最好的汽車彩條保質期多久

⑴ 汽車用門密封條粘膠的保質期多久

車門密封條的粘膠就是3M的雙面膠，沒有保質期的。望採納

⑵ 汽車密封條放倉庫的保質期

汽車密封條放倉庫的保質期是五年左右。
汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用於車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和後備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環境，從而起著對車內乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。

⑶ 汽車貼膜多久換一次

一般膜都有保質期的，不過主要是看膜有沒有起泡，水波紋，或者褪色現象，那個時候膜就變質了，會揮發出甲醛，就該更換了。
再次進行汽車換膜，如果汽車膜沒有出現其他狀況無需頻繁更換的，質量差的膜一般會在一兩年出現狀況，比如氣泡、龜裂、波紋等，質量好的汽車太陽膜更換時間一般在5、6年左右，雖然您的產品有可能是質保8年10年的，但是實際應用中根本達不到這么長時間。
汽車貼膜撕掉重新黏貼，次數過多會造成玻璃損傷，就算貼膜技工的手藝技術再高也無法避免，所以在選擇汽車貼膜時一定要選擇好，然後才能保證長時間不需更換。
(3)最好的汽車彩條保質期多久擴展閱讀：
汽車玻璃貼膜的好處：
1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。
2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。
3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。
4、營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜後，通常在車外看不清車內，而在車內可以看清車外，保留隱私和安全。
5、降低空調省耗。貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。
6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。
7、防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。

⑷ 好的汽車貼膜，一次究竟可以保持多長時間

1. 好的汽車貼膜，一次究竟可以保持8年時間。

2. 汽車玻璃貼膜有7大好處：

   （1）隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。

   （2）隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。。

   （3）安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。

   （4）營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜後，通常在車外看不清車內，而在車內可以看清車外，保留隱私和安全。

   （5）降低空調省耗。貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。

   （6）增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。

   （7）防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。
   

⑸ 汽車鍍膜有什麼好處價格貴嗎可以保持多久

購買一輛汽車對一個普通家庭來講是一筆比較大的支出，所以人們在購買汽車之後都會想方設法的來保護汽車，希望汽車能夠有一個較長的壽命。特別是到了夏季，有時候汽車在室外停車場中比較長時間地遭受暴曬，因此很多車主會通過為汽車鍍膜的方式來起到一個為汽車防曬的效果。為汽車鍍膜除了能夠起到一個防曬的效果之外，還具有非常好的防水作用和保護車漆的作用。此外，鍍膜還能夠防止外界的腐蝕性物質對汽車表面造成傷害。鍍膜的價錢是比較便宜的，為汽車鍍膜也具有較長的保質期，一般情況下可以維持三個月以上。

總之，車主可以在衡量過這些優缺點之後再選擇是否為汽車進行鍍膜。一般來講，新車買來之後不建議立馬進行鍍膜處理，因為大部分的新車表面本身就帶有一層保護膜，這種保護膜具有非常好的保護效果，所以車主可以選擇在這層保護膜失效之後再為愛車鍍膜。

⑹ 汽車車身貼膜能用多久時間

汽車車身貼膜可使用多長時間，膜的材料質量與施工質量有直接的關系，一般能用3-5年之間就該更換新的貼膜了：1、一般車膜有保質期，但主要是看車膜是否有起泡、水波或褪色現象，那個時候車膜會變質，會揮發出甲醛，就應該換掉；2、質量差的車膜一般會在一兩年內出現氣泡、開裂、波紋等，質量好的汽車車膜的更換時間一般為5年左右，雖然您的產品可能有8年和10年的保修期，但是實際中根本達不到這么長時間；3、汽車貼膜撕掉重新黏貼，次數過多會造成玻璃損傷，就算貼膜技工的手藝技術再高也無法避免，所以在選擇汽車貼膜時一定要選擇好，然後才能保證長時間不需更換。

