1. 長城汽車和長安汽車,哪個好呢
長城汽車和長安汽車各有所長。
長城汽車的優勢:價格方面優勢明顯,另外,維修保養方面的費用,比較於競爭對手來說這個優勢是很明顯的,油耗方面也同樣做得出色。自主品牌更貼近中國民眾,而且車倆質量也比較不錯。
長安汽車的優勢:長安汽車部分相對安全性較高,此外科技感強,例如像蒙迪歐和金牛座中的旋鈕式掛擋。外觀動感時尚,整體造型漂亮,是其吸引消費者的一大亮點;內飾不錯;性價比高;空間寬敞 ;起步平穩,加速夠用,超車靈敏;變速箱擋位清晰;安全配置不錯。
長安汽車的相關介紹:
長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業,擁有159年歷史底蘊、37年造車積累,全球有14個生產基地,33個整車、發動機及變速器工廠。2014年,長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2020年,長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。
長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品,堅持「節能環保、科技智能」理念,大力發展智能新能源汽車。
在智能化領域,發布「北斗天樞計劃」,為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台,通過「知音夥伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億」行動,將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。
在新能源領域,發布「香格里拉計劃」,制定四大戰略行動,預計到2025年,將全面停售傳統意義燃油車,實現全譜系產品的電氣化。
以上資料參考長安汽車官網——長安汽車
2. 長安和長城汽車哪個質量好
在外觀上長安可能款式比較多一點,長城基本上外觀都區別不大,還有油耗長城偏高,其他的沒有什麼大區別,國產車都一樣
3. 長城汽車和長安汽車哪個好
長安汽車好。
長安汽車相比長城汽車抗風險能力更強,長城汽車攻擊性更強。
長安汽車的產業鏈比較豐富,且有強大的合資方,理論上發展要比長城汽車好些,特別是在自主品牌方面,經過六七年的技術沉澱,自主品牌的銷量在突飛猛進,口碑也不錯,在未來的增長空間比較大。
長城汽車的主攻SUV放棄轎車領域邊緣化皮卡領域,是其成功的關鍵,哈佛H6已經成為大眾心中的神車,不過SUV競爭異常激烈。
長安汽車旗下自主品牌:
乘用車:
1、在產的為悅翔、悅翔V3、悅翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸動、CS35(即將上市的suv)、睿騁(即將上市)、陸風系類SUV;
2、停產的為奔奔I、奔奔LOVE、志翔、傑勛等。
商用車:
1、在產的微車有長安星光系類(如長安之星4500等)、長安金牛星、長安之星S460、長安之星、長安之星2、歐諾等;
2、還在長安客車的系列公交客運客車;
3、長安星卡等微卡、長安跨越的輕卡。
4. 國產車吉利,長城,長安哪個比較好呢
吉利,長城,長安幾款都是國產的,這幾年發展得都不錯。
當然還要具體車型具體分析。
1. 長安汽車擁有雄厚的生產實力。在國內擁有重慶、河北、江蘇、江西4大產業基地,擁有11個整車和2個獨立的發動機工廠,具備了年產汽車130萬輛、發動機130萬台的能力。汽車譜系覆蓋乘用車和商用車全部領域,擁有排量從0.8l到2.5l的系列發動機平台;在海外擁有已建和在建的6個生產基地:馬來西亞、越南、美國、伊朗、埃及、墨西哥。汽車產銷量多年居中國前四位,品牌價值達212.18億元。
首先這都是國產車當中比較不錯的品牌,不存在哪一個品牌,說最好從來不存在最好,只能說比較不錯。相對來說還是吉利車好,然後是長安汽車,長城哈弗比較好。
5. 長城汽車和長安汽車哪個好
長安之前主要做麵包車,發展至今也做轎車。真正的轎車技術可能還不夠成熟,在麵包車時代就亞於五菱。長城之前是做皮卡出生,它轎車和SUV技術相對要好。說句實在的,皮卡時代的時候就有了轎車的樣了!希望我的回答能幫到你。
6. 長安汽車和長城汽車在同級別里,選哪個更好
現在國內SUV市場的火熱,絲毫沒有退燒的跡象,不過正是這股熱潮帶動了很多以SUV車型為主的品牌,例如長安、哈弗、寶駿等等。那麼今天我們就來看一看長安和哈弗汽車哪個好,長安汽車和長城汽車哪個好。
從自主品牌各企業總體質量表現排名來看,長安僅差一點差距就可以進入行業平均水平,不過讓我們費解的是,在這份榜單中,長城汽車的表現竟然比哈弗差了那麼多,而獨立長城後的哈弗卻可以在行業水平之上。
不妨我們來看一看知名的調研機構J.D. Power的中國汽車可靠性研究報告(數據為2016年,已最新),中國汽車可靠性研究報告關注的是新車車主在擁車首3-4年裡遇到的問題。
評分項目有四項,分別是整體質量、動力及變速系統質量、車身和內裝質量(例如內飾異響、漏水和噪音等)和零配件質量(多媒體娛樂系統、雨刷器、空調等)。評分通過項目問題總數,然後使用點亮的圓點來顯示,五個為最佳;四個為優秀;三個為一般;兩個為其他。
整體質量上,三家廠商的表現都是一般,不過哈弗的動力及變速系統質量的評分為兩星,是三家廠商中唯一兩星的項目。
