學汽車維修要多少錢

① 汽車修理學徒工資多少錢一個月到學校學汽修還是修理廠好一些

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。到學校學汽修好一些。技校推薦【石家莊北方汽車學校】校企共育，該校入學簽訂就業協議 ，企業訂單式培養，邊學邊實習。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。【點擊獲取專業課程資料】

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② 汽車維修培訓班的學費多少

汽車修理如果要學整體維修，1年的時間肯定是不夠的，需要兩到三年時間，一些基礎零部件的維修一年時間還是夠用的。

汽車修理要是選擇長期專業，有2、3年的，比如學汽車維修工程師，汽車連鎖店長等等，課程學習時間都比較長。也有學習時間短的，2、3個月的，比如汽車美容，汽車鈑金，汽車機電，這些時間都比較短，學的快。無論選擇學習時間多久的專業，都需要自己不斷的刻苦鑽研，這樣學會了才有前途。

隨著人們生活水平的提高，汽車保有量也逐年增多。據調查我國的汽車目前保有量達到3億輛左右，離穩定狀態還有超過2億輛的上升空間。汽車維修發展前景光明在於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養，小到換個車燈、大到發動機大修、變速器大修都需要懂汽修技術。一般汽車在壽命期間所使用費用大概為汽車價格的2倍，也就說一輛十萬元的車在它的壽命使用期間所需花費大概20萬元。這20萬中除了汽車保險、汽車路費等相關費用就幾乎全部花在汽車維修上，面對這樣一個龐大的市場，汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數量龐大的汽修技術人才才能填補。

想了解更多關於汽車修理的專業知識，推薦關注石家莊北方汽車學校是一所汽修專業人才輸出基地，在國內建立了數十所分校，並與國內外十餘所院校合作，始終專注於汽修人才培養的職業技術學校。近30年來學校堅持用20%理論與80%實踐相結合的教學理念，培養出40萬高水平汽修人才。學校還開設了冬夏令營,寓教於樂。

③ 汽車維修要多少錢

這里先簡單的普及一下《汽車維修業開業條件》（GB/T 16739），《汽車維修業開業條件》對汽車維修業按照規模以及經營項目范圍分為一、二及三類維修企業。汽車整車維修企業分為一、二類，汽車綜合小修及汽車專項維修業戶為三類。對設備、人員等也進行相應的要求。2018年機動車維修經營取消行政許可改為備案制度前期成本如下：場地 經營維修店，地下停車場、廠房、門面這些都可以，但不能太偏僻。合同一般3--5年一簽，也有部分是一年一簽，付場地租金方式可以與產權方協商（如果自己有上述的類型的場地的產權請忽視）。還需看規劃能否開汽車維修，以免前期投資打水漂！見過幾家投了十多萬沒辦法開業的生產廠房，停車位，接待室（部分三類沒有要求）裝修，可以簡裝，也可以精裝。依預算而定。設備 類別不同，所要求的設備各有不同，可以買新的設備，也可以去買二手設備，能正常使用即可。但計量器具及尾氣分析儀或不透光煙度計、汽車前照燈檢測設備、側滑試驗台、制動性能檢驗設備需要有檢定證書。視維修企業類別部分維修內容可以外協（委託其他企業進行維修），也就是說可以不配備，但必須有相應的外協合同。如果所在地有行業協會的話，可以通過行業協會進行相關設備購買，價格可能比市面上低10%---20%。人員 類別不同，所需人數各有不同，一類要求最高，三類中的一些汽車專項維修要求很低。 一、二類適合大企業，前期投資較高一般是4S店或知名汽修店。三類適合中小企業，前期投資相對較少，一般是專項修理或快修快保。（見過三類的場地規模及裝修比二類好的大的，企業負責人不願意申請二類，願意申請三類。）沒有招投標需求的建議從三類做起，較經營一、二類容易多。另外關於配件進貨這一塊（保險公司會有要求，涉及保險行業一些問題，不便說清。） 沒有資源需要熬店，第一年收入可能較少。

④ 汽修培訓要多少錢

學汽修分為不同的專業，專業不一樣學費不一樣，從3千多-8千多不等。另外，不同的學校收費標准也是不同的，跟學校的辦學成本是直接掛鉤的。

汽修培訓機構是目前參與人數比較多的機構，因為社會的實際需求人數是比較大的，那麼汽修培訓班學費多少錢呢?汽修培訓班培訓多長時間呢?一般來說汽修培訓班的培訓時間在6個月到12個月，分為初級到高級的培訓，不同的階段培訓的費用會有所區別。

汽修行業的未來發展方向：

1、汽車維修向專業化、協作化方向發展

在國外，相當一部分企業演化成為特約維修企業，維修對象集中於某一或某幾家著名公司的產品。另外，隨著汽車技術的不斷進步，汽車的系統與結構越來越復雜，以往那種萬能型的維修模式也變得越來越不適應，因而企業的經營不斷向自己的特長方向發展。

2、維修作業向機械化、自動化、電子化方向發展

隨著科學技術的不斷進步，國外汽車維修企業正日益擺脫以往傳統的手工作坊作業方式，越來越多地採用機械化、自動化、電子化檢修儀器設備。

3、注重技術培訓，強化職業教育與培訓，提高從業人員素質

各國也都普遍重視從業人員的繼續教育和再培訓，使其能應付汽車技術迅猛發展所帶來的挑戰，因為人員的素質對現代汽車維修企業的生存和發展有著舉足輕重的作用，市場經濟條件下企業之間的競爭在很大程度上可以說是人才的競爭。

