汽車多少公里大保養

1. 車輛多少公里需要做大保養 做一次大保養要多少錢

至2021年7月，價格在1000-2000元左右。

汽車大保養除了易損件的更換以外，還有輪胎、電瓶等配件有可能進行更換，最後保養還涉及到發動機、變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛、車身、輪胎多個系統數十個項目的檢測與維護。

汽車做一次大保養注意事項：

輪胎：經常查看輪胎磨損程度，輪胎的氣量是否正常，如果輪胎底紋磨損嚴重時，要及時更換。

車座護理：車座如果長時間沒有保護措施，必然會讓車座真皮磨損。

2. 汽車多少公里大保養和小保養有什麼區別

大保養跑3萬公里再去合適，比小保養要多換一些配件，比如空濾、汽濾、剎車油、火花塞這些。其實車子動力主要跟機油有關，所以平時小保養用好機油對動力提升才大。途觀從原廠機油換成GT機油，動力提升很明顯，現在還是1萬多公里再換一次，以前用原廠其實根本跑不到5000公里，個人都是嫌動力太差4500公里就換掉了。最後才知道原廠的都是礦物質半合成機油，跟高品質的全合成機油比起來保養作用肯定天差地別。

3. 汽車大保養多少公里一次啊

1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾。

汽車大保養

2萬是中保,大保養每4萬公里進行一次。2萬公里保養進行機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查。

1、空氣濾清器

正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。

2、機油濾清器

正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是5000公里。

3、燃油濾清器

正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為20000公里或1年。

4. 一般情況下汽車多少公里大保養

• 汽車一般是5000公里保養一次。 不同的車型,不同的品牌,他的小保養的里程是不同的。比如說就連首保時候也會不同,有些車型是三個月或者3000公里,而有些車型是六個月或5000公里。 小保養的周期一般是在5000到8000公里之間,所需要更換的東西也非常的簡單,是機油,機油濾清器。

• 汽車一般是5000公里保養一次，僅僅指的是對潤滑系統來說的， 就是換機油，機油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯， 5000公里環一次機油，因為它已快到了使用極限，潤滑度及黏度都有所下降，如不換之，對發動機起不到潤滑的作用，影響發動機的使用壽命， 換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。 注意更換機油時一定要換機油濾芯， 如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。 另外還有車輛的消耗件也要按時更換如：剎車片、雨刮片、輪胎、皮帶、電瓶、剎車油等； 定期檢查各個電器油路系統！

5. 汽車一般開多少公里需要做大保養

首先，剛買的新車是不需要進行多頻率或者是大項目的保養的，做一些常規的保養就可以了，比如洗車或者是換機油。洗車的頻率可以控制在10-15天的樣子，但也要結合汽車實際的污染情況。機油的更換時間和汽油的類型有關系，半合成機油建議半年的樣子進行更換，如果是全合成機油則可以在1-1年半的時間。

然後，當汽車的里程達到30000萬公里以上的時候，做的保養項目就要多一點了，而且需要到專業的店進行。第一個就是要換一個新的火花塞，最好是選擇正版的；第二個就是檢查剎車片的厚度，一般厚度在3毫米以下的時候就要立刻更換一個新的；第三個就是輪胎花紋檢查，一般來說輪胎是可以用到3-5年的時間的，但也不排除一些磨損嚴重的情況，如果輪胎的花紋磨損已經低於了最低的要求，那麼就有必要更換一個新的輪胎了。

其次，汽車里程到了9萬公里，這也就意味著汽車最少已經使用了3-5年。這個時候要對兩個項目進行檢查和更換，一個是正時皮帶，即便檢查出沒有斷裂或者掉齒的情況也建議更換。它會影響到汽車的駕駛穩定性和動力性。另一個則是電瓶了，不管還有沒有電量，都可以買一個放在車上備用，以應急。

最後，汽車行駛到了12萬公里以上，要關注的四輪軸承，每年的車檢項目一般也是會有這個的檢查。行駛多了它多少會有損傷，一旦開車中出現了異響就要換了。關注汽油泵，如果不想在路上車子爆炸，檢查發現它有破損和泄露，即便是一點也不要節省錢。關注注水箱，它對於汽車的溫度調節有著很大的作用，這種東西時間拒久了就可能出現堵塞。關注剎車盤，急剎能否有效取決於剎車盤的好壞，剎車盤的厚度規格低於標准值的時候，就要換新的了。