⑺ 原車的防凍液可以使用多少年

原車防凍液可以用多少年，這個沒有固定的標准，關鍵在於您的車是什麼品牌，不同品牌車型廠家給出的使用周期、里程是完全不同的，所以您不分車型直接就問能用多少年、多少公里，是一點意義都沒有的，在您給出品牌之前，鄙人也不敢亂說什麼，短的不過兩年、兩萬公里，長的能用到十年、二十萬公里以上，所以這該如何去回答？

舉一個簡單的例子（鄙人只以廠家提供的車輛手冊為標准），比如馬自達 原車冷卻液 使用周期可達 十年、二十萬 公里，哪個數值先到就以哪個為准進行更換；原廠冷卻液基本做不到終身免更換，但這個使用周期足夠挺到您換車的時候了；而使用周期也有短的，比如長安的某款車，冷卻液周期為 一年、兩萬 公里，所以不同品牌車子提供的原廠冷卻液 性能、壽命 完全不是一回事，一些進口車最高的使用里程可以接近 三十萬公里 ，而一些自主品牌也就能用兩萬公里，所以差異明顯。。。

防凍液更換標准

正如上文所描述的那樣，您如果覺得自己車輛的冷卻液使用周期過長，您不妨先查閱一下原車的車輛手冊，上面會詳細描述具體時效，一般情況下合資、進口車的冷卻液都是長效型冷卻液，所以您不必太過於擔心（如果車輛手冊找不到了，網路上幾乎都有電子版的，您進行查閱即可）；所以當有些4s店的、汽修廠的人員建議您更換冷卻液時，您完全沒有必要著急更換，先查查自己的車型所用的冷卻液是否到了使用周期（現在的很多朋友，就知道開車到處跑，根本不看車輛手冊，很多問題在手冊上都有答案，可惜不看也沒辦法）。。。

而應該注意的是部分自主車型，對比 合資、進口車 相對短不少，這到是與技術無關，畢竟防凍液都是由專門供應商提供的，周期、里程短無非就輸壓縮成本罷了，在一些看不見的地方適當壓制一下成本也是有必要的；至於市場上那類新玩意、號稱終身免更換的冷卻液，鄙人不建議去用，東西是不錯、但價格卻高的過於離譜，所以一比較性價比太低；合資、進口車原車的冷卻液周期、里程都很長，已經 近似於終身 了，所以也就沒必要花天價換所謂的終身免換冷卻液了。。。

冷卻液別隨便亂換

冷卻液屬於長周期消耗品，一般情況下我們很少會注意到它，如果發現冷卻液的液位有些偏低了，您也別自己去胡亂添加，也沒必要去加什麼純凈水（稀釋了冷卻液），那樣會導致冷卻液性能降低，不如您直接將車開到4s店，讓人家給補點，冷卻液不值錢，一般4s店補完也不會收錢；冷卻液不建議到外邊更換，如果您懂行還好說，但如果您不懂、汽修廠的師傅也不一定都懂；實際上有很多朋友還認為冷凍液同樣顏色可以通用呢，而 美系車、歐系車、日系車 所採用的 冷卻液配方 都是完全不同的，不按照車子來，只按照顏色進行選擇，一定是錯誤的！

總而言之， 汽車 的原車防凍液沒有固定的使用周期、里程，大部分 進口、合資品牌 的原車防凍液使用周期長的離譜（原裝最長效），而少數自主品牌的原車防凍液壽命超短，您根據自己的品牌對照下車輛手冊即可；通常原裝的防凍液壽命是最長的，只需定期檢查即可，而第一次更換之後，周期、里程都有相應下降，所以防凍液真沒必要提前換，原廠防凍液是最為長效的，而那些防凍液存在固定時間更換的說法是完全不靠譜的，一個品牌、一個樣，短的兩年、長的十幾年！

防凍液是用來給發動機冷卻的，能避免發動機溫度過高而損壞，其重要性就不用多說了，至於原車的防凍液可以使用多少年並不是統一的，得看具體是什麼車型，比如本田和馬自達的可以到120個月也就是十年，也有一些車型要求兩年就得換，其實關於換防凍液是比較有意思的一件事情。