⑤ 學習汽修一般要多少錢

專業不同學費也不同的。一年以上的專業學費一般一萬多，但專業不同，學費有很大的差異，比如短期的就幾千元，一年以上的專業學費要多一些，不過學技術你最注重的應該還是能不能學到真東西。總體來講汽修目前是朝陽行業，每個專業的就業情況以及以後的發展都非常不錯。汽修人才發展空間大。選擇學汽修在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。具體選擇學習什麼專業其實要看你個人的興趣以及以後的發展方向。祝你成功！望採納！

⑥ 學汽修維修要多少學費

學汽修高端點的學校一般在1萬左右一年，建議實地考察，了解下軟硬體實力，祝 你學有所成。

⑦ 進一般的汽車維修學校要多少錢

汽修學校學費多少？很多想要學汽修的學生都會有這樣的疑問。事實上，汽修學校會根據不同學校，不同專業會有所區別。
首先，我們來說不同的學校。不同學校教學水平不同，其學費自然有所不同。如果你選擇一所設備老舊、老師不專業的學校，也許學費會低幾千塊錢，但學到的技術自然也是大打折扣。好的學校不斷引入先進的教學設備，聘請經驗豐富的專家教師團隊，真正讓你學到實用技術，讓你覺得學有所值。
其次，我們來說不同的專業。專業不同，學時不同，學費自然有所不同。以我們學校為例，學校有短期的汽車美容裝潢，鈑噴美專修等專業，學習時間多為幾個月，學費為幾千元。而像長期的汽車4S維修高級技師、汽車檢測與運營工程師等專業，學習時間為1年以上，學費也多為上萬元。
當然，學費不同，學到的東西自然也不同。短期專業多為專攻型專業，幫助學生掌握美容等方面的專業技能，而長期專業多為綜合型專業，能夠全面掌握汽修知識，成為汽車維修行業的全能型人才。
雖然汽修學校學費多少的問題是需要考慮的問題，但能夠學習到一門熱門的技術才是最重要的。前期的投入才能產生後期的收獲。

⑧ 汽修學校費用一般多少

5000-8000元/年。

大部分的汽修學校學費都在5000-8000元/年，這樣的費用，對於很多家庭應該還是比較能夠承受得起的。在讀汽修技校學費不是很高的情況下，未來畢業之後，學生從事汽修行業，工資基本都能達到4000元以上。

注意事項

一般汽車學校根據專業不同、學制不同，學歷加技術多數是在2-3年，現在汽修的前景是很不錯的，而且汽修學校出來的專業人才。

在選擇汽車培訓課程的時候還是要根據市場需求以及個人興趣選擇。

⑨ 學汽修一般要多少錢 需要學多久

你好 學汽修一般需要2年左右的時間。汽車維修是一門專業技術性比較強的專業，所學的內容涵蓋與汽車相關的各種內容。既要懂得汽車發動機的原理及構造，又要掌握電子電工理論、汽車電控技術和汽車故障診斷、檢測、維修等相關知識，必須要經過2年左右的學習，才能全面掌握汽車維修的技術。

汽車維修專業一般是在高職高專院校當中開設的，學制是三年，前兩年是理論學習時間，第三年是實踐操作和實習。
所以，如果是純粹學習汽車維修技術的話，有2年左右的時間就可以基本掌握。

學會汽車維修技術以後，可以在汽車維修行業從事專業技術工作，也可以在汽車銷售企業從事銷售工作，還可以在汽車生產企業從事生產經營管理工作或者具體生產汽車的工作。
作為時代不斷發展的產物，汽車是我們每天出行必須的交通工具之一，已經深入了千家萬戶。

隨著汽車保有量的不斷增加，汽車維修行業也面臨著廣闊的發展潛力和較大的職業發展前景。

⑩ 學修車一般多少錢一個月

學汽修一般要學三年左右，短期專業也只有幾個月
1:看你去哪裡學，有汽車學校，學習理論的專業知識。
2：有修理廠，學習實際操作。
3：看你是想學修小車還是貨車。小車大多汽油車類。貨車現在基本都是柴油車。
4：學校學習：畢業後實習。時間就是你畢業的時間。
5：學修理還要分種類：機修專業修底盤或專修發動機。專修電路，專修空調。焊接，汽車美容噴漆。學不同的專業有不同的時間。經過努力不論學什麼專業在笨的人都應該不會超過3年都說汽修行業很暴利！那麼現在進入汽修行業到底有沒有錢賺？

最近看到很多大佬都在說這個問題！也有很多想入門汽修行業的朋友在打聽這個問題！

當然我們都知道我們說的情況都是大家的經歷和猜測。那麼到底誰出來說這個話才有權威呢？

答案當然是自己了！對這東西有興趣。

愛好這個行業！那麼我相信誰都會混出頭的。

所以在這里針對這個問題我也只能給我我自己的答案！

目前汽車後市場是有空間的。

按照目前的市場，養家糊口肯定是沒問題。

現在還在修車界混的大多都是80後。90後的小夥子只是小部分。

而按照目前汽車科技的不斷升級，很多修車的老師傅已經開始走下坡路了！原因也很簡單，技術跟不上了。

修車不是老中醫，並不是修的時間越久技術越好。現在的汽車科技已經開始甩開80後的觀點了。

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