『壹』 新車曬太陽曬多久合適
一、汽車最好不要長時間地曬太陽。
二、長時間地曬太陽，一是會損害汽車表面的漆；二是會對內部，尤其是對塑料材質的中控台造成老化等現象；三是在夏季，會讓用戶坐進去之後，感到酷熱難耐。
三、平時最好停放在樹蔭下（如果有強風等極端天氣除外），如果必須停放在陽光下，一是可以讓車尾迎著陽光；二是可以使用遮陽板等物品進行防曬。
『貳』 汽車暴曬多久會出問題
汽車暴曬多久會出問題
汽車暴曬多久會出問題，車對於我們來說是很重要的，隨著現在生活水平的提高很多家庭都購買了小汽車了，除了專門的地下停車場和自己建的停車位之外，其他的汽車基本上是露天停放的，尤其是到了夏天一進車內感覺悶熱不得了，以下看看汽車暴曬多久會出問題及相關資料。
1、車漆
其實車漆是不怕熱的。
因為車漆噴塗完以後需要在高溫烤漆房裡進行烤漆，使漆膜變得堅硬。而烤漆溫度接近200℃，對比之下暴曬的溫度就不值得一提了，畢竟太陽暴曬怎麼也達不到這個溫度吧。
但是太陽光壞就壞在它不光發熱，還有紫外線，這東西能量很強，基本上我們生活中被「曬壞」的東西十有八九都是紫外線在搗鬼。所以說暴曬是肯定會加快車漆老化速度的。但也不是說暴曬了就一定會出問題，要看時間長短。
總之原廠漆對暴曬的反應因車而異，大部分車不至於有顯而易見的影響。但是，重點就在於後期噴漆修補過的部位那漆面質量就無法和原廠相比了，特別是用膩子找平的地方暴曬時更容易開裂。
所以如果你的車補過漆，那就要稍微注意一下了。
2、暴曬對汽車電子部件的影響
記得之前看過一篇文章，說汽車上的電子設備都是經過耐高溫測試的，在80攝氏度的條件下依然可以正常工作。這個說法我信，因為有些車發動機控制電腦就挨著發動機放，那溫度肯定不止80攝氏度了。
所以原車上的電子部件大概率是不會因為暴曬而出問題的。而真正需要注意的反而是我們後期加裝的一些東西，比如加裝的中控大屏、行車記錄儀、車充，因為這些產品質量良莠不齊，不能保證它們在暴曬下就不會出問題。
比如我之前就曬壞了一個行車記錄儀，關鍵還是大牌子的，找誰說理去？而且就在剛才，汽車在太陽下曬了一個多小時，我後期加裝的安卓大屏主機的顯示屏就有點虛了，導航也死機了，所以這個一定要重視。
3、暴曬影響塑料件、橡膠件
紫外線會導致橡膠、塑料的老化，但是質量好的產品其老化速度是真的不明顯。畢竟汽車不是紙糊的，哪有那麼容易曬壞。不過話說回來我們不知道廠家用的是什麼質量水平的材料，有些廠家只求滿足最低標准，合格就行。而有些廠家設計使用年限更長，這就看廠家良心了。
一般容易出問題的就是下面這些地方：
比如車窗下沿的密封膠條，它結構非常復雜。由於需要卡在車門鈑金上，所以這種膠條並非純橡膠材質，而是內部有金屬骨架，外部有一層比較薄的橡膠。而且與車玻璃接觸的那一面還有一層毛絨材料，復雜的結構導致其各部分熱膨脹系數不一樣，暴曬後出問題的概率也就更大。
再就是雨刷臂，金屬噴漆的。因為車身烤漆時是沒有安裝其他附件的，所以雨刷臂的漆強度和耐老化性能根本無法和車身相比。所以很多車雨刷臂是最容易出現顆粒和起皮的。
另一個令人頭疼的地方就是擋風玻璃下方的排水槽了，這是塑料材質的，太陽暴曬後特別容易發白，而且是那種不規則的發白，這一塊兒那一坨，跟白癜風一樣。
4、暴曬對車膜的影響
起碼有90%的車主都會選擇給新車貼膜，而車膜的質量更是難以捉摸。有些膜質量不好，暴曬後容易褪色或者起鼓。就算是有些好膜如果施工時有瑕疵那後期暴曬時也容易起鼓。
5、暴曬影響車內空氣
