汽車大修以後還能用多久

『壹』 大修過的汽車發動機能正常使用幾年

只要在正常保養，15萬公里以上都不是問題。

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。

只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。

汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。
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『貳』 發動機大修過後還能使用多久

發動機大修過後還能使用5-10年。發動機大修完之後的里程會急劇縮短，通常只有10萬公里。發動機大修：當發動機動力下降嚴重，出現冒藍煙燒機油（機油此時損耗嚴重）、拉缸、敲缸等現象時必須大修，即徹底分解發動機，更換活塞、活塞環、大小瓦、氣門、正時鏈條、鏜缸、磨軸、更換所有密封膠墊、油封（柴油機還需校泵），使發動機性能恢復到出廠時性能的維修手段。發動機維修注意事項：水泵風扇皮帶越緊越好：皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。用噴燈烘烤油底：冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。盲目拆掉發動機節溫器：如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而會使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。發動機溫度：發動機溫度過高或過低時危害性都很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。發動機怠速升溫：用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面。且油壓也低，會使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作。

『叄』 發動機大修後還可以正常使用多久

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。
只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。
發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

『肆』 汽車大修後還能開多久

汽車大修後還是和新車一樣需要磨合，只要愛惜使用和沒有大修過的沒有什麼區別，好像人動過手術他的病已經痊癒一樣，（大修得好的車）覺得回答可以就請採納。

『伍』 燒機油大修發動機後還能用多久

正常情況可以用4~5年。大修發動機以後按時保養，不要暴力操作就沒有問題。

『陸』 汽車變速箱大修後還能開多久

一般還可以開5-10年甚至更久，不過發動機大修過後，性能會受到不同程度的影響，要是發動機轉速過高，就容易出現抖動等問題，所以要想安全開，就把發動機轉速控制在3000以內。

在普通車輛未大修時，經常急剎車和急給油都對車輛損害不小，何況是大修過的車。大修過的車可經不起幾次急剎車或急給油，這種沖擊損傷對發動機來說的不可恢復的。

大修後的變速箱各個檔位應該根據車速進行換擋，避免低速高檔或者高速抵擋行駛。注意裝載質量，不要超過規定的70%事宜，避免發動機和變速箱負荷過大造成過度磨損。

(6)汽車大修以後還能用多久擴展閱讀

一般情況下，變速箱故障主要分為以下幾種表現形式：

第一種：掛檔困難

離合器分離不徹底，動力切斷不完全，換擋撥叉松，彎曲，被腐蝕等會導致掛檔困難。

第二種：自動脫檔

撥叉彈簧彈力減弱或折斷，撥叉端面磨損嚴重、齒輪與軸的花鍵磨損、軸承磨損、軸承松曠等都會造成自動脫檔，嚴重時會發生事故。

第三種：變速箱異響

變速箱異響是由齒輪油量不足或者油質量差，齒輪齒面磨損嚴重或者輪齒疲勞剝落或崩邊崩角，軸承磨損等引起的。