汽車 冷卻之所以要用防凍液而不是水，是因為有著更高的沸點和更低的冰點，而起到這個作用的主要成分是乙二醇，這種物質只要是密封好的情況下並沒有一個明確的保質期，即使會出現一定的酸化對冷卻效果也沒什麼影響，之所以說換防凍液比較有意思是因為一些說兩年就得換的，往往說不出具體什麼原因，一般就是說時間長了會變質、產生化學反應之類的，具體是什麼反應就模糊不清了，然而即使兩年不換的只要量不少，一般也不會出什麼問題。

當然還有一種情況是4S店或者修理廠推薦兩年左右更換，其實具體是什麼原因大家應該也都知道，一天一換對方更高興，對於原車的防凍液起碼不用擔心質量問題，而如果出現水溫過高更多的是由於防凍液量少了造成的，最常見的就是管路破損漏水，還真是沒遇到過防凍液量足夠、因為時間長了而造成水溫過高，當防凍液液面低於下限時，首先得確定是不是管路漏，沒問題的話盡量全部更換，如果想省點錢進行補充的話一般倒也不會出什麼問題。

所以原車的防凍液能用多久沒有一個准確的時間，其實只要確定量別少了，大多數車型用個五年以上是沒什麼問題的，至於有些廠家推薦十年再更換的車型，那用十年以上基本也沒什麼問題，總之防凍液最重要的是量多少、而不是多長時間。

希望以上分析能對大家有所幫助！

以前家裡有一台08款的長安車，車況一直很好，只因一個疏忽，直接導致發動機抱軸，從此報廢，雖說發動機沒那麼嬌氣，但有時候一個小疏忽可能就導致發動機需要大修。

當時那款車水箱是直接加水的，不像現在 汽車 普遍使用防凍液，南方冬天偶爾也結冰，那時候，溫度較低時候晚上都要把 汽車 水箱水放掉，早上要用車時候才加上水。

記得有一次忘記加水，直接就啟動車子開走，大概開了五六十公里，先是車輛加油無力，沒多久發動機直接就熄火了，又重新啟動，但很快又熄火，後面把車弄到了汽修廠，一檢測，才知道水箱沒水，發動機缸體高溫直接導致曲軸與軸承相互燒熔粘連在一起。

有一次，我開出去搬點東西，回來路上發現水溫器發出滴滴的叫聲，停車看了看，也沒看出什麼問題，因為趕時間，想著剩下20多公里，也就硬著頭皮繼續開，還沒到目的地，車又一次熄火了，等了1個多小時，終於可以啟動，一會又叫了。

開到修理廠，這次是水管接頭嚴重腐蝕，防凍液已有滲漏痕跡，冷卻管道堵塞，整個冷卻系統癱瘓，修車師傅說再開幾公里，那發動機就徹底廢了，車也不劃算修理了。

其實接觸多了慢慢也就了解了， 汽車 機油、防凍冷卻液、變速箱油這些對於發動機來說非常重要，一定不要忽視，就拿防凍冷卻液來說，它就有很多講究，下面詳細給大家分享一下與機油、防凍冷卻液、變速箱油相關的問題。

一、防凍冷卻液到底有多重要？

1、防凍冷卻液對發動機的重要性

主要作用就是冬季防止水箱管道被凍住，日常對發動機起到降溫的作用，另外對發動機也起到了防腐、防銹、清潔、潤滑等作用。

一般來說發動機正常工作溫度在80-105度這個范圍，當發動機溫度高於廠家預設的溫度時候，就會發出高溫警告，近幾年發動機設置有自動保護功能，當溫度超出極限值就會自動熄火。

