1. 電動汽車充一次電需要多少錢
這個要看你的汽車電池容量,以及當地電費。甚至於你使用何種充電方式,價格也是不一樣的,不能一概而論。只能說充一次電大概價格會在20元~90元之間波動都是可能的。
下面給你舉例分析一下:
首先看電動汽車的電池容量,目前主流電動汽車的電池容量在50度左右,比如帝豪新能源是43.5至52度,小鵬汽車是47.1至47.6度。
其次是電費的價格。民用電價格一般峰谷電價分別為一度電0.4元至0.6元,國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4至0.9元之間浮動,第三方交流充電樁一般電價+服務費在一度電1.2至1.8元之間。
有時候充電效率也需要考慮進去。按照電池容量50度來算,根據第一電動網的充電效率數據,交流電88%,直流電93%,實際充電需要的電量分別是交流電57度或者直流電54度。
充電方式分為三種,第一種在家充電,這應該是大多數人會選擇的充電方式。參考民用交流電峰谷電價和國家電網直流電的充電價格,交流電需要22.8至34.2元,而直流電需要21.6至48.6元。
第二種充電方式是使用隨車贈送的充電樁充電,車主需要向當地電力部門申請安裝許可,申請通過後才能由相關人員進行安裝。這種充電樁不管安裝在什麼電力系統下都要按照特定的價格收費,既不算家庭用電,也不算商業用電,一般在0.6元左右。這種充電樁一般使用交流電,以50度電池容量的電動汽車為例,一般充一次電需要花費34.2元錢。
第三種方式就是使用充電站的快速充電樁,這種快速充電樁一般採用直流電。這是最貴的一種充電方式,一般每度電的價格在1.6元至1.8元。還是以50度電池容量的電動汽車為例,一般充一次電需要花費86.4元至97.2元錢。
具體問題還需具體分析,關於新能源電動汽車充一次電需要多少錢,還需要根據實際數據來核算,以上僅供參考。
2. 新能源汽車充一次電需要多少錢
就時下局勢來看,新能源車可以說早已是到「眾所周知」的等級了,近些年,能源問題、空氣污染、車輛轉型發展等是全球汽車製造業都必須應對的挑戰。伴隨著科學發展觀,世界各國政府部門及工業界從容應對,以環保節能、環境保護、安全性為終極目標的純電動車、油電混合及氫燃料電池為行為主體的新能源車的分析和合理利用已逐漸變成國際性汽車產業發展的重心點。在我國的一度電價錢其實並沒有統一的,我國城鎮居民應用一度電的價錢一般是在0.56~0.62元一度電上下。假如說是商業用電,價錢就略微貴一些,一般商業用電價錢為0.86~1.80元一度電。此外也有租房子的水電費,租房子用電量一般是給其他流動人口應用的,因此出租房屋的水電費為1.00元一度電。
自然,電池充電時間與新能源電動車的電池電量及其充電頭的輸出功率尺寸相關,以200千米續航的純電動車為例子,充斥著一次電大約必須15元上下。應用電動車充電站的快速充電樁。這也是最昂貴的電池充電方法,一般每度電的價位在1.6元至1.8元,或是以200千米續航的新能源電動車為例子,充斥著得話大約必須45到60元。用跟車贈予的充電樁充電。這類汽車充電樁盡管贈給了買車人,可是買車人必須向本地電力企業申請辦理安裝批准,申請辦理根據後才可以由有關工作人員完成安裝。並且這類汽車充電樁無論安裝在怎樣的供電系統下,都依照指定的價錢收水電費,既算不上是家庭用電,都不算得上居民用電。一般都是在0.6元每度電上下,或是以200千米續航的電瓶車為例子,一般充斥著必須18元上下。
3. 純電動汽車充滿一次電需要多少電費
買電動汽車的一個很大原因是因為用電的成本要比用油的成本低很多,那麼我們如果要充滿一個續航大於200公里,電池容量30.4KWh的電動汽車需要多少度電呢?算出「30.4度*12(一般充電損率)=36.48度」,也就是說電池放干後充滿需要36.5度左右。
電動車充電多長時間?