汽車上用的材料太多了，其中很多材料都可能揮發出一些我們不知道的成分，特別是太陽暴曬的時候。雖然我不知道這些成分具體是什麼，我更不相信暴曬後立馬坐進去吸上幾口就能給我熏出毛病來，但是我還是不希望家人每天吸這種氣體，特別是小孩兒。
我想這是當今很多人的心態吧，從來不關心自己，把自己當鐵打得用，但特別關心家人。所以從這個出發點來說太陽暴曬會影響車內空氣是我們普遍接受的觀點。
總之以目前的技術來說太陽暴曬起碼在短期內不會對汽車造成顯而易見的影響，但是一些細節的東西或者我們容易忽視的地方確實有更大的概率會出現問題。所以我認為從大方面來說不必過分擔心，但是細節方面確實值得我們多加留意。
暴曬對汽車的危害
首先就是內飾，被太陽暴曬受到傷害最大的應該就是汽車內飾了。汽車是一個密閉的空間，被暴曬之後產生的高溫會加速內飾的老化，這一點其實很容易想到。每次開車的時候，坐在座椅上就像是在鐵板烤肉一樣，只有空調能夠緩解車內的悶熱，而內飾就一直承受著這個溫度，老化速度自然會變快。
如果內飾以塑料為主，受到的傷害可能還不是很大，但要是真皮材質，經常被暴曬問題就大了。塑料材質的內飾經過暴曬之後，「彈性」就會受到影響，舉個例子，你用指甲去劃一下，新車一會就能恢復原樣，但被暴曬之後，可能就會留下一條白色印記。而真皮材質的內飾，經過暴曬之後就有可能變脆開裂褪色，失去原來的觸感。
第二個就是車內的電子配件了。汽車內部的電子配件都是很精密的零件，而且電子元件工作都是有溫度限制的，如果溫度過高，就有可能將電子配件內部的零件融化，造成一些故障。不過質量過關的正規產品只是承受夏季暴曬還是沒問題的，這一點可以放心。只是溫度過高還是會影響電子設備的正常使用，比如行車記錄儀有的時候開不了機就是因為高溫。
第三個就是對車主自身的傷害了。汽車經過暴曬之後，打開車門就能聞見一股很奇怪的味道，而這個味道就被不少車主稱為「新車的味道」。因為新車的到手的時候，內飾會散發一些味道，與暴曬之後的'味道是相同的，這裡面就包含了不少有害氣體，所以在開車之前要先通風。
人們對於汽車暴曬的誤區
汽車經過暴曬之後雖然有不小的損傷，但是汽車也是鋼鐵產品，暴曬對於不少零件來說，其實沒有多大的危害。比如人們常常擔心輪胎會因為暴曬爆胎，這個想法就是錯誤的。正規輪胎的質量是有保證的，耐熱耐高溫也是輪胎安全標准之一，老司機常說的暴曬導致爆胎，是汽車在輪胎高溫高壓時長時間行駛，這才會導致爆胎。
所以，單純的暴曬，只會加快輪胎的老化速度，影響也是微乎其微，只要不長時間行駛就不會爆胎。不過要注意一點，經過暴曬之後的輪胎不要用冷水去降溫，這樣會就有可能導致輪胎開裂。就像是燒紅的石頭一樣，慢慢冷卻不會有事，澆上冷水就有可能開裂。
汽車車漆也是這樣，除了白色會因為暴曬出現褪色之外，其他車漆就算暴曬也沒有問題。車漆都是經過測試的，暴曬自然也會被考慮在內，單純的暴曬只會加速老化，一暴曬就開裂氣泡的車漆，這種汽車是自身質量不過關，正規汽車不會有這個問題。同時，暴曬之後，也不要澆冷水，原理和輪胎是一樣的。
總結：陽光暴曬確實會對汽車造成不小的影響，但是也沒有人們想像中的嚴重，如果實在擔心，選擇陰涼處停車，或者罩個車衣也行。
影響一：電子部件
原車上的電子部件基本上耐高溫的性能要好很多，據有關數據顯示，說汽車上的一些電子設備在85度情況下都可以進行工作的，但是後續加裝的一些就不一定了。像行車記錄儀、加裝的中控屏、車載充電等，這些耐高溫就稍微差些，夏天中午時候由於車內空氣密閉氣溫可能達到60多度，這樣長期的周而復始暴曬，還是容易出現問題。
影響二：加速材料老化
