1. 拼多多也開始賣車了,到底如何選車才最便宜呢
雖然之前大家都吐槽「拼多多確實便宜,不過質量也確實不靠譜」,但電商平台都有這么一個過程,十年前的淘寶不也是假貨滿天飛嗎?至於「拼多多」買的車敢不敢買?你猶豫半分鍾後這個問題就毫無意義了,因為400台國民神車,18秒就全部售罄。大家心裡都有數——買鞋、買衣服、買手錶都有可能是假的,但買車這種大物件還能有假嗎?更何況這是「拼多多」首次上線整車銷售業務,肯定不會搬起石頭砸自己的腳。
車是沒問題的毋庸置疑,但是搶到車的消費者真的「劃算」嗎?
2019年國內的車市進入微增長時代,特別是4月的銷量出來後,哀鴻一片。所以說在我看來這時候是入手新車的最好時機,與其在網上與那些玩兒「互聯網」的高材生們算數字游戲,不如去4S店裡跟銷售慢慢周旋。在「買家市場」下,再高傲的銷售也不得不低下頭,給出一個雙方都接受的實惠價格。
2. 拼多多上也能買特斯拉消費者拼團後特斯拉拒絕交車
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3. 拼多多上賣的Model 3隻要25萬,可特斯拉不認,你敢買嗎
7月21日上午,拼多多又因為賣車上了熱搜。
互聯網公司通過線上渠道賣車值得提倡,此舉或能在一定程度刺激國內汽車行業的發展,但汽車本身是消費大件,想要在電商渠道做好整車銷售業務,遠沒有李佳琦給口紅帶貨那麼簡單,不過我們也相信,隨著配套法律法規的逐步完善,未來汽車電商或能朝著健康樂觀的方向發展。
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4. 拼多多開賣勞斯萊斯,直降122萬,其銷量如何
目前有十萬+的人想拼,但是最終銷量多少,還是一個未知數,拼多多平台上的一家名為“托海汽車官方旗艦店”的商店出售勞斯萊斯幻影,配置價格為1068萬元,下降了122萬元,補貼後僅946萬元,勞斯萊斯汽車公司回應已經關注了這一消息,這種行為是拼多多平台和商家的個人行為,與勞斯萊斯品牌無關。
就價格而言,無論你是以折扣還是增價出售,都沒有強烈的控制欲。由於你不花大量的錢,因此你不必擔心這種營銷浪潮,如果你可以賣出幾套,那就沒問題了,如果不能那也沒關系,最後在這波動作中,存在三贏的趨勢,拼多多贏得了流量和品牌形象,勞斯萊斯贏得媒體和市場營銷,用戶贏得補貼價格。我認為,營銷的本質是抓住時代潮流,從媒體中獲得紅利,從而獲得流量,但不要忘記,還需要自己努力,如果拼多多的產品質量和服務仍然不能跟上,那麼對市場的強烈反對也是一個非常嚴重的問題。