1. 什麼車有夜視系統
樓上的光會吹牛,奧迪A6L肯定30W以上了有夜視系統嗎?我回答你,國內常見的夜視系統只有2種車上有,一個是賓士S級 350以上,遠紅外成像夜視
寶馬7系,至少740以上熱成像夜視
兩種對比:賓士夜視系統大於寶馬效果一會給你上圖!我的賓士S500夜視
2. 目前什麼汽車配有 汽車夜視系統
寶馬5系頂配,寶馬7系可以加裝,高配有,賓士S可以加裝,高配也有。
3. 什麼車有夜視系統
可以很確切地告訴你,目前量產車有夜視系統就BMW 740(包含740)以上 賓士S350(包含S350)以上 在中國都是標准配置。 其他品牌一律沒有,哪怕是AUDI A86.0 LEXUS LS600 都通通沒有,就更不要說什麼 TOYOTA HONDA BUICK等等了。 再上去一級別的賓利、勞斯來斯就不是很了解了。
寶馬740 - 750 -760 和740 -750 -760個性版都有
賓士 S350 500 600 也都有。
4. 智能汽車不僅是大屏!實測凱迪拉克CT6的科技殺手鐧
▲凱迪拉克CT6的倒車輔助系統
有了這一系列科技系統的加持,即使開著CT6在狹窄的地庫中穿行和找車位,也並非是一件難事。
結語:凱迪拉克的組合拳
凱迪拉克在中國的品牌力要略低於BBA德系三強,近些年在提升品牌銷量的時候,使出了一套組合拳。
第一拳就是在動力操控、機械性能上狠下功夫,像是此前的ATS車型,在動力系統上都是碾壓同級競爭對手的存在——同價位基本都是凱迪拉克的動力最強,同時還堅持後驅布局、搭載Brembo的剎車系統等。
近年來,隨著汽車的數字化水準不斷提升,凱迪拉克又打出了第二拳,在車聯網和自動駕駛領域加大投入。
像是CT6,不僅有安吉星車聯網系統,同時其還有Carplay手機–車機映射、流媒體後視鏡、夜視儀、Bose主動降噪,以及SuperCruise、自動泊車等一系列數字科技配置。
可以說,凱迪拉克首先通過「機械性能」這一拳,奠定了自己二線豪華品牌領軍者的地位,然後又通過「數字科技」這一圈,鞏固了這一地位,並以機械+數字配置的雙重優勢,開啟了對BBA的新一輪追趕。
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