㈠ 蘭博基尼是哪國品牌的汽車
蘭博基尼是義大利的汽車品牌,生產廠商也是位於義大利的一家汽車生廠商。這個品牌的汽車製造的全是頂級跑車,是歐洲奢侈品標志之一,公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼,由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。
在義大利乃至全世界,蘭博基尼是詭異的,它神秘地誕生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史,七丘之城羅馬建城於不易防守之地,擴張與攻擊在最初的一刻就凝聚於血脈之中。蘭博基尼生來是法拉利的敵人,也註定就是世界所有超級跑車的強勁對手。它是惡魔,但並非要蹂躪這個世界;它是撒旦,只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品,義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個稜角、每一道線條都是如此完美,都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它,因為它昂貴到無可想像的地步。它高高在上,呼吸著天空稀薄的空氣,吸引著地上景仰的目光。 蘭博基尼超級跑車,為挑戰法拉利而來到人間,也許有一天出生時的使命會改變,但是其終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。如此一個特立獨行的跑車品牌是數十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。 公司的標志是一頭渾身充滿了力氣,正准備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣,也體現了蘭博基尼公司產品的特點,因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型跑車。車頭和車尾上的商標省去了公司名,只剩下一頭犟牛。
㈡ 蘭博基尼屬於哪個汽車集團
蘭博基尼屬於大眾汽車集團的。蘭博基尼相關資料如下:
1、蘭博基尼是世界上所有超級跑車的強勁對手,沒有多少人可以擁有它,它昂貴到無以復加,它性能非凡,風格另類。蘭博基尼是舉世難得的藝術品,每一個稜角、每一道線條都是如此激昂,都在默默詮釋著蘭博基尼近乎原始的野性之美;
2、1963年,費魯吉奧蘭博基尼開始召集屬於自己的設計團隊,第一台蘭博基尼的底盤是由來自法拉利的工程師GianPaoloDallara、大學畢業生PaoloStanzani和BobWallance等成員組成的團隊打造的,這個底盤的改進版本用於蘭博基尼的第一款跑車350GTV;
3、1963年,蘭博基尼的汽車工廠在義大利的SantAgata正式成立離法拉利工廠只有十幾公里遠,並於當年的都靈車展上正式發布了第一輛蘭博基尼跑車350GTV。為了能夠在短時間打造出一台打敗法拉利的超級跑車,蘭博基尼從法拉利和瑪莎拉蒂挖了大批人才,其中包括著名的貝薩里尼GiottoBizzarini法拉利250GT引擎的設計師,由他主持並完成了蘭博基尼首台V12引擎,這台引擎的最大功率為280馬力。
㈢ 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 法拉利 是屬於哪個汽車公司的》
蘭博基尼是屬於奧迪公司的,奧迪公司的屬於大眾公司的,通俗點來說:蘭博基尼和大眾就是孫子和爺爺的關系。法拉利和瑪莎拉蒂都是菲亞特集團的。通俗點說 ,法拉利和瑪莎拉蒂就是爸爸和 兒子的關系。
㈣ 蘭博基尼是屬於哪個系列品牌的汽車
德國大眾旗下擁有:賓利,大眾,斯柯達,奧迪,布加迪,西亞特(西班牙品牌),蘭博基尼,還有新加入的保時捷
下屬品牌
1、奧迪
奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3系列、A4系列、A列、A8系列和敞篷車
及運動車系列等。 奧迪汽公司的創始人霍爾希,大學畢業後長期從事機械製造業。集理論、實踐、經驗於一身。後來,霍爾希終於實現了自己設計汽車的心願。為
了實現自己獨創事業的理想,他幾經周折,在 1910年以Audi為新公司命名,這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。
奧迪轎車的標志為四個圓環,代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成,因此每一環都是其中一個公司的象徵。
2、大眾
1937年5月28日,費爾迪南特·波爾舍在賓士公司的支持下創建了大眾開發公司,同年9月改為大眾汽車股份有限公司。大眾汽車公司是德國最大也是最年輕的汽車公司,是一家國際性集團公司,總部在沃爾斯堡。
大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk,意為大眾使用的汽車,標志中的VW為全稱中頭一個字母。
標志象是由三個用中指和食指作出的「V」組成,表示大眾公司及其產品必勝-必勝-必勝。
3、賓利
賓利 (Bentley)於1920年創建了自己的汽車公司,開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。本特利運動車在1923-1929年期間的勒芒24小時汽車賽中大獲成功。
4、斯柯達
斯柯達公司的歷史可以追溯到1894年,是世界五個最早的轎車生產廠之一。
斯柯達公司擁有近2萬名雇員和數百家國內和國外供應商,1991年4月16日,斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司,大眾集團購買了斯
柯達公司70%的股份,其餘30%股份在2000年收購,斯柯達進而成為德國大眾旗下繼VW(大眾)、AUDI(奧迪)、SEAT(西雅特)後的第四大品牌。
斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性、優良的操控性及舒適性兼備而成功地打入了歐洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區,倍受廣大消費者的青睞。除了在本國高居50%以上的市場份額外,在西歐的德國、英國及波蘭市場很受歡迎,都有不錯的市場表現。
斯柯達汽車的標志保留了原商標中帶翅膀的飛箭。這一飛箭象徵著該公司無限的創造性,表達了要實現最高目標的強烈願望,體現出對工作認真負責和一絲不苟,外
圍的圓環加寬了,上部增加了「Skoda」,下面增加了「Auto」。標志的底色為綠色,象徵著希望,體現出重視保護環境的強烈意識,也象徵著企業的無限
生命力,喻示這家百年老廠將煥發青春。
5、蘭博基尼
蘭博基尼公司創建於1962年,以創建人蘭伯基尼命名,因生產V12發動機而成名。70年代由著名的博通設計公司設計了造型獨特的運動車,車身只有1m
高,車門是鷗翼式的,發動機罩與前風擋玻璃形成一個整體平滑的大斜面,給人以強烈的動態感。這種車身是蘭伯基尼的康塔什和迪.阿波羅均被稱為世界上車速最高的運動車,其車速可達315km/h和330km/h。
蘭博基尼公司的標志是一頭渾身充滿了力氣,正准備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣,也體現了蘭伯基尼公司產品的特點,因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名,只剩下一頭犟牛。
6、布加迪
布加迪轎車是義大利的名車,它是埃托爾.布加蒂生於一個藝術世家裡,他除了在藝術上有很深的造詣外,還對各種機械設計技術也有深刻的了解,所以他把技術和藝術自然地揉合在一起,以致人們對他的作品區分不清哪些是藝術品,哪些是技術作品,這就是布加蒂汽車所具有的獨特藝術風格。
布加蒂商標中的英文字母即布加蒂,上部EB即為埃托爾.布加蒂英文拼音的縮寫,周圍一圈小圓點象徵滾珠軸承,底色為紅色。
7、西雅特
西亞特(Seat)是西班牙最大的汽車公司,1950年成立於巴塞羅那。現在屬於德國大眾汽車公司子公司。
西亞特汽車公司成立之初,以生產義大利菲亞特汽車公司的車型為主,在西班牙汽車市場佔有率曾達到60%,到70年代其市場佔有率下降到33%,虧損嚴重。1983年德國大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份,與另一合資者-西班牙政府共同經營西亞特汽車公司,使西亞特屬於大眾汽車公司的子公司。
8 保時捷就不用多說了,剛被收購的。
㈤ 蘭博基尼屬於那個集團
蘭博基尼現在是屬於大眾集團的,大眾集團旗下有十二個汽車品牌。希望對您有用。
㈥ 蘭博基尼是哪國品牌的汽車
蘭博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家義大利汽車生產商,全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一,公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。
蘭博基尼早期由於經營不善,於1980年破產;數次易主後,1998年歸入奧迪旗下,現為大眾集團(Volkswagen Group)旗下品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛,與大馬力高性能跑車的特性相契合,同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。
㈦ 蘭博基尼品牌是屬於哪個汽車公司的
蘭博基尼(Lamborghini),又被翻譯作林寶堅尼、藍寶堅尼(台譯)。蘭博基尼汽車有限公司(Automobili
Lamborghini
S.p.A.)是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼(Sant'Agata
Bolognese)的超級跑車製造公司。1963年,經由創業者費魯齊歐·蘭博基尼(Ferruccio
Lamborghini)設立公司,早期曾因公司營運不善,數度易手經營權。
現在屬於德國大眾,奧迪管理。
㈧ 蘭博基尼是哪國生產的屬於哪個汽車公司旗下
義大利弗魯西歐•蘭博基尼汽車股份有限公司
奧迪公司在1998年收購的這個頂級跑車品牌
㈨ 你知道蘭博基尼屬於哪個汽車集團嗎
歸屬大眾集團。
蘭博基尼是一家義大利汽車生產商,全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一,公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼,由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。
蘭博基尼早期由於經營不善,於1980年破產;數次易主後,1998年歸入奧迪旗下,現為大眾集團旗下品牌之一。
㈩ 蘭博基尼是大眾集團旗下的嗎
蘭博基尼屬於大眾旗下的汽車。
蘭博基尼早期由於經營不善,於1980年破產;數次易主後,1998年歸入奧迪旗下,現為大眾集團(Volkswagen Group)旗下品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛,與大馬力高性能跑車的特性相契合,同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。
2018年12月,世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉,排名第248。
Gallardo
蘭博基尼Gallardo系列採用5.0升V10 DOHC 4氣門v90引擎,最大570匹馬力,540牛·米的扭矩。代替了傳統的V72引擎,90度角的設計更有利於限制引擎的高度,便於整車的設計,比如可以設計更低的引擎罩或更好的尾部視角。
並且降低了重心,產生更佳的整車動態特性。乾式油底殼潤滑系統不僅能滿足在極端情況下的潤滑,而且能將重心進一步的降低。