6. 汽車多少公里必須大保養都需要換什麼

汽車每行駛5萬至6萬公里左右時，就必須進行大保養，在大保養時需要對汽車的機油濾芯，空調濾芯，空氣濾芯，變速箱油，制動液，防凍液等重要部件進行更換，以及一些重要部件進行清洗，檢測是否有故障和裂痕。

很多車主對於汽車大保養不以為然，認為自己車輛在日常行駛過程中都已經按照標準保養值進行保養，所以不需要等至大保養時對汽車配件進行更換，其實這種認為是錯誤的，汽車行駛達到里程值，零部件磨損已經達到極值狀態，很容易出現故障，在高速行駛時也容易帶來危險，所以當車輛行駛5萬至6萬公里左右時，一定要按照4S店保養計劃對汽車進行檢測保養，對重要部件進行更換，確保車輛壽命可以更加延長，也對車輛自身狀態是一個很好提升。

三、汽車大保養好處有很多。

我認為汽車大保養的必要性很大，通過大保養可以對汽車，易損零部件進行更換，對汽車性能以及汽車壽命是一個很好的延伸，一般汽車進行大保養後，很多車主在駕駛時會有一種駕駛新車的感覺，很多車輛的小毛病都會沒有，駕駛體驗感會更好。

7. 汽車多少公里大保養

6萬公里大保養。大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。一般情況，汽車每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。保養項目

首先檢查輪胎磨損情況、必要時更換。水溫正常、剎車無異常、防凍液、不渾濁、都沒必要更換。怠速穩定、無抖動、高檔位換擋無頓挫、油耗近期無明顯增加、熱車時低檔位換擋無明顯頓挫、動力無明顯衰弱、即不要清洗節氣門也不要更換火花塞。

掛擋平順、無生澀感、變速箱油完全可以考慮到8萬公里以後再更換、自動擋車變速箱有別於手動擋車，不管如何6-8萬公里前必須更換、這你自己定。其外就是常規保養、機油、機濾、空濾，檢查發動機、變速箱、有無漏油、滲油等。

8. 汽車行駛多少公里需要大保養

一般間隔一萬五千公里或者是三萬公里大保養一次，具體因車型而異

9. 車一般開到多少公里需要大保養

正常是4-6萬公里，其別人的車不知道多少公里，我只知道我自己的車修車師傅告訴是6萬公里，需要更換發動機機油、變速箱油、各種亂七八糟的檢查和維護。可能別的車保養公里不一樣，具體實際情況還是以自己的車實際情況來定。

10. 汽車一般跑多少公里保養一次

主要取決於車況。車況不好，5000公里就要保養一次；車況好，延遲到15000公里也沒有任何問題。每次保養，機油和機油濾清都是必須更換的。不管是在4S店，還是維修廠，都要選擇正品，不能貪便宜。正品與否，直接影響到發動機的性能和使用壽命。 在一輛車使用整個周期中，4萬公里是保養的一個重要節點，無論檢查項目還是更換項目都特別多，從發動機到變速器，從底盤到剎車片，都需要一一檢查。每次保養，最好對剎車系統進行確認，時刻注意剎車系統的損耗程度，因為這關繫到生命安全，有問題應及時給予修復。 保存良好的駕駛習慣 要盡量地減少急加速、急剎車以及緊急變線的次數。身為試車記者經常參加車企舉行的試車活動，我發現車企舉行全國試駕時，試駕車輛的車況都比較好，剛剛走下生產線，行駛里程都在100公里以內。 但當這些試駕車輛再次以「長測車輛」身份出現在記者面前時，盡管行駛里程只有1萬多公里，但底盤已經很「散」，原因是多數試車記者都「重手重腳」，美其名曰，試出該車的極限。這里也給大夥提個醒，別買試駕車型，再便宜都別買，因為車況實在一般。 以緊急剎車為例，剎車系統中的主要摩擦部件是剎車盤與剎車片，如果次數過於頻繁，剎車盤與剎車片加劇磨損，進而損壞。當然，遇到緊急情況，一定要用最大的力氣進行剎車，因為生命比什麼都重要。