許多車還是很多塑料材料的尤其是在汽車的內飾中，用手敲擊下你就能感受得了，這些材料雖然不那麼容易老化，但是這個還要看每個廠家什麼質量的材料了，如果是一些比較低質的材料，長期的暴曬是會加速一定的老化的，還有就是車窗的膠條，長期暴曬也是會受一定的影響的，所以還是盡量避免長期暴曬情況。
影響三：車身貼膜
有許多車主喜歡改色和貼隱形車衣，你想要的效果是做到了，但是對於這些材料的質量我們不能說一定很好，如果遇到了坑你的車行，高價錢低質量，那你就要注意了，車膜暴曬時間長了容易出現褪色和起小鼓包，所以不要以為貼了個車膜就什麼都不用管了。
影響四：後期補漆面
原車的車漆耐高溫是沒有什麼大問題的，但是你因為刮蹭出現補漆的情況，那些後面補的漆面質量就和原廠的比不了，畢竟原廠車漆是在高溫烤漆房裡面進行烤漆的，溫度非常的高，這就是為什麼原廠原漆在二手車市場中，還能增加保值率了。
影響五：車內的空氣環境
汽車中的用料是非常多的，有些材料暴曬後就會出現難聞的氣味，有時候一進車內就感覺有股不能適應的氣味，還得整些碳或者香水除味，有些新車是有股味道，但是有些車過了很久都還有股味道，這除了用料的材料有關，還有點就是暴曬問題了，所以還是要避免暴曬，要不然你每天都要吸入有些難聞氣體，搞不好對身體就是有害的。
建議：
如果放在露天的停車場，建議買個車衣或者是遮擋內飾的傘，你買個車衣，不但可以防暴曬，也可以防止什麼樹脂、樹葉、鳥糞等異物的出現，也可以保護自己的車漆。建議車內前擋風玻璃不要去放置一些塑料擺放品，有很多人喜歡在哪些地方放置這樣東西，第一暴曬後可能會有異味，第二高速途中如果發生車禍，那些小飾品都是非常的危險的。
總結：
汽車和我們的生活是密切關聯的，我們除了日常的駕駛之外，還是要知道一些保護好車輛的方式的，知道一些防護小知識還是有必要的。歡迎大家一起探討，喜歡的話可以關注一波，謝謝。
『叄』 車漆曬多久會褪色
車漆曬多久會褪色
車漆曬多久會褪色,隨著慢慢的發展，車輛已經成為了我們生活中的重要部分，數量也一直都在增加，夏天的停車也成立問題，室外停車內的溫度基本達到了40-50度，以下車漆曬多久會褪色.
沒有固定時間，要看車漆的好壞，最好不要這樣做。以下是相關信息：1、概況：汽車漆（英文名稱：Car-paint）在歷史上經過了三個主要飛躍：20世紀20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。
2、其他：汽車漆就是噴在汽車上的一種保護膜，是塗料的一種，能夠使車身不容易被腐蝕。不同的汽車漆有不同的效果，還有油漆它本身的問題和技術、更是要有個好的噴漆環境是至關重要。
車漆可以暴曬幾年？汽車天天暴曬會不會有問題
車漆可以暴曬5年左右，可是汽車一定不要長時間在太陽下暴曬。太陽下暴曬會加速車內的內飾老化，內飾一般為塑料材質，就好像儀表台等物質，在太陽暴曬下很容易發生變形。如果車內有壓縮氣體的物品和易燃】易爆品，在高溫狀態下就很容易會爆炸或者燃燒。
汽車天天暴曬會不會有問題
汽車天天暴曬肯定會有問題的，對車輛的車漆和車輛的塑膠橡膠等製品有影響。車漆在暴曬中，會使車漆失去了原本的光澤。除了車漆之外，車上的塑膠橡膠製品受到暴曬後，會逐漸變軟發粘、或者變硬發脆、龜裂，就是常說的老化。
輪胎長期暴曬也會容易出現裂紋，就是橡膠老化，承載能力會有所下降，發生爆胎的幾率也會增加。車上的密封條主要作用就是密封作用。如果長時間暴曬就容易出現老化、失去彈性甚至是開裂，密封性能就會大打折扣，還是影響車內隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。
