『壹』 汽車空調多少度才能出冷風
汽車的空調並不是打開就會製冷直接打開空調就只會吹風不管過多久也是不會製冷。按下Au002FC開關空調才能製冷。進風口38度熱車怠速打開空調(最大風量)5分鍾後出風口溫度不高於15度。汽車空調四個循環過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器由於壓力及溫度的降低製冷劑氣體冷凝成液體並排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大壓力和溫度急劇下降以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始地進行達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
『貳』 夏天汽車空調的正確使用方法
夏天汽車空調的正確使用方法
夏天汽車空調的正確使用方法，人們在現在的時代科技的迅速更迭之下，一般很多家庭都會購買車子，現在是夏季，天氣比較熱，但是夏天又是一個多雨的季節，大家都會開空調，下面是夏天汽車空調的正確使用方法。
1、開空調的時機。
不管車內是否被太陽曬的溫度很高，還是在車庫沒有被曬，打著火十幾秒鍾後，待轉速稍微穩定一下就可以馬上開空調了。此時可以把風量調大，並且把四個窗戶全部降下去。
風量大可以把管路中的臟東西以及有害氣體吹出來，然後從窗戶疏散到車外，如果車被太陽曬過，此時車廂內的溫度要高於外界，打開窗戶後，車廂內的熱空氣也可以從窗戶出去，能夠縮短空調的降溫時間。這個時間不需要太長，大約一兩分鍾就可以了，此時空調出風口也有冷風出來了，就可以關閉窗戶，把風量開到合適的位置上。
2、關空調的時機。
在即將到達目的地前兩三分鍾關閉空調AC開關，此時不關風量開關，讓鼓風機繼續吹風。這樣做可以讓風把蒸發箱吹乾，防止滋生細菌。因為蒸發箱溫度低，周圍的水蒸氣會遇冷凝結成小水滴，所以開空調時會有水往外滴，如果停車後水依然存在，時間久了就會產生黴菌，影響身體健康。
3、製冷不足是怎麼回事？
不同的車型製冷效果是有差別的，效果好的車風量開一檔就很冷，效果差一點的需要開二檔才不不感覺熱，並且如果頂著太陽開車，空調開的很大依然會很熱。如果車本身就是製冷效果不好，那就沒有解決辦法了。如果跟之前比製冷效果變差了，首先應當檢查空調芯，看是否臟了，空調芯臟了後會影響出風量，出風量小製冷效果就差。
其次，如果是老車，應當再檢查冷凝器是否堵塞，冷凝器堵塞的話會影響散熱量，也會導致製冷效果差，只需清洗一下即可，冷凝器在水箱的後方，電子扇的前方，不太容易看到。以上沒有問題，要檢查是否是製冷劑不足引起的，我們自己就無法處理了，需要專用的測量壓力的設備檢測，如果製冷劑不足需要補充製冷劑。
4、空調有異味怎麼辦？
空調異味就是空調風道某一部分臟引起的，一般是空調芯臟或者蒸發箱臟。可以先更換空調芯，看異味是否消失，如果異味依舊存在，就需要清洗空調蒸發箱了。
換空調芯和清洗空調都是自己可以動手解決的，買個好點的空調芯和清洗劑，噴一下換上就可以了。空調芯至少一年要換兩次，冬季換一次，夏季換一次，才能夠保證車內空氣清新，如果用車環境不好，還需要增加更換頻率。
①先通風、再製冷。
炎熱的夏天使用空調時，若車內溫度比外界的高，最初幾分鍾可把車窗打開通風，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再開啟空調，關好全部車窗，並將空氣循環模式換成內循環。
②正確調整空調出風口方向。