但如果以前有個別沒有自我保護程序的車型來說，尤其要注意，長時間高溫工況下，對發動機會造成嚴重的影響，據統計，有超過40%的發動機停機故障均與發動機冷卻系統有關。

2、沒有冷卻液或者冷卻液失效，會有什麼危害？

如果發動機沒有冷卻液，就像我上面說的例子，一段時間後，就會出現爆缸、燒瓦、拉缸、抱軸等嚴重問題，沒有冷卻液，相當於發動機沒有了冷卻系統，發動機溫度是會一直上升。

要知道缸體內壓縮燃燒的瞬間溫度可達2000多攝氏度，周邊的活塞、氣缸、曲軸這些間接吸熱溫度會迅速上升，超過極限後，首先是部件受損，機油溫度升高，市區粘稠，油膜受損，進而影響到潤滑冷切性能。

嚴重的直接導致發動機爆缸、拉瓦、抱軸，發動機需大修，甚至有些直接報廢，因為維修成本太高不劃算。

3、防凍液有哪些類型？

常見防凍液主要是乙二醇-水防凍液，另外也有甘油-水防凍液、酒精-水防凍液，乙二醇的沸點是197.4 ，冰點是-11.5 ，與水勾兌後形成不同冰點，比如說當乙二醇比例達36%時候，其冰點為零下36 。

4、 多久需要更換一次防凍液？

乙二醇加水後普通型防凍液一般使用壽命為2-4年，免水型一般稱之為長效防凍液，一般都在5年以上，只需觀察防凍液剩餘量，低於最低值時候，可添加同型號防凍液至標准值之間即可。

因為防凍液是根據不同的配方來決定其使用壽命和更換周期的，如果超過它自身保質期，其冰點值就會降低，完全起不到防凍和冷切作用，其他防腐、防銹等功能也隨之喪失，對發動機影響很大。

每家 汽車 廠商出廠的防凍液配方都不一樣，所以更換周期也有所不同，除了要參照廠家保養手冊要求進行更換，臨近更換周期或者日常也要多留意防凍液情況，因為影響更換的因素很多，有些情況下遠沒有達到廠家的更換周期時候，其防凍液就已經需要更換了。

比如說像賓士出廠防凍液，官方參考是10年25萬公里更換一次，比如凱迪拉克出廠要求每5年或24萬公里更換一次，又比如哈弗車型有的要求每2年或者每4萬公里更換一次，也有的廠商沒有明確說明更換周期，直接說終身免維護，視具體情況適時更換，所以說，除了看要求還需要看實際防凍液壽命。

5、如何辨別防凍液是否需要更換？

方法一、查看防凍液顏色和液位

防凍液一般淡紫色居多，也有黃褐色、淡綠色等不同顏色，廠家配不同顏色目的就是區分防凍液的配方屬於哪種類型，更重要就是提醒大家，防凍液是有毒的，乙二醇和皮膚解除沒事，但是如果不小心攝入人體那是有大的損傷的。

如果看到防凍液顏色變淡、變白，甚至變黑，說明防凍液已經很臟了，需要及時更換，如果看到防凍液剩餘量低於最低警示標線，那也需要及時添加。

方法二、使用冰點檢測儀檢查

如果顏色變化不是很明顯，這需要專用的冰點檢測儀來查看當時的冰點值，不同的防凍液冰點值不一樣，同時也需要參考當地氣溫溫差。

一般來說，水的沸點是100 ，而防凍液的沸點要高於108 以上，水的冰點0 ，像北方冬天可能在零下四五十攝氏度，一般普通型的防凍液可達到-40 ，優質的可達-60 ，這都完全可滿足個地區氣溫變化了。

6、機油、變速箱油也很重要，謹記！

其實機油這個大家基本都不會忽視，正常直接使用對應型號的全合成機油，每8000-10000公里或者一年更換一次即可，多1-2千公里或者多一兩個月也是沒有影響的。

對於變速箱油，一定要根據用車情況和實際變速箱油的品質來看，尤其像6AT以下變速箱，有的廠家要求每8萬公里更換一次，但事實上很多AT變速箱油在行駛到4-6萬公里時候就已經超標需要更換了，這不僅僅是和使用的變速箱油類型有關，更多是與AT變速箱結構工況有關。