車漆保養方法：
1、車漆打蠟，打蠟是車漆保養中最簡單最便宜的保養，如果車主經濟有限，但又相對愛車好一點，可以選擇打蠟；
2、車漆封釉，光澤度會比打蠟好一些，所以看車主的選擇，有一點不好就是對漆面有一點影響，封釉前需要拋光；
3、車漆鍍膜，這種漆面保養效果很好，做完後很亮很新，但是價格有點貴；
4、車漆鍍晶，這種是目前車漆保養最高端的一種，可以維持2-3年的效果，車子要放在車行一天，因為鍍晶就差不多要一天時間。
教您修補車漆
車在路上飄，哪有不挨刮，在擁擠的城市中行車難免會有些磕磕碰碰。編輯根據車漆刮花程度，我們收集整理了以下一些漆面修復的，希望對您用車有所幫助。
汽車按劃傷的程度的不同，我們將其分成三種情況：1車身輕微刮花、2傷及車身面漆、3傷及車身底漆並出現變形。
車身輕微刮花
輕微刮花的漆面的損傷部位是在面漆的'表層，可以通過打蠟完全修復。
傷及車身面漆
如果刮痕再深一點，部分面漆被刮掉，但沒有傷及底漆也沒有嚴重的變形，我們同樣可以通過打蠟來較好地恢復漆面。
判斷是否傷及底漆的標準是：對於車身不是白色的車輛，觀察車身刮痕的顏色，如果刮痕顏色和車身漆面顏色一致，則表明沒有傷及底漆；對於車身為白色的車輛，由於底漆一般是白色的，判斷底漆是否刮傷則要靠噴漆師傅的經驗了。
傷及車身底漆並出現變形
通過車身上的刮痕呈白色，這說明刮傷已經傷及底漆。要修復這種漆面損傷，我們需要把相應部位的車漆磨掉，然後進行鈑金修復，最後重新噴上各層的油漆。
小結：新手車主在碰到漆面刮花，不看具體情況統統交由保險公司來處理，未必是一個明智的選擇。希望通過本文的簡單介紹對於我們出現車漆刮花後，不同情況不同對待有一定幫助。
車身上的磨砂膏
汽車在行駛當中，車漆上總會出現這樣那樣的問題，可能會出現粗粒、砂紙痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的細小缺陷，為了彌補這些缺陷，一些汽車美容店會建議為你的車漆做拋光，以提高漆膜的鏡面效果，達到光亮、平滑、艷麗的要求。這樣的車漆護理稱為鏡面護理，俗稱為拋光。
現在汽車漆面主要是透明漆，它的工藝就更為講究，護理的程序同普通漆大同小異：首先是研磨，是去除車漆原有的缺陷，它主要是用來去除氧化、發絲劃痕、微劃痕等不同程度的車漆損傷。根據不同的損傷情況以及車漆的性質（透明漆或普通漆)來選用研磨劑的種類。
拋光劑主要分為淺色拋光劑和深色拋光劑，顧名思義也就是深色車用深色拋光劑，淺色車用淺色拋光劑。拋光劑的另一作用，是作為打蠟前的強力清洗劑或叫「去污劑」。給愛車「洗完臉」後，就要上一層還原劑，也叫「密封劑」，它的作用是還原車漆本來的面目。
拋光看步驟
首先，用去污力強的漆面清洗劑清洗整車，避免顆粒灰塵在研磨中造成新劃痕；其次，對於塗面有粗粒、細微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光前先用600#至1000#水砂紙蘸水包於小橡膠襯塊內，對其輕輕打磨至平整，注意不能磨穿漆層；再採用機用研磨機加上粗研磨膏，對水砂紙的痕跡進行粗磨，加研磨膏進行拋光細研磨；
採用機械拋光機，加上鏡面處理劑拋去粗研磨膏留下的痕印，達到漆膜鏡面拋光的效果；研磨拋光結束後，擦凈研磨拋光膏，立即用棉紗蘸上光油蠟把拋光部位全部擦一遍，再用干棉紗擦凈多餘的上光蠟，使漆面光亮似鏡、艷麗奪目。
