汽車輪轂多久換一次

A. 汽車輪胎壽命一般是多久大家一般多久換一次輪胎

一般來說，輪胎的壽命對於家用車這樣的使用頻率來說，更換的周期不會太短，比如按理論是2年這樣需要換輪胎了，但是如果只是平時上下班，然後日常通勤使用，偶爾長圖出行，3年一換也是OK的。也有的心大的，或者經常只是城市裡用的，5年一換也沒問題。但是也要具體問題具體分析，要看輪胎的實際性能狀況。
輪胎側面一般會有一個三角形的標記，順著標記指的方向，可以在胎面上找到標示磨損限度的小方塊，如果輪胎磨損到與小方塊齊平時，就說明要換輪胎了。如果這時候不換輪胎，會對車輛性能以及駕駛安全有影響。比如花紋磨損嚴重的話，車的靜音、抓地等性能就會響應下降。另外輪胎太薄的話容易爆胎，安全性堪憂。還有一個問題，輪胎磨損嚴重，那麼勢必會影響摩擦力，這樣一來，剎車性能會受影響，如果剎停距離太長，容易追尾甚至造成更嚴重的交通事故，特別是在地面本來就滑的情況下，比如雨天、雪天。
輪胎的性能和保養不僅跟保質期有關，跟我們平時用車習慣也有很大關系，比如不要經常急剎車或者急加速，這樣會加快輪胎的損耗，輪胎表面紋路如果出現問題，甚至會影響剎車距離。還有要控制好輪胎溫度，不宜過長時間駕駛車輛，駕駛一段時間後最好讓輪胎有個休息的間隙，長時間運行輪胎溫度持續過高也會傷害輪胎。另外，胎壓的控制也很重要，過低的胎壓會讓輪胎接觸面加大，磨損加大，胎壓過高又會加重輪胎的彈力和受力程度，比較容易造成輪胎變形。

B. 汽車的前輪轂軸承一般多久更換一次

軸承的使用壽命主要受潤滑、軸承製造質量、組裝、公差配合等因數影響。軸承正常運行壽命：10000～192000小時不等。

車子沒有出現問題的情況下，在我們的汽車開到3到4年的時候，就可以視情況更換軸承了，不過如果你的車子質量極好，那就沒有更換的必要了。

(2)汽車輪轂多久換一次擴展閱讀：

輪轂軸承的檢查分為以下三個方面：

（1）檢查輪轂軸承緊度時，將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。

（2）用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩並有摩擦聲，說明制動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩並且時緊時松，說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。

（3）制動方面的檢查。附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內側有油跡，很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的。

C. 汽車輪轂多少年、多少公里更換掉

汽車輪轂正常使用情況下是不需要更換的
如果輪轂發生如彎曲、斷裂或嚴重腐蝕，等現象，應及時更換輪轂。如果未能更換受損的輪轂，車胎便極有可能從輪轂滑脫，甚至出現汽車失控等問題。但是如果只是不小心刮花的話則問題不大，變形或者直接掉下來就得更換輪轂了。
輪轂多由鑄造、鍛造而成，其中也使用輕量化材料，可以敲擊輪轂，以聲音是否清脆來簡單判斷輪轂的質量。同時，因為目前市場上的輪轂由於加塗了相關的金屬保護材料，給分辨增加了不少的難度，很多的車主因此吃虧，所以，在這里建議車主在選擇輪轂的時候要盡量首選知名品牌的輪轂。輪轂尺寸都集中在12寸—21寸，其中普遍使用的為14寸—17寸。相比鐵材質的輪轂，鋁合金輪轂重量輕，製造精度高，強度大，汽車行駛時慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，相應油耗也會有所下降。此外，需要注意的一點是並不是輪轂條片越多就越與質量劃等號。
其實，只要注意日常的保養，定期的檢查和清理輪轂上附著的油污，一般都不會有什麼大的問題出現。

D. 汽車輪轂一般質保多長時間

摘要 汽車輪轂的質保期隨整車質保，一般都是三年10萬公里。正常三年10萬公里質保。

E. 汽車輪胎一般開多少公里要更換

輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

輪胎老化

當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

輪胎扎孔較大/修補次數過多

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。

F. 汽車輪轂的壽命是多長時間

汽車輪轂是作為車輛的支撐部件，對於車輛來說的話，起到至關重要的作用，輪轂是用來傳遞著變速箱和發動機的動力，輪轂什麼時候更換呢？受到磕碰必須要更換嗎？說起這個問題首先還是來看下輪轂的材料。

現在車輛的輪轂根據材料來說的話，分為鋼制和鋁合金的，其次有部分高端的車型採用鎂合金的輪轂，根據輪轂的結構而言的話，現在的鋼制也就是鐵輪轂根據壽命來說的話，那麼就是壽命可以達到10萬公里左右的，但是如果使用得當，開到報廢都是沒有問題的，而鋁合金和鎂合金在使用上面而言的話。

其實輪胎也是有保質期的，輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表周數，後兩位代表年份。一般輪胎的使用不要超過3年，里程不超過6萬公里。現在私家車是常提速、飆車、甩尾、急剎車等，用7萬～8萬公里都行。對熱愛自駕游的人士來說，到山區旅遊，高高低低的石子路面對輪胎損傷大，特別被尖銳物劃出口則要及時注意更換。

隨著近年來消費觀念的轉變和人們對安全意識的重視，越來越多人懂得為愛車選擇優質的汽車用品。日常中定期用風勁霸的胎壓表檢測胎壓，或者直接有一台車載打氣泵，這樣就可以為每一次出行提供安全保障了。

G. 汽車輪轂正常使用兩三年需要更換嗎

汽車輪轂正常情況使用兩三年不需要更換。

輪轂沒有更換年限，只要不發生事故損壞或嚴重銹蝕，是無需更換的。

只要注意日常的保養，定期的檢查和清理輪轂上附著的油污，不會有什麼大的問題出現。

(7)汽車輪轂多久換一次擴展閱讀

輪轂，英文名稱：Car Rim，汽車輪胎內以軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

所謂「輪胎」就是車「軲轆」當中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂，由於語言習慣不同，很多人對於輪轂有著不同的稱呼，比如「輪圈」，而南方的朋友，很多都稱呼它為「胎鈴」或者「車鈴」，千萬不要在有人對你說「車鈴」的時候，你會誤會成說的是「車鈴鐺」。

參考資料汽車輪轂_網路

H. 輪胎多久換一次汽車輪胎一般多少公里換一次

建議大家可以在6萬公里或者三到五年左右進行一次全面的輪胎更換，這樣才是對於安全駕駛的保障。

汽車在長時間使用後保養的時候有三樣東西時必須更換的，那就是火花塞、機油和輪胎。其中比較特殊的就是輪胎了，因為汽車輪胎是汽車唯一能夠與地面接觸的地方，所以它在於路面摩擦的時候還需要承受車輛本身的重量。

而且與前兩種一樣，其實輪胎也是有它的更換周期的，只不過很多人都不知道而已。那麼汽車輪胎多久更換一次呢？修車師傅說出答案，別記錯了，否則可能傷車又傷身。

輪胎的作用

第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。

第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

第三，減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態並降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。