7、其他易損件更換周期？

比如說汽油 濾清器、空氣濾清器、空調濾清器 這三濾，絕大部分廠家都是要求每2萬公里更換一次，其實看日常使用工況，正常用車環境下，可選擇2-3萬公里更換都沒問題，像我三濾基本都是3萬多公里更換一次，看濾清器也沒有太糟糕。

要注意的是 剎車油 ，一般要求每3萬公里左右更換一次，具體看剎車油檢測的含水量數值來看，一般2.5%時候可換可不換，超過3%時候就要換了。

同樣像 火花塞 ，有的廠家出廠使用的壽命較長的火花塞，可以10多萬公里更換，而有的3-5萬公里就需要更換。

總之，不同品牌車型所有這些易耗品更換時間周期是不一樣的，更換時候 也要注意不要偏信4S店或者外面個別維修師傅的建議，因為有很多都是「坑」錢的 ，可換可不換，一定會把問題說嚴重讓你更換。

比如 變速箱油 ，一般一次更換完需要10多升，每升根據不同品牌價位差別也很大，基本都是上百，也就是說如果全部更換一次變速箱油，需要兩三千塊，其實很多時候，變速箱油可以放一半，新加一半，其效果都是一樣的，沒影響。

一句話，除了參考官方保養周期，還需要根據實時監測情況來看是否需要更換，這就需要我們多學點基礎常識，也能避免吃大虧。

大家好，我給大家回答這個問題，本人一直從事 汽車 維修行業，對於什麼時候換防凍液給出自己的觀點。

首先大家要明白 汽車 防凍液的作用，所謂 汽車 防凍液就是 汽車 的冷卻液， 汽車 是水冷機，靠的是防凍液的冷卻，所以防凍液對於 汽車 發動機的重要性不言而喻，如果 汽車 沒有防凍液，那麼發動機會高溫，導致發動機的鎖壞，所以說 汽車 防凍液是發動機必不可少的。那麼防凍液這么重要，多長時間更換一次呢，作為一位一直在 汽車 行業維修的人給大家告訴一下多長時間更換防凍液。

首先 汽車 廠家一直給出防凍液更換的時間為兩年或者四萬公里更換一次，那個先到那個為准，但是個人覺得完全沒有必要更換，因為防凍液在北方地區一般在零下40度，在南方為零下25度左右，北方在冷也不會超過零下40度，南方也不會超過零下25度的，所以大家沒有必要更換防凍液，那樣會浪費防凍液的，到底多長時間更換防凍液為好呢。

根據自己的車輛使用情況而定，如果經常跑高速，防凍液的冰點會下降的快，在車輛六萬到八萬之間更換，時間兩年以後在找時間更換。另外更換防凍液一定要找正規的防凍液更換，不要更好假防凍液，以免鎖壞發動機，造成不必要的損失。防凍液也不要兩種不同廠家的防凍液一起添加，因為兩種防凍液的廠家不同，成分也不同，加一起會造成兩種防凍液起反應，車輛會高溫的，大家一定要謹記，加同一個廠家的防凍液。

添加防凍液雖然不是個技術活，但是也有講究，比如什麼樣的防凍液不能用？首先自然是過期的不能用咯！不過防凍液加在車里，我們不知道它有沒有變質過期，所以要知道它的保質期多久，那麼原車的防凍液究竟能用多少年呢？

我們都知道車廠是不生產防凍液的，都是在外面采購，所以首先要知道自己的防凍液品牌。這樣才能知道防凍液的保質期，因為每個廠家都不一樣。常規來說，一個防凍液保質期大概是2年左右，不過有的會是三年，有的會更長。

除非情況特殊，一般來說大家的防凍液都不會使用超過這個保質期，都是用完了就要即使添加的，一般來說一年加個一兩次就可以了。有的品牌4S店在保養得時候，如果看到你的防凍液不夠會主動幫你添加一點，基本上不會影響使用。

