一般汽車多久換一次避震

❶ 汽車減震器多久更換一次

按每年行駛2萬公里計算，一般減震器是4年換一次；如果是經常暴力駕駛或經常跑一些較苛刻的路況，減震器可能用不到4年就需要更換。

更換減震器時需成對更換，否則會導致汽車平衡受力不均勻，會造成減震器受力不同。減震器的作用是：

1、對因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的震動進行阻尼，保持車輛行駛的平順性及乘坐舒適。

2、快速消除由路面引起的軸和車輪的震動，保證車輪能夠隨時抓地，從而使得車輛的轉向和剎車功能正常，提高車輛行駛的安全性。

汽車減震器的故障檢驗

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

❷ 汽車減震器一般多久換一次

汽車減震器建議每6年或10萬公里更換一次。

1.建議一般乘用車減震器5年換8萬公里，家用車減震器一般屬於輕型車(駕駛操作不太頻繁更規范更珍惜)。也有可能在6年內更換10萬公里的減震器。

2.減震器的功能。顧名思義，減震器是用來吸收緩沖路面反饋吸收的振動的液壓裝置。猜備減震器和減震器彈簧之間的關系是不可分割的。當車輛在不平坦的路面上行駛時， 輪胎 會吸收一定的跳動量，然後將剩餘的跳動量傳遞給支撐輪胎的懸架系統。在懸架系統中，減震器彈簧主要用於吸收輪做首胎反饋的彈跳量，減震器芯用於防止減震器彈簧反復跳動(減震器彈簧和減震器芯是減震器的總部件)。不平路面上的減震器是用來吸收車輛行駛純兆數過程中因路面不平而產生的震動。減震器工作時，減震器彈簧反復跳動。減震器芯收緊減震器彈簧，防止減震器彈簧反復跳動。在減震器芯內部，液壓系統依靠液壓油通過活塞的反復擠壓產生阻尼。減震器芯長期工作時，內部液壓油活塞會出現老化角質液壓閥液壓油性能下降的問題。(更換減震器時，一般只更換減震器芯減震器彈簧，校正場地硬度時需要更換減震器彈簧)。

3.建議8萬公里更換減震器(芯)。長期不更換減震器造成的最明顯的問題是，汽車在不平路面行駛時，濾震效果特別差，汽車抖動嚴重，晃動嚴重。減振器(芯)內液壓油變質長期不更換減振器會降低液壓阻尼系數，導致汽車行駛時顛簸、異響，嚴重影響駕駛舒適性。長時間不更換減震器，存在隱患。很多人不知道減震器的性能會影響制動距離，減震器可以吸收輪胎反彈的量。當減震器性能下降時，減震器可以吸收輪胎彈跳的量，踩下制動踏板時，輪胎在地面上跳動，輪胎胎面與地面跳動摩擦進行制動會嚴重影響輪胎的制動摩擦面積，輪胎跳動越劇烈，制動距離越長。

4.按時更換減震器，增加駕駛舒適性，增加輪胎地面摩擦力，增加行車安全性，懂車、愛車、老司機常識。

❸ 汽車減震多久更換 汽車減震多長時間更換一次

1、減震器建議是6年左右或者是10萬公里左右更換一次。如果是經常暴力駕車，或者是跑一些顛簸性路況的車輛，最好是縮短減震器更換的時間，可以5年更換一次或者是每8萬公里更換一次，而如果是家裡面的一些輕型汽車，使用的不是很頻繁，可以適當延長更換的時間。

2、汽車的減震器是影響到車輛安全行駛很重要的一個部件，主要作用就是抑制彈簧吸收後反彈時的震盪，還有就是吸收路面的沖擊能量。車輛的減震器一旦損壞，就會影響到行車的安全性，而且還會影響到乘坐的舒適性，甚至可能會造成其他部件過度的磨損。

❹ 車輛減震器多久需要更換一次

汽車的避震器根據使用路況和駕駛環境不同，並沒有固定的更換里程，有些車型建議9-10萬公里更換一次，也只是建議，具體更換與否要根據減震器的情況來判斷。

避震器長時間使用以後，雖然外觀沒有滲漏，但是內部的液壓缸因為頻繁工作產生磨損，此時不能起到阻尼的作用，直接的感覺就是顛簸感增加，遇到惡劣路況汽車甚至會頻繁反彈，此時就是減震器的問題，建議更換。

車輛減震器注意事項

對於多路可調（壓縮與回彈阻尼均可調節）式減振器來說，調校的方法也更為復雜。更為高端的減振器還帶有高速與低速分別可調阻尼設計。以壓縮阻尼設定為例，車輛行駛過坑窪或賽道路肩時減振器會產生高速壓縮，而加速、剎車與轉向時產生的為低速壓縮，多路式可調減振器可以依據車手要求分別進行調整。

針對不同賽道設計，路面情況進行調節可以大大提高賽車的操控性能。但對於民用車輛來說，這些極為細致的調節設計是有些不切實際的，往往車主在購買絞牙減振器時會直接調整至一個固定狀態，最多也就是改裝初期會偶爾玩玩調節功能，多數人使用一段時間後就不再進行調節。