檢驗漆面護理是否成功，您可以拿一張報紙，放在車漆表面，您若能從漆反射的影中讀報，就說明這輛車的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。同時您還可用一個小方法來試試您的車是否是經過以上重重工序得到了完美效果，您可以用煙盒外包裝上的透明紙來摩擦車身，如感覺凹凸不平，那就代表氧化層沒去掉，中間簡略了研磨劑的使用，只是用砂紙來代替磨平劃痕。
拋光不宜多做
不過，畢竟不像人的皮膚可以再生，車漆不可能再生，本來就不厚的車漆層，被一次兩次打磨後，會變得越來越薄，自我保護能力也越來越差，最終導致不可逆轉的老化。因此，除非萬不得已，拋光盡量不做或少做，並且經過一次拋光後，更加需要周到細致的保養。
『肆』 車暴曬一個月會壞嗎
車暴曬一個月會壞嗎
車暴曬一個月會壞嗎，即使我們的車已經是非常常見的交通工具了，人們可以不用風吹雨淋的非常的方便，但對於炎熱的夏天很多的人都會非常的煩惱，以下是關於車暴曬一個月會壞嗎。
車暴曬一個月不會壞。汽車有幾十上百年的發展，質量方面十分可靠，汽車漆面出廠前經歷過上百攝氏度的高溫烘烤，而汽車發動機正常工作溫度又是在85-105攝氏度左右，不會怕夏天的高溫。雖然汽車不會被曬壞，但也會帶來許多不良的影響。
以下是汽車暴曬的危害：
1、汽車內飾老化：塑料中控台及皮質座椅等經過高溫暴曬釋放出大量甲醛等有害氣體，使得車內味道刺鼻難聞。
2、車漆老化掉色：雖說車漆十分耐高溫，但是紫外線的高強度照射會造成車漆老化，就像許多白色車漆的車開久了會發黃。
3、汽車密封條老化：因為汽車的橡膠密封條被爆曬久了會硬化失去彈性，甚至有開裂的風險，造成汽車密封性差，防水隔音效果降低。
4、爆胎：汽車輪胎也屬於橡膠製品，太陽曬久的路面的溫度遠遠高於空氣中，汽車輪胎長時間經受高溫炙烤，容易產生皸裂、鼓包，大大降低輪胎的使用壽命。
5、風險系數提高：假如車內放置了打火機、香水、真空罐等物品，經過太陽的照射容易產生爆炸的風險，危害個人生命及財產安全。
在高溫暴曬下，首先大家最擔心的是車子的車漆，因為跟太陽光紫外線直接接觸的是車子的車漆，直接裸露在陽光下一直那麼曬著，不會被曬壞嗎？其實還真的影響不大。因為車漆都是金屬漆，在出廠之前就經過高溫的檢驗，溫度常常140到150度以上，所以跟夏天40度的高溫比，真的不是什麼大問題。
然後就是我們所擔心的輪胎，因為輪胎是橡膠製品。夏天溫度高輪胎長時間對著太陽暴曬，溫度起碼能達到七八十度。很多人擔心溫度這么高。那我的輪胎會不會被曬化，會不會開著開著突然就爆掉了？強紫外線和長時間暴曬確實會加速我們的輪胎的老化，但這個影響不是很大。
因為車子的輪胎都是經過特殊處理的，是耐高溫的，接受過嚴格的.檢驗才能出廠的，並且輪胎到了五六年之後，即使你沒有高溫暴曬，是長時間停放在車庫裡面，到了一定的年限，也是會自然老化，也是需要及時更換的。
第三個就是擔心高溫會不會損傷車內的內飾，其實內飾材料也是經過特殊處理的，耐高溫防阻燃，著火點也都較高，所以也不會出現什麼很大的損壞。
我們夏天經常看到新聞說車子自燃，其實很大程度都是因為車子它本身就有一些毛病了，像線路老化啊引起的自燃比較多。還有就是車里放了易燃物品，比如香水，香薰，酒精等。
雖然高溫對車子並不會造成直接很大的損傷，在長期40℃高溫下可能會加速車子一些部件的老化，所以夏季停車我們如果有條件，盡量停在陰涼的地方，比如私人車庫、地下車庫、帶車棚的停車場等
這樣我們一上車的話，車內溫度也不會那麼高，會舒服很多。不得已把車停在太陽底下，我們停車的時候最好選擇把車尾對著太陽，因為我們的後玻璃窗一般都是貼了膜的，能夠過濾掉一定的熱量；