如果平時不去4S店保養的話，可要自己注意了，如果防凍液沒有了可要及時添加，不然夏天容易開鍋，冬天容易凍住水箱。自己添加防凍液要注意一下，最好是添加同品牌、同顏色的防凍液，由於各個廠家配方不同，防凍液的顏色會有不用，不同顏色防凍液混加會起化學反應，因此一定要注意。

如果說要更換不同顏色的防凍液的話，最好把原先車里的防凍液弄乾凈，最好找專業的地方清潔一下然後再加入新的防凍液，當然如果是同品牌、同一顏色的話就沒有那麼麻煩了。

首先，由於 汽車 出廠前用的都是長效防凍液，也有的高檔車出廠前直接添加的無水冷卻液。且車輛在售出後都是有質保服務的，廠家不同其規定的質保期限也不同，所以建議大家應按照隨車所帶的使用手冊上的規定時間更換。

其次，對於原車所帶防凍液可以使用多少年這個問題，由於我是從事 汽車 維修服務的，我個人認為應該從以下兩個方面來回答。

①根據平時開車習慣來定。

a、大家都知道車輛在長時怠速運轉或在市區開開停停時，我們坐在車里總能感覺到車輛時不時抖動一下。經常愛看儀表的老師傅也知道，在行駛途中水溫表指示一會高一會低。其時這是散熱風扇在水溫達到規定溫度後，轉動降溫的表現。

b、經常跑長途的車輛，在中高速時由於水箱在迎頭風的作用下，散熱效果好，水溫指示基本低於散熱風扇轉動時的規定溫度。

從以上a、b兩點可以看出經常跑市區的車比經常跑長途的車，水溫在散熱風扇轉動時的規定溫度上下的頻率多。所以經常跑市區的車應趕在規定時間前換防凍液，而經常跑長途的車可以比規定時間延後更換防凍液。

②由車型而定。

a、輕卡、微型麵包、微型家轎等低端車型盡量按規定時間更換防凍液。

b、中檔家轎或SUV等中端車型可以十年或20萬公里更換防凍液。

c、高檔家轎或高級越野、商務等高端車型，特別是出廠時配有無水冷卻液的車型，可以在十五年以後更換防凍液，甚至不用更換！

防凍液對於 汽車 而言非常重要，我們用的防凍液雖然顏色不同，但是內部的主要成分都是一樣的，主要作用是幫助 汽車 發動機進行熱傳遞的，當然換了水一樣可以起降溫的作用，但是兩者之間的有著本質的區別，防凍液的比熱比水要大，因此產生熱交換時，比水的作用更加突出，同時也起到防銹的作用。和機油一樣，防凍液不是可以長久不換的，在用車過程中，由於散熱，有一部分防凍液會損耗掉，我們只要添加顏色相同的防凍液就可以，但是隨著公里數和年限的增多，防凍液的效果會下降。一般情況下6-8萬公里可以考慮換掉防凍液，或者4-5年更換，當然不換只添加也不會有太大問題，只是有點換湯不換葯的味道。

不同的 汽車 廠家在新車時所加註的 汽車 防凍液質量都是不同的，那麼不同的防凍液質量就會造成我們 汽車 的防凍液使用年限不同，以及防凍液的性能差異

比如通用系列的一些高端車型會加註無水冷卻液
，那麼這一系列的無水冷卻液，它的使用壽命在性能宣傳上是不用進行更換的，但是無水冷卻液，主要就是冷卻油，油總是會變質的。