有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，而來發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
③汽車在連續上坡行駛時，要盡量少用或不用空調
因為這時發動機的負荷較大，使用空調會導致發動機過熱。
④空調在運轉時，一般都會緊閉所有門窗，以免車內冷氣泄漏，影響降溫。
但這樣會導致車內的含氧量不斷下降，車內的空氣質量會越來越差，倘若再碰上發動機燃燒不完全的產物一氧化碳漏進車廂內，會很危險。所以從健康方面考慮，建議定期利用外循環模式或開啟車窗改善一下空氣質量。
⑤養成先關空調再熄火的習慣。
先熄火之後再關閉空調，在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。
⑥冬天也定期使用一下製冷模式。
這是因為汽車空調製冷系統如長時間閑置，運動部件表面會出現潤滑油缺失，造成啟動阻力加大，還會使油封乾枯、粘連而失效，造成泄漏。
因此，即使是冬季，汽車空調製冷系統也盡量做到行駛過程中，每月都啟動一至兩次，每次10min左右。要提醒的是，許多汽車空調裝有溫度控制電路，在環境溫度低於10℃時，將自動切斷空調壓縮機的電磁離合器電流，使製冷系統不工作，此時非製冷系統故障。
最先，要想致冷，自然要打開空調的A/C開關。由於A/C是冷卻系統的開關，不然不打開它，空調只能嗚嗚的.進風口，可是下來的風全是不冷的。
按住A/C開關早已打開空調製冷，可是那樣還不夠，我們要教各位怎麼才能將車里溫度降下去。很多人夏季進入車內後，全是這套步驟：
立即按住A/C開關，空調製冷開始工作。隨後再按住空氣內循環功能鍵，斷開車箱與車窗外氣體的溝通交流。最終再轉動溫度控制按鈕，調節至需要的溫度。值得一提的是，假如將溫度設置為最涼，汽車空調不能夠以比較快速率給予所須要的溫度。
車輛空調製冷怎樣高效率？
進入車內前，假如你的車子是泊車在戶外被曝曬了，那麼請不要進入車內就馬上打開空調製冷，由於那樣車里溫度降低會較慢。
標准可以的，能夠先將汽車車門都打開，隨後打開空調外循環，將排風量調至較大 ，留意不必打開A/C開關。先讓空調用吹風將車里混濁的氣體流通起來，過去了2-3分鍾，再進入車內打開A/C開關致冷，打開汽車內循環，關掉車窗玻璃，那樣空調製冷實際效果更強，而且也更節油。
次之，空調通風口的挑選也有利於空調製冷。由於空氣對流基本原理，熱流是往上走，而冷氣機往下走。那麼把空調通風口沖著斜上邊，運用熱流升高冷氣機降低的規律性，在強冷空氣降低的環節中，能夠給車里快速的減溫。與此同時留意在空調通風口的前邊，盡可能不可以擺放裝飾物，會危害空調製冷實際效果。
特別注意的是，汽車空調打開致冷會危害汽車油耗。盡管排風量大的冷氣使你在車里吹得十分舒適，可是汽車油耗也會你心痛的，而且排量小的汽車也有很有可能發生驅動力減弱的狀況。
因此 車友們要合理使用空調製冷，駕車前幾十分鍾能夠將溫度降低一些，提升 冷卻高效率，過去了一段時間後還可以調高多次。或是開一會空調就可以關掉，讓空調歇一歇，終究空調長期運用會使冷卻器工作壓力增大，也會對製冷機組導致耗損。
『叄』 夏天空調冷車時上車開空調親們的車多久能出冷風
你好很高興為您回答，一般夏天車內溫度高，需要十來分鍾
『肆』 高爾夫6汽車空調為什麼剛開的時候不冷，過20分鍾左右才會出冷風啊
首先所有空調都是需要製冷過程的，根據你是原地怠速還是高速行駛的差別。製冷過程要5到10分鍾不奇怪。
其次夏天本來就熱，風道裡面都是熱的，建議開窗的同時開空調開最大風量猛吹一會，待熱量散盡才會有冷風出來。
第三，如果還覺得不給力或者不正常，去檢查一下是不是缺氟了，氟壓在2.5為宜。