大眾汽車和福特哪個好

『壹』 大眾和福特的車，哪個質量要更好一些

大眾和福特的車，小編覺得大眾汽車的質量會好很多，下面小編就來說說大眾和福特各自的特點。大家一起來看看吧。

綜合以上，不難看出，大眾汽車比福特好很多，大家有不同的意見和想法，可以留言一起討論，期待你的回復哦。

『貳』 大眾途昂與福特探險者之間，該如何選擇

在大中型SUV部門，車企傾向於使7個設計更大。新車可以更好地滿足日常家庭的使用需求滿足人民喜歡大車的審美趨勢。我們帶來大眾吉昂和福特探險家兩輛汽車市場暢銷的SUV，看看誰是這個市場的冠軍。大眾汽車的車身大小比老哥大一圈，外觀上採用大眾最新的家庭式設計語言，橫置前部起到橫向開闊視野的作用。

探險家們使用了6個2 2 2和7個2 3 2個座位安排，兩個版本在空間上沒有差異。兩種車型的主要差異仍然體現在布局方面，顯然6個版本的乘法體驗更方便。在電力方面，公共交通共提供2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)、2.5T V6(530 V6)這三種發動機，加上7速雙離合器變速器。對於普通消費者來說，2.5T V6引擎可以帶來良好的駕駛質感，但在性價比上，可以購買更多的2.0T高功率版本。探險家搭載了2.3T 4缸渦輪增壓發動機，最大功率276Ps，峰值扭矩425N m。電動系統部分，探險家與10速自動變速器一致。

『叄』 福特和大眾車哪個質量好

1. 同級別車福特的用料更為扎實，大眾做工細致一些，福特價錢比大眾便宜；
2. 質量管理體系方面，個人覺得國際品牌相對比較完善了，都有自己完整的供應鏈體系和質量監控體系。每款車都有不良產品，有時候還得看運氣；根據海外媒體對英國銷售的福特和大眾的跟蹤調查，英國的福特車的發動機穩定性優於大眾，但電子配件故障率稍高於大眾。以現在的製造工藝，正常使用情況下，品牌車開10年不會有大問題。
3. 銷量方面國內大眾領先，嘉年華、高爾夫、福克斯是歐洲暢銷車型，高爾夫銷量很好，嘉年華也經常銷量問鼎，但國內嘉年華銷量一般。

『肆』 大眾車好還是福特車好

不能一概而論。你說寶馬和賓士那個好。比不了。要比的話就要具體到那個車系。大品牌太籠統。總的來說。大眾的車比較皮實。做工較細膩。但市場定位過高。就是價錢貴。熱門車要加價。福特的操控很好。價位相比大眾較為低廉。空間也很大。拿致勝和邁騰來比。致勝的最大功率。最大馬力。最大扭矩。都略勝於邁騰。但福特的品牌號召力不足。油耗也是個問題、
在國內似乎大眾的認知度更高，但其實大眾和福特各有特點，大眾是德國車，做工嚴謹，質量可靠，15萬以內的大眾各項指標相對均衡，沒什麼亮點。福特在這個價位有福克斯和嘉年華，相比較而言加速更凌厲，底盤也很扎實，個人覺得福特更好。品牌上大眾稍微強勢一點。事實上,大眾車質量一般,在車市比較成熟的歐美日,大眾只不過是一款性能低劣的普通轎車,在中國的網路上搜一下"大眾事故"會發現大眾車事故氣囊不打開等現象很常見,而且上海大眾的老總最近就是開大眾出事身亡的,說大眾車安全可靠完全是中國特色的語言,關鍵大眾善於在大陸的營銷,其較早將被全世界拋棄的普桑引進中國,加上與中國兩大汽車集團一汽和上汽的合作,使得大眾在中國高層和中國汽車業高層有很強的發言權,本來不怎麼樣的車就出了問題根本暴光不了,看到的都是贊美,加上中國人買車基本什麼都不懂,於是乎神車誕生了!
知道嗎大眾高爾\POLO\包括神乎其神的高爾夫\桑踏那要不就沒有防撞梁要麼防撞梁就是塑料的,可惜的是就算你拍到一輛豐田把大眾撞扁了,也沒人響應.
大眾用老舊的技術在中國真是掙了不少錢!
還有糾正一下,德國車從來就不是最好的,最好的車是美國的,最精緻的是日本的,德國只不過出中端車【望採納】