但是在這些少部分添加無水冷卻液的 汽車 上，這一類的冷卻液更換周期至少能夠達到二十萬公里左右

所以不同的 汽車 所加入不同性能的防凍液更換周期是不同的，建議大家可以參照 汽車 的維修保養手冊上的更換周期，作為一個參考標准來進行更換

所以各位朋友的 汽車 可能品牌都不一樣，那麼我建議大家可以盡量按照 汽車 維修保養手冊上的說明來進行更換

正常情況下，大多數家用轎車的冷卻液更換周期都是在五年左右

那麼沒有特殊情況的話，我是建議大家在五年左右來更換我們 汽車 的防凍液，因為這樣能夠保證我們 汽車 發動機內部生銹以及水管老化的一系列問題

防凍液這個一般是根據車輛的產品手冊來就行了，各個廠商對防凍液的規定也不盡相同。據我所知以大眾為代表的德系車普遍是不需要更換防凍液的，只有在缺的時候補充一些原廠防凍液就好了；而以豐田為首的一些日系廠商防凍液的要定期更換的。

這也催生了市場上出現了一種號稱無水（防凍液都沒有水）、終生免更換的EVANS防凍液。這個我就不建議大家用了：一方面，EVANS防凍液性價比很低，換10次普通的防凍液可能才抵它一次的價格，而一般要換的2-4萬公里才換一次，同樣一輛車跑20萬公里，可能才能抵回EVANS的價格。而且這期間，你要確保車輛不發生前方碰撞，因為一般前方碰撞防凍液很容易泄露；另一方面，據我所知，EVANS的防凍液不太適用於歐洲的車，因為它的沸點可能比普通冷卻液高一些（據說），這會導致歐洲的渦輪增壓車（因為溫度確實很高），經常會出現高溫報警的情況。

如果將 汽車 比喻成人的話，發動機就是「心臟」，防凍液、機油等就是「血液」。其中防凍液的作用非常大，不僅可以防止冬天溫度太低凍壞發動機，還有一定的防銹、降噪功能。 許多人都以為防凍液只是在冬天的時候才能發揮作用，其實一年四季都要使用。而且防凍液也會變質和減少，需要車主及時更換。

前段時間有一位車友問了一個問題，他剛買新車不久， 汽車 內有自帶的防凍液，那麼這種防凍液可以用多久呢？相信有很多車主都不知道，等到發動機爆缸的時候就晚了。

新車內加入了多少防凍液跟廠家有關，品質好不好決定了使用期限和更換周期 。一般自帶防凍液的品質都很好，可以使用很長一段時間。

現在有很多車企在宣傳 汽車 的時候說，車內加註了無水冷卻液，並且表示這種防凍液可以不用更換，還有更好的防銹、防腐功能，可以保護發動機不受損傷。

其實說永久不更換是不可能的，一般10萬公里以上就要更換一次了。有一點值得注意的是，這種防凍液的品質確實很不錯，不要輕易更換，不然會造成浪費。

大部分車型中加入的都是普通防凍液，主要成分是乙二醇。盡管它被儲存在一個密封的容器當中，但時間久了也會產生化學反應。

至於究竟應該多久更換一次，車主需要看一看 汽車 上自帶的保養手冊，上面一般都會寫出准確的更換時間。 普通防凍液的更換周期大概是5年，一旦超過5年還不更換，就有很大的爆缸風險，所以車主們最好記牢這個時間點。

除了及時更換防凍液之外，更換機油也非常重要。以前人們常說5000公里就要更換一次，但現在我要告訴大家，並不是所有類型的機油都是相同的更換周期。

有的 汽車 上使用了全合成機油，所以1萬公里換一次也沒問題。檢查 汽車 的時候發現機油不多了，建議立馬更換。

說這么多，就是想讓大家都明白，保養 汽車 並不是一件非常簡單輕松的事情。除了要按照保養手冊上的指示做，車主們還要學會根據實際情況來判斷，有的時候拿出機油尺一看機油已經很少了，不管到沒到時間，都要去換機油。而且這種事情耽誤不得，不僅會損傷 汽車 ，還有可能會讓車主有生命危險。

⑻ 汽車貼膜不貼多久過期

如果是汽車不會過期想啥時候貼都行，若是太陽膜的話，不要卷太細存放在乾燥避光的地方，不要壓，能放3年。。3年後膠層就不好了，不過也將就能用，我說的是品牌膜，垃圾膜不在此列。