一般交流點充電樁充電時間為6-8小時,直流充電樁大概30分鍾左右就能充電80%,以此類推。但由於車輛電瓶的容量和性能不同,自然在充電時間上也會有所不同,加上地區溫度差也會影響車輛的充電時間;因此,上述充電時間也只是依據主流車輛等常規因素提供的參考值。充電過程中需要車主合理的控制充電時間,避免出現過度充電現象。
至於說電動汽車一次充幾度電,同樣的道理,不同的車輛電池容量也不一樣,所以使用的電量也不一樣。這里透露一個小技巧給大家,想看電動汽車一次充幾度電,其實最簡單的方法就是看電池容量,電池容量的單位是kWh,1kWh就是一度電,那麼車輛電池有多少kWh就代表能輸出多少度電,反之也能夠得知需要多少電即可充滿。
電動汽車充電注意事項
電池不宜過充、過放
充電過程中合理控制充電時間,避免出現過充的現象,過度充電會使電瓶發熱,嚴重的話可能會引發自燃、爆炸等危險,而在行駛過程中,需要對電量有所控制,如果電量表指示紅燈區域時,司機需要停止運行,盡快充電,電量不足時行駛會讓電池的損耗率大大升高。
建議每日一充
很多人對於電動汽車充電頻率不能很好的掌握,路程較近時,可以兩三天充一次,但這里建議車主每天都充電,這樣可以使電池處於淺循環的狀態,更利於使用壽命的延長,對於車主來說是有利的。
注意充電線插頭
充電過程中,如果出現充電插頭接觸不良時,需及時處理,避免出現插頭發熱現象,插頭發熱時間過長,可能會出現短路現象,容易損害充電器和電瓶。
本文來源:CNEV新能源汽車網
4. 現在的純電動汽車充一次電需要多少電費
就當下形勢看來,新能源汽車可以說已經是到了「家喻戶曉」的級別了,近年來,能源危機、環境污染、汽車轉型等是全世界汽車行業都需要面對的挑戰。
隨著科學發展,各國政府及產業界積極應對,以節能、環保、安全為最終目標的純電動、混合動力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國際汽車工業成長的重心。
1. 我國的一度電價格其實並不是統一的,城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電,價格就稍微貴一些,一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費,租房用電一般都是給外來務工人員使用的,所以出租房的電費為1.00元一度電。
2. 一度電的價格其實並不是固定的,在很多的地方都採用的是不同梯度的電費,也就是這些地區的電費根據使用的電量的檔次來繳納。第一檔電量電費為:用電量不超過240千瓦時的電量,這個電量標準是維持不變的,對於城鄉的「低保戶」和農村「五保戶」,電量電費設置為每戶每月15千瓦時的免費用電量。是很實惠的。第二檔電量電費為:用電量處於241一400千瓦時之間的,第二檔電費收費標准為電價標准比第一檔電價提高0.05元/千瓦時。第三檔電量電費為:用電量超過了400千瓦時,第三檔用電量的電費收費標准比第一檔電價提高0.3元/千瓦時。不同地方的電價一般都是0.62元左右。
3. 夏季電費收費也是不同的,電費的收取也可以按照季節的標准,一般夏季標准(5月-10月),第一檔電量為每戶每月0-260度的用電量,其電價不作調整;第二檔電量為每戶每月261-600度的用電量,其電價每度加價0.05元;第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量,其電價每度加價0.30元。
4. 非夏季標准(1-4月、11-12月)收費也可以分為三個檔次,一般每戶每月0-200度的用電量為第一檔,其電價不作調整;每戶每月201-400度的用電量為第二檔電量,其電價每度加價0.05元;每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量,其電價每度加價0.30元。
新能源汽車充一次電多少錢——充電方式
在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右,按0.5元一度電來算,再簡單不過,用充電器功率乘以充電時間即可。當然,充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關,以200公里續航里程的電動汽車為例,充滿一次電大概需要15元左右。
使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式,一般每度電的價格在1.6元至1.8元,還是以200公里續航里程的新能源電動車為例,充滿的話大概需要45到60元。
用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主,但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可,申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下,都按照特定的價格收電費,既不算是家庭用電,也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右,還是以200公里續航里程的電動車為例,一般充滿需要18元左右。
新能源汽車主要是採用電能源。現在大部分的新能源電動車的續航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之後,想要把電充滿需要多長時間,又需要多少錢呢?現在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一個小時左右。慢充狀態下把電充滿則需要8個小時左右。拿一輛續航能力為200公里的新能源汽車為例,它的電池容量大約是31千瓦時。也就是說電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話,1度電大概0.5左右。
那這輛續航200公里的新能源汽車全部充好電的話,需要15元左右。但是不管是用油還是用電,開車總是料不準它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電,而是在專門的充電樁地帶充電的話,根據充電模式的不同和服務費的差異,價格都會有所不同。
5. 新能源汽車充電樁充一次多少錢
相信很多擁有新能源汽車的一些車主都沒有給自己的愛車計算過充一次電到底需要花費多少錢,那麼小編今天就來給大家好好講講,新能源汽車充一次電要多少度電,充滿電一次大概需要多少錢?這個問題涉及到幾個方面:電池容量、電費價格、充電效率等。
這個表格就一目瞭然了,最低充一次電費20元,最高可以到90多元,平均每公里電費(瑞虎3xe400按照工況續航351km計算),從6分錢到3毛錢不等。
