汽車刷程序多少錢

『壹』 ecu升級要多少錢

你好，如果是廠家要ecu升級，是不需要錢的，如果是自己想刷ecu的話，一般要看種類，一般就幾百塊錢，自己刷了ecu那你的ecu壞了，就不給質保了，希望能幫助你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 刷ECU要多少錢

說刷新君越2.0TECU，花了6500塊左右，在上海，那麼愛騰的價格也不是很離譜了。

『叄』 汽車發動機ECU動力升級多少錢 ECU刷電腦價

第一、國外ecu程序升級公司程序費用

只要對這個方面熟悉的朋友都會知道，ecu升級在國外來說十分普遍。就好比例如我們的手機刷系統一樣。所以，會出現不少的ecu程序調校公司。而每家ecu程序調校公司的收費都是不一樣的。大型專業的公司能聘請大量高級優秀的ecu程序員進行測試、調校程序。每天就在實驗室對不同車型反復調校，測試到最佳穩定狀態。因此，通過這類專業公司升級的ecu程序必然比一般的小公司程序要貴，因別人的程序穩定、給力、而且還省油了。相反，一家國外沒有實力的ecu程序升級公司，由於沒有花太多時間和成本在程序上花功夫，只是稍微改善了點火時間和噴油濃度。這樣的程序當然不會很理想，但價格相對就便宜些。這就是導致刷ecu價格的差異所在。

第二、不同品牌車型ecu升級價格不同

道理很簡單，好比我們去買車一樣，一台寶馬X6的價格和一台夏利的價格相差多少呢？但他們有四個輪子，都是汽車一台。為何價格會相差十萬八千里？同樣道理，ecu升級的價格和車型有關，但是價格高低差距不會很大，低檔次的車型大概在4~5K左右，高低檔次車型大概價格差距就在一到兩倍之間。

總結：由於每升級ecu一次都需要發送到國外的程序商進行調校，每一次成功升級都需要支付給ecu程序商相應費用，而刷ecu的價格就決定在於程序商和車型的選擇方面。如要對某款車型的ecu升級價格咨詢，可以點擊聯系我們。

『肆』 刷汽車ecu多少錢

正版程序一般在4000以上，主要看車型年款排量等....
因為正版程序每台車程序讀出來原車程序都要發到國外專業的工程師根據客戶要求調校，所以會產生比較高的成本。但是目前ECU升級市場魚龍混雜，很多盜版程序，可以說是0成本，很多人貪便宜而選擇了低價程序，因為程序與原車根本不匹配，所以容易產生各種問題，致使目前很多人觀點對ECU升級效果以及安全產生了懷疑，甚至有人碰壁後堅決說刷ECU升級傷車，容易出故障等等。
其實如果你選擇了正版的，真正很有技術調校的品牌是不會有任何後遺症，而且因為燃燒更充分，而讓愛車積碳減少，廢氣排放更好，從而讓發動機更省油，壽命更長，例如德國remaps就是一對一個性化調校的程序。
1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗（過內09年引進），在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技術上我們可以自主研發ECU接線圖，因此可升級車型會遠遠超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動力升級還可以做DSG波箱升級，更有獨門秘技：如屏蔽三元催化、氧感測器、EGR廢氣再循環、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調校，加大缸徑，換發動機，換大號渦輪等一系列個性化調校。
5.只需要中等升級費用，就可以享受真正的德國品質正版程序，性價比最高，無論動力提升程度，還是升級ECU後汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經濟性，穩定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進氣，排氣，個性化加裝等升值配套服務，讓你愛車改裝升級全程無憂；
6.動力提升可根據個人需求可以享受免費微調，或者全額退款，三年質保，永久免費恢復原廠程序，長期免費診斷故障等服務！ 收起

『伍』 汽車升級ecu要多少錢

這個價格還是挺難去估算的，看你是那個車型的。

惠州市麥斯電子科技有限公司是一家專業的汽車引擎調校公司。我們通過對發動機的點火、噴油、空燃比、增壓壓力、氣門升程和正時等進行精確的調整，使發動機燃燒更加充份，執行效率更高，從而達到提升動力和降低油耗的目的。
麥斯與歐州國際巨頭緊密合作，使用業界較先進的設備和較前沿的技術，為汽車提供高達40%的性能增幅，同時改善換檔平順性和行駛舒適性。我們還提供專用的省油模式調校，最高可節省20%的燃油消耗。
麥斯是北歐較大調校公司SEDOX-Performance在中國的總代理，SEDOX擁有20多年的程序開發經驗，所有車型均採用一對一個性化調校，支持車型相當廣泛，不但可以調校歐美韓日和國產車，甚至貨車、摩托車、農用車和遊艇都可以調校，號稱NO.1的選擇

『陸』 國產車刷ECU升級可不可以需要多少銀子

很多國產車都可以刷ecu升級，多少錢的看你的車品牌年款型號排量多少來定價，因為原車數據讀取是發送國外公司一對一調教的正品程序歐元計費的，一般自然吸氣車提升15％左右，渦輪增壓車提升25％以上，更多詳情可網路一下如（max ecu）希望我的回答能對你有幫助

『柒』 汽車刷一階程序多少錢

因此現在市面上汽車刷一階程序的價格大概在5000-7000元不等，自然吸氣車輛刷一階ecu大概需要5000元左右，渦輪增壓汽車刷一階ecu就更貴了。

刷一階ecu的車輛動力的提升並不明顯，雖然對車輛的影響也是微乎其微，但是改裝後很可能會影響質保，而且價格昂貴，實在是劃不來升級一階ecu程序。

其次就是一些買菜代步車，本來對動力的需求就不高，而且1.5T發動機所保留的性能也不多。而一些性能車，以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ECU，大功率的發動機會有更多的保留性能，並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝，可玩性很高。

刷ECU可能會帶來一些負面影響：

1、對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之後需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。

2、對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。

3、4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛狗帶了，4S店可以拒絕提供質保。

『捌』 刷ECU多少錢ECU升級多少錢

正版程序一般在4000以上，看車型年款排量等....
因為正版程序每台車程序讀出來原車程序都要發到國外專業的工程師根據客戶要求調校，所以會產生比較高的成本。但是目前ECU升級市場魚龍混雜，很多盜版程序，可以說是0成本，很多人貪便宜而選擇了低價程序，從而產生各種問題，讓目前很多人觀點對ECU升級安全產生了懷疑，甚至堅決說刷ECU升級傷車，容易出故障等等。
其實如果你選擇了正版的，真正很有技術調校的品牌是不會有任何後遺症，而且因為燃燒更充分，而讓愛車積碳減少，廢氣排放更好，從而讓發動機更省油，壽命更長，例如德國remaps就是一對一個性化調校的程序
1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗，在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技術上我們可以自主研發ECU接線圖，因此可升級車型會遠遠超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動力升級還可以做DSG波箱升級，更有獨門秘技：如屏蔽三元催化、氧感測器、EGR廢氣再循環、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調校，加大缸徑，換發動機，換大號渦輪等一系列個性化調校。
5.只需要中等升級費用，就可以享受真正的德國品質正版程序，性價比最高，無論動力提升程度，還是升級ECU後汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經濟性，穩定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進氣，排氣，個性化加裝等升值配套服務，讓你愛車改裝升級全程無憂；
6.動力提升可根據個人需求可以享受免費微調，或者全額退款，三年質保，永久免費恢復原廠程序，長期免費診斷故障等服務！

『玖』 汽車刷ecu費用是多少

5000以上，車型不同，費用不等