另外車子後窗的玻璃一般比前擋風的玻璃要小，所以它的暴曬面積自然也小一些，在一定程度上是可以減少車內熱量。我們在車子啟動之前，可以把車子的所有玻璃都打開
讓空氣流通一會，讓車內的熱量散出去，同時打開外循環，風量調到到最大位置，因為熱空氣的密度較小，當外界的冷空氣進入時，駕駛室內的熱空氣可以從車窗和天窗外散，達到迅速降溫的目的。
其實室外暴曬最主要的就是老化問題，而最暴曬後最容易出現老化的部分則是塑料、漆面和乳膠。汽車的外觀是很大一部分人選車的重要標准，而車身的漆面在暴曬後很容易老化，漆面失去光澤導致汽車看起來會變得老舊，而這對於愛車人士來說對車是很大的傷害。
漆面的老化讓汽車外觀發生變化，而橡膠的老化對於汽車更具實質性的傷害。汽車的密封依靠橡膠來完成，車窗、車頂都是用橡膠封住。而橡膠長期暴曬則會變硬老化，車窗的玻璃暴曬後產生的高溫也會使接觸它的橡膠老化。
大家都知道有些舊塑料會很脆，這就是老化後的塑料，根本無法繼續使用。而高溫暴曬很容易讓塑料掉色老化，所以這對汽車的塑料部分是嚴重的傷害，汽車後大燈還有尾燈都是塑料覆蓋的。
不過車子長期停在室外暴曬的危害都是比較外在的，對於汽車內部沒有太大的問題，只不過如果是注重汽車外觀的車主還是盡量減少將愛車停在戶外。汽車長時間暴曬除了影響外觀以外，對車子的危害是比較小的，但是卻會對人體造成很大傷害。
據調查，很多汽車生產廠家為了節約成本，會採用不環保的材料，而這些材料就混合在汽車內部的零件中，在高溫環境下釋放出有害氣體。所以車主在進入經過高溫暴曬後的車輛前應當通風換氣後進入，以減小對人體的危害。
1、長時間的暴曬會使車輛的表面迅速升溫，夏天的最高溫度應該能達到60℃左右，再加上晚上溫度下降，這樣一冷一熱就會熱脹冷縮，對漆皮和車門上的橡膠都有很大的影響，容易使漆面和橡膠加速老化。
而且車漆在長期的暴曬下，會有氧化現象，一些顏色淺一點的車子也很容易變色。
2、長期暴曬對汽車輪胎也有影響，因為汽車輪胎是橡膠材質，所以橡膠在長時間的暴曬下會有硬化和老化的情況，幾乎車輛外觀能被太陽照射到的橡膠材質的部件都會加速老化，比如：雨刮器、玻璃密封條等等。
3、其次就是車輛內飾方面，在太陽的暴曬之下塑料件容易產生甲醛等對人體有害的氣體。
而且真皮的內飾容易出現裂紋、變色、脫皮等情況。
4、最重要的一個問題就是車輛自燃了，有很多新聞都報道過的，夏天因溫度過高曾多次發生車輛自燃的問題，雖然說有可能是因為車輛上放有打火機或者高度白酒等物品，但是不排除是汽車燃油系統的問題。
車子停地面和停地庫的區別
其實無論停在哪兒都會有損耗，至於哪個損耗大一些也要看環境、位置等因素的，比如：樹下面、大太陽下面、陰涼處等等，不同的位置影響程度也不一樣的。
車子停在露天的停車場雖然是日曬雨淋的，會傷車漆和內飾，但是對於駕駛來說其實影響是不大的，只是車漆和內飾的使用壽命會短一些而已。
而停在地下停車場什麼都好，就是怕淹，而且也很容易被淹，特別是夏天的雨季，其他都沒有什麼，只要不被水淹的話，其實停地下停車場是更好一些的，但是也要看地下停車場的管理好不好。有的地下停車場管理比露天還亂一些，那就沒有必要了。
露天停車場還有一點不好就是有的地方是沒有監控的，被稍微刮蹭一下找不到人就只能自己出錢去修補了。這樣的事情我已經被刮過3次了，每次都是自己掏錢，都是一些人故意在車上劃的劃痕。
總結
我建議大家如果停在露天就做好保護措施，買個車衣，打蠟的次數勤快一些，車上的物品清理干凈，沒事的時候多開出去轉轉開開空調等等都可以。