如果使用小區充電站中的充電樁給新能源汽車充電,目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的,一度電不同地區有不同的價格,一般集中在1.6元到1.8元之間,200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時,也就是需要31度電左右,所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
以上就是小編給大家詳細介紹的電動汽車充一次電要多少度電,要多少錢。在目前的鋰電池技術限制之下,現在的純電動汽車要不然就是價格還行,但續航只有區區100多公里;要不然就是續航里程高了,但價格也跟著水漲船高到讓人無法直視。
6. 請問一般新能源純電動汽車充滿一次電要交多錢電費
就當下形勢看來,新能源汽車可以說已經是到了「家喻戶曉」的級別了,近年來,能源危機、環境污染、汽車轉型等是全世界汽車行業都需要面對的挑戰。
隨著科學發展,各國政府及產業界積極應對,以節能、環保、安全為最終目標的純電動、混合動力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國際汽車工業成長的重心。
1.我國的一度電價格其實並不是統一的,城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電,價格就稍微貴一些,一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費,租房用電一般都是給外來務工人員使用的,所以出租房的電費為1.00元一度電。
2.一度電的價格其實並不是固定的,在很多的地方都採用的是不同梯度的電費,也就是這些地區的電費根據使用的電量的檔次來繳納。第一檔電量電費為:用電量不超過240千瓦時的電量,這個電量標準是維持不變的,對於城鄉的「低保戶」和農村「五保戶」,電量電費設置為每戶每月15千瓦時的免費用電量。是很實惠的。第二檔電量電費為:用電量處於241一400千瓦時之間的,第二檔電費收費標准為電價標准比第一檔電價提高0.05元/千瓦時。第三檔電量電費為:用電量超過了400千瓦時,第三檔用電量的電費收費標准比第一檔電價提高0.3元/千瓦時。不同地方的電價一般都是0.62元左右。
3.夏季電費收費也是不同的,電費的收取也可以按照季節的標准,一般夏季標准(5月-10月),第一檔電量為每戶每月0-260度的用電量,其電價不作調整;第二檔電量為每戶每月261-600度的用電量,其電價每度加價0.05元;第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量,其電價每度加價0.30元。
4.非夏季標准(1-4月、11-12月)收費也可以分為三個檔次,一般每戶每月0-200度的用電量為第一檔,其電價不作調整;每戶每月201-400度的用電量為第二檔電量,其電價每度加價0.05元;每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量,其電價每度加價0.30元。
新能源汽車充一次電多少錢——充電方式
在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右,按0.5元一度電來算,再簡單不過,用充電器功率乘以充電時間即可。當然,充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關,以200公里續航里程的電動汽車為例,充滿一次電大概需要15元左右。
使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式,一般每度電的價格在1.6元至1.8元,還是以200公里續航里程的新能源電動車為例,充滿的話大概需要45到60元。
用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主,但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可,申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下,都按照特定的價格收電費,既不算是家庭用電,也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右,還是以200公里續航里程的電動車為例,一般充滿需要18元左右。
新能源汽車主要是採用電能源。現在大部分的新能源電動車的續航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之後,想要把電充滿需要多長時間,又需要多少錢呢?現在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一個小時左右。慢充狀態下把電充滿則需要8個小時左右。拿一輛續航能力為200公里的新能源汽車為例,它的電池容量大約是31千瓦時。也就是說電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話,1度電大概0.5左右。
那這輛續航200公里的新能源汽車全部充好電的話,需要15元左右。但是不管是用油還是用電,開車總是料不準它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電,而是在專門的充電樁地帶充電的話,根據充電模式的不同和服務費的差異,價格都會有所不同。
7. 電汽車充滿一次電,需要花費大概多少錢
導語:新能源汽車充電要多少錢?目前看來,新能源汽車已經達到了「家喻戶曉」的水平。近年來,能源危機、環境污染、汽車轉型等都是全球汽車行業需要面對的挑戰。隨著科學的發展,各國政府和行業積極響應。以節能、環保、安全為最終目標,以純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用,逐漸成為國際汽車產業增長的焦點。
每戶每月201-400度的用電量為第二用電量,其電價每度上漲0.05元;每戶每月401度及以上用電量為第三用電量,電價每度上漲0.30元。新能源汽車充電要多少錢?——充電方式在家充電。這應該是更多人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電量每千瓦時一般在0.5元左右,所以按照0.5元的一千瓦時計算,再將充電器功率乘以充電時間就簡單了。當然,充電時間與新能源電動車的電池容量和充電器的功率有關。以續航里程200公里的電動車為例,一次充滿電需要15元左右。
8. 新能源純電動汽車充滿一次電要交多錢電費
就當下形勢看來,新能源汽車可以說已經是到了「家喻戶曉」的級別了,近年來,能源危機、環境污染、汽車轉型等是全世界汽車行業都需要面對的挑戰。
隨著科學發展,各國政府及產業界積極應對,以節能、環保、安全為最終目標的純電動、混合動力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國際汽車工業成長的重心。
1.