同樣是J.D. Power調研的中國售後服務滿意度指數研究(數據為2017年,已最新),調研項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商設施、服務後交車和服務質量。
長城、哈弗和長安的售後服務滿意度都沒有都沒有達到三星,在小編看來,這是不及格的表現,畢竟主流品牌市場平均水平以上才能拿到三星,說明三家廠商的表現都沒達到主流車市場平均水平。
另外中國消費者協會針對過去的2017年受理汽車產品投訴情況而統計得出的排名。長安憑借512起投訴拿到了自主品牌第一,不過拿到這個第一並不是什麼好事,長安的投訴集中在質量投訴、售後服務、合同和其他問題。
另外表格中沒有哈弗,小編認為只是被納入長城裡面了,而長城的投訴也不少,集中在質量投訴和售後服務。
最近一年的銷量來看,哈弗經歷了前段時間的銷量巔峰後,明顯有所下滑,而長安也是受到旗下車型機油門的事件影響,銷量在開年階段有很大下滑。而長城因為把重心早已傾向哈弗和wey那邊,自己的長城品牌銷量早已經寥寥無幾。
總結:長安最近因為cs75機油門影響,消費者對長安的質量開始產生一定程度的質疑,不過好在其他車型並沒有機油增多現象。所以目前來說,長安除了cs75車型,其他車型的質量可靠性還是可以的。
而且在和哈弗或者長城的對比中,長安的表現還是優於哈弗,不過還是要提醒一下,自主品牌現在普遍存在的售後服務、合同這些問題,已經成為了行業裡面的通病。
7. 國產車長安和長城,選哪個性價比高呢
藍鯨NE 1.5T發動機採用同級罕見的雙出口集成排氣歧管,能夠有效降低發動機排氣干涉,增強排氣脈沖,提升動力輸出;同時IEM四周環繞的冷卻水套,有效提升暖機速度及熱機排氣溫長安在轎車這一塊做的也比長城好,雖然SUV這塊長城也是常年霸榜,但是今年長安成了第一名,這也能說明一些問題。
長城汽車的主攻SUV放棄轎車領域邊緣化皮卡領域,是其成功的關鍵,哈佛H6已經成為大眾心中的神車,不過SUV競爭異常激烈,不但國外品牌在不斷加入,長安汽車、吉利汽車、上汽客與汽車的交互系統。車上的乘客只可以通過注冊上汽榮威賬號,即可直接向車機發起配對,由登錄車機系統的駕駛員完成手機車機的互聯;駕駛員也可主動在車機端添加手機設備。
8. 長安和長城,哪個品牌好汽車質量、省油
1、省油上:
不管是哪款發動機,目前都應用在了不同的車型上,長城2.0T發動機在哈弗H6、哈弗F7/F7x、哈弗H9以及WEY系列的VV5/VV6/VV7等車型上都有配備;而長安2.0T發動機也在CS75 PLUS、CS85 COUPE、CS95等車型上搭載。而且值得一提的是,長城2.0T發動機還有高低兩種功率調校,盡管差別不大,但確系兩種調校版本。
2、因素問題:
一般講到油耗,都是建立在具體的車型之上的,比如哈弗F7 2.0T車型的油耗,工信部測得的數據是7.1L/100km(兩驅版),長安CS75 PLUS 2.0T車型的油耗,工信部測得的數據是8.1L/100km;哈弗H9汽油版車型的油耗,工信部測得的數據為9.8L/100km,長安CS95的油耗,工信部測得的數據為8.9L/100km等。
可見,即使是同級車型,由於定位不同、車體結構不同(比如哈弗H9為硬派越野車)、變速箱不同等因素,油不的差別很大,這還不包括發動機所用技術、用戶駕駛習慣、車輛使用環境以及行駛路況等諸多因素。因此說,油耗這個問題實在不是一兩個因素所能決定的。
3、功率上
可以通過發動機的熱效率作為參考,因為熱效率能夠在一定程度上代表發動機的燃油經濟性,簡單來講它就意味著對每一滴燃油的利用程度,熱效率高的發動機能夠壓榨出更多的能量,也就更省油。但我們目前所知的是。
長城代號為GW4C20B的2.0T發動機,也就是前面提到的幾款搭載於哈弗品牌車型上的發動機,熱效率為38%,而搭載於WEY品牌幾款車型上2.0T 發動機代號為E20CB,目前熱效率未知。另外,長安這款藍鯨2.0T發動機目前具體熱效率也是未知,不過,可以肯定的是,不管是長城2.0T發動機還是長安2.0T發動機,在油耗、性能層面基本上差別不大。
9. 長安汽車好還是長城汽車好
長城汽車。
消費者對長安的質量開始產生一定程度的質疑,不過好在其他車型並沒有機油增多現象。所以目前來說,長安除了cs75車型,其他車型的質量可靠性還是可以的。而且在和哈弗或者長城的對比中,長安的表現還是優於哈弗,不過還是要提醒一下,自主品牌現在普遍存在的售後服務、合同這些問題,已經成為了行業裡面的通病。
汽車駕駛注意事項
建議用戶注意使用安全帶。安全帶在汽車發生猛烈撞擊的時候,帶給您的保護作用有時候不亞於安全氣囊。不要疲勞駕駛,每2小時要休息一會。
兒童盡量坐後座。長途駕駛時,兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊,氣囊彈出時的沖擊力極大,它雖可以保障成人安全,但卻會給小朋友帶來意外傷害。
10. 長城商務車與長安裔務車那個好
長安汽車水平更高。
長安汽車相比長城汽車抗風險能力更強,長城汽車攻擊性更強。
長安汽車的產業鏈比較豐富,且有強大的合資方,理論上發展要比長城汽車好些,特別是在自主品牌方面,經過六七年的技術沉澱,自主品牌的銷量在突飛猛進,口碑也不錯,在未來的增長空間比較大。
長城汽車的主攻SUV放棄轎車領域邊緣化皮卡領域,是其成功的關鍵,哈佛H6已經成為大眾心中的神車,不過SUV競爭異常激烈。