美國的車輛平均壽命。這是多方面原因造成的：首先，汽車在中國市場的發展時間不長。除了工具屬性，汽車的作用在某些情況下更多的是外觀的作用。汽車消費不成熟導致大部分人把汽車當成耐用消費品、衣服等快速消費品，增加了轉移周期。

② 一般汽車正常能跑多少萬公里

輪胎在使用過程中，因為除了正常的磨損以外還有自身的老化，一般更換周期一般情況下是在6-8萬公里和5年左右，兩者先到為准。不過就這兩點而言在用車不是特別多的情況下，大多數輪胎都能達到並且超過兩個更換周期，剛才提到的火花塞也是如此。

一般建議在3-4萬公里進行更換，材質好一些用的可以更長。但往往到了這個公里數以後還可以使用，所以很多人選擇不更換。實際上點火效果已經下降，會造成動力下降和油耗增加。

注意：

輪胎如果不及時更換，自身的老化會降低胎面的強度，花紋經過磨損以後抓地力會下降，也影響到導水效果。這也能在一定程度上增加油耗和降低動力，還會增加下雨天時打滑的概率等。但就這些問題而言，如果在市區行駛並不會有什麼太大影響。但如果是跑高速的話，雖然還可以用但最好是及時更換。

之前一般的扎胎補完後基本可以正常使用，但如果是側面被扎或磕到，因為側面沒有鋼絲加強，盡量就不要再繼續用了。在新輪胎的選擇上，靜音、舒適和耐磨是相互對立的。因為靜音和舒適對材質要求相對軟一些，而耐磨則需要更硬一些。

③ 一輛車開多少年多少公里最合適為什麼呢

一輛車開10年或者跑10萬公里是最合適的，因為在開到指定年限和指定里程時，車輛的性價比就會顯得非常高。

有些車主在開了幾年車之後，就有了換車的想法，然而這些車主卻擔心立刻換車，並不是一個特別合適的選擇。因為舊車沒有開到指定年限和指定公里數就賣出，那麼會給車主帶來極大的損失，所以很多車主都想知道車開到多少年或者是多少里程賣掉，才是最合適的選擇。

一、一輛車開10年的時間賣掉最合適。

很多人在開了幾年車之後，就會有換車的打算，但是在這種情況下，換車是最不合適的，因為一輛車的壽命遠遠超過大家的想像。只有把車開到10年左右的時間，然後再賣掉才是最合適的選擇，因為車開到10年左右的時間，不僅能夠讓我們享受到車帶來的實用價值，還能夠讓我們賣掉車時，盡量減少損失。

④ 一輛車開多少年多少公里最合適為什麼

現今購車的人越來越多了，並且現在買車的制度也非常的好，就算負擔不起首付款，還可以用零首付的方法把汽車開回家了，盡管初學者把車提回家以後，會分外愛惜自己的汽車，車體有一點污垢還會立刻擦洗整潔，但是汽車應用的期限長了之後，許多人就不在意汽車的外型了。

不但有這幾點，長期讓汽車的發動機里邊沉積就談，除開會有以上這種狀況，還會繼續讓發動機異常響聲，發動機爆震。由於發動機沒法處在正常的的工作效率去耗費車用汽油，長此以往，就會沉積更多的是積炭，積炭長期堆放在發動機里邊，還會變的十分硬實，由於積炭里邊的碳化學物質會不斷損壞汽車的發動機，造成活塞桿發生許多刮痕，這個時候汽車的難題就會更為得多，並且難題一旦發生，汽車的使用年限都會被減少。

由於汽車的動力來源便是就依靠發動機，並且動因這一心臟部位一旦出現問題，不論是檢修或是拆換，全是一筆很大的花費，就算換了一個新的發動機，汽車的使用期限還會發生非常大的差距。因此，無論在任何時候，都應該在換油以前去清理積碳，如何才能增加汽車的使用壽命。

⑤ 汽車10萬公里是不是性能最好的時候

是的。

一台10萬公里的車還是正值黃金時期的，如果說換成人類的年齡的話，大概也就是35歲左右的樣子。汽車從生產製造到你使用的過程中，在經歷著生長期和磨合期以及成熟期，到了10萬公里的時候汽車內部的各項零部件也是正好到了成熟期，還是處於工作的最好狀態，性能也保持的相對較好。

車輛的壽命

一輛汽車如果按照正常的工況來計算，跑個上百萬公里是沒有問題的，國外很多私家車都已經超過百萬公里了，依舊在路上跑的飛快。

就拿身邊常見的計程車來說，四五十萬公里的里程算是很常見的，百萬公里級別的也不罕見。從這里就能看出，只要汽車保養得好，一直開到報廢其實都不會有大問題。