我國的一度電價格其實並不是統一的,城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電,價格就稍微貴一些,一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費,租房用電一般都是給外來務工人員使用的,所以出租房的電費為1.00元一度電。
2.
一度電的價格其實並不是固定的,在很多的地方都採用的是不同梯度的電費,也就是這些地區的電費根據使用的電量的檔次來繳納。第一檔電量電費為:用電量不超過240千瓦時的電量,這個電量標準是維持不變的,對於城鄉的「低保戶」和農村「五保戶」,電量電費設置為每戶每月15千瓦時的免費用電量。是很實惠的。第二檔電量電費為:用電量處於241一400千瓦時之間的,第二檔電費收費標准為電價標准比第一檔電價提高0.05元/千瓦時。第三檔電量電費為:用電量超過了400千瓦時,第三檔用電量的電費收費標准比第一檔電價提高0.3元/千瓦時。不同地方的電價一般都是0.62元左右。
3.
夏季電費收費也是不同的,電費的收取也可以按照季節的標准,一般夏季標准(5月-10月),第一檔電量為每戶每月0-260度的用電量,其電價不作調整;第二檔電量為每戶每月261-600度的用電量,其電價每度加價0.05元;第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量,其電價每度加價0.30元。
4.
非夏季標准(1-4月、11-12月)收費也可以分為三個檔次,一般每戶每月0-200度的用電量為第一檔,其電價不作調整;每戶每月201-400度的用電量為第二檔電量,其電價每度加價0.05元;每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量,其電價每度加價0.30元。
新能源汽車充一次電多少錢——充電方式
在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右,按0.5元一度電來算,再簡單不過,用充電器功率乘以充電時間即可。當然,充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關,以200公里續航里程的電動汽車為例,充滿一次電大概需要15元左右。
使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式,一般每度電的價格在1.6元至1.8元,還是以200公里續航里程的新能源電動車為例,充滿的話大概需要45到60元。
用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主,但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可,申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下,都按照特定的價格收電費,既不算是家庭用電,也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右,還是以200公里續航里程的電動車為例,一般充滿需要18元左右。
新能源汽車主要是採用電能源。現在大部分的新能源電動車的續航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之後,想要把電充滿需要多長時間,又需要多少錢呢?現在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一個小時左右。慢充狀態下把電充滿則需要8個小時左右。拿一輛續航能力為200公里的新能源汽車為例,它的電池容量大約是31千瓦時。也就是說電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話,1度電大概0.5左右。
那這輛續航200公里的新能源汽車全部充好電的話,需要15元左右。但是不管是用油還是用電,開車總是料不準它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電,而是在專門的充電樁地帶充電的話,根據充電模式的不同和服務費的差異,價格都會有所不同。
9. 電動汽車充電多少錢一度
摘要 我國的一度電價格其實並不是統一的,城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電,價格就稍微貴一些,一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右,按0.5元一度電來算,再簡單不過,用充電器功率乘以充電時間即可。當然,充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關,以200公里續航里程的電動汽車為例,充滿一次電大概需要15元左右。
10. 電汽車充滿一次電,大概需要多少錢
對於純電汽車來說,很多人選擇從燃油車轉換到新能源的重要原因就是用車成本。一般來說,市區的電費大概5毛錢左右一度電,用公共充電樁的話是1塊錢左右。至於充電度數是根據蓄電池的容量和電池轉化效率而言的。市面上主流現存三種方案:鉛酸電池(成本較低,比較穩定,但能量密度較大)、鎳氫電池(製造成本高、性能較差)、鋰電池(主流應用方案,安全性和能量密度較高)。
另外,現在汽車充電技術相比之前進步了很多,就拿我的歐拉R1來說,純電小車續航351KM,而且動能轉化效率達到80-90%,只是通勤和代步的話大概每周只用充一次電。至於電費的問題,我算了算,之前開燃油車要七八百,現在換成純電的一百多,大概只有之前的兩成,充電速度也很快,一頓飯的功夫能從5%沖到80%。