『伍』 福特和大眾選擇哪個好啊

1. 同級別車福特的用料更為扎實，大眾做工細致一些，福特價錢比大眾便宜；

2. 質量管理體系方面，個人覺得國際品牌相對比較完善了，都有自己完整的供應鏈體系和質量監控體系。每款車都有不良產品，有時候還得看運氣；根據海外媒體對英國銷售的福特和大眾的跟蹤調查，英國的福特車的發動機穩定性優於大眾，但電子配件故障率稍高於大眾。以現在的製造工藝，正常使用情況下，品牌車開10年不會有大問題。

『陸』 福特汽車和大眾汽車哪個更好一些

就歷史文化來講，福特的歷史非常悠久而且在汽車方面的貢獻是要大於大眾的，但是福特現在的表現遠沒有以前輝煌了，尤其是在中國市場的表現。
先來說說車型
大眾在國內真的可以說是順風順水，從POLO到桑塔納到朗逸到帕薩特到途觀途昂以及越野的途銳，家用MPV的途安等，只要你想買的車型，大眾都有，但是反觀福特，嘉年華福睿斯福克斯蒙迪歐金牛座等布局雖然也很完善，但是就市場認可度以及銷量來看遠不及大眾的，而且在一汽上汽兩邊夾擊中，福特的日子不好過。
再說經典車型，福特的福克斯在國內是俘獲了很大一批粉絲，精準的操控獲得了彎道小王子的稱號，而且車子耐用性好，口碑很不錯，但是反觀大眾無論是哪個車型，在國內都有自己的鐵粉團，沒辦法，進入市場進的早，就是任性。

『柒』 大眾途昂和福特銳界買誰好

實用性上，如果越野能力和性能上我選銳界，如果僅是日常家用和兼具全家出行，我選途昂，第一空間大，第二油耗低，至少大眾的這台2.0T強於福特的那台2.0T，無論是數據上還是實測都已證實，按照汽車市場的慣例，途昂的車身尺寸至少也要配備上一台V6發動機，才對得起它那魁梧的身軀。大眾的確也這樣做了，在旗艦車型上配備了2.5T的VR6發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩高達500牛·米，但2.0T發動機才是全系真正的銷售主力。這台2.0T發動機我們已經非常的熟悉，作為EA888系列的最新產品，其最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配DQ500的7速濕式雙離合變速箱。

『捌』 大眾的汽車與福特的汽車對比，哪個質量更好一些

1. 同級別車福特的用料更為扎實，大眾做工細致一些，福特價錢比大眾便宜；

車子用了第10年，後面的消音器壞了，爛了一個很大的洞，聲音變得很大，就在外面換了花了480元。

現在開啟了發動機變速箱，感覺和新車沒有什麼區別，賣也只能賣個三四千塊錢，現在還在家裡面。

七八年前給老婆買了一輛朗逸，也是手動擋，變速箱在低速換檔時經常有咔噠聲，還有就是天窗漏水，這兩個問題修了很多次，一直搞不好，開了兩年多就賣掉了，不過比福特保值。

長安福特與大眾同屬於合資汽車類，如果硬說哪個牌子好一點，我覺得各有千秋，主要看人哪個方面來比較，福特是美系車，在大家的印象里，美系車油耗要高，因為車重，安全性要好一點，大眾是德系車，留個國人的印象德國車兼顧了油耗與安全，還非常會做國人的生意，在年度、月度的銷量車型排行中，大眾的車型是要高於福特汽車的，特別這兩年裡，大眾品牌銷量強勢逆襲增長

『玖』 大眾，本田，豐田和福特那款車好

世界汽車銷量第一的是豐田，豐田車故障率最低，但駕駛缺少特點；大眾在國內銷量好，14萬以上車相對先進，但故障率高；本田車質量不錯，相對運動，但多數噪音略大；福特設計和做工獨特，駕駛感好，做工不夠精細。望採納，謝謝！

『拾』 是福特汽車好，還是大眾汽車好

就歷史文化來講，福特的歷史非常悠久而且在汽車方面的貢獻是要大於大眾的，但是福特現在的表現遠沒有以前輝煌了，尤其是在中國市場的表現。

先來說說車型

大眾在國內真的可以說是順風順水，從POLO到桑塔納到朗逸到帕薩特到途觀途昂以及越野的途銳，家用MPV的途安等，只要你想買的車型，大眾都有，但是反觀福特，嘉年華福睿斯福克斯蒙迪歐金牛座等布局雖然也很完善，但是就市場認可度以及銷量來看遠不及大眾的，而且在一汽上汽兩邊夾擊中，福特的日子不好過。

再說經典車型，福特的福克斯在國內是俘獲了很大一批粉絲，精準的操控獲得了彎道小王子的稱號，而且車子耐用性好，口碑很不錯，但是反觀大眾無論是哪個車型，在國內都有自己的鐵粉團，沒辦法，進入市場進的早，就是任性。