哪個車是智能汽車

1. 擁有智能網聯汽車品牌有哪些都有什麼功能

飛思卡爾/大眾/起亞/雪佛蘭/福特/本田/別克等等。

智能感測系統、智能計算機系統、輔助駕駛系統、智能公交系統等；生活服務系統包括了影音娛樂，信息查詢以及各類生物服務等功能。

主要優勢：

智能感測系統、智能計算機系統、輔助駕駛系統、智能公交系統等；生活服務系統包括了影音娛樂，信息查詢以及各類生物服務等功能；而像位置服務系統，除了要能提供准確的車輛定位功能外，還要讓汽車能與另外的汽車實現自動位置互通。

2. 智能汽車哪個品牌好

真的首選拜騰，2019年年底量產的SUV是我超級期待的一款，它量產的車子是具備L3級自動駕駛能力，不光是自動駕駛，車內還採用了49英寸的觸摸全面屏和觸控式的方向盤，更支持語音控制、面部識別、手勢控制等多種操作方式 ，帶來更加便攜簡單的操控體驗。另外這款車型內部的空間也較普通suv大，坐在裡面很寬敞。如果你想要試一試，這個月他們在南京就有路演活動，可以去現場體驗一下！

3. 智能網聯汽車是什麼汽車

你好，智聯網汽車，簡單來說就是無人駕駛自動化汽車運營，開始要學習無人車的運行原理。
智能網聯汽車主要學習:電路分析與電子技術、高級語言程序設計、數據結構與演算法分析、人工智慧原理、信號與信息處理、嵌入式系統、數字通信與計算機網路、大學物理、深度學習、JAVA程序設計、智能駕駛原理、Python程序設計等。
智能網聯是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子感測技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用於整個智能管理系統而建立的一種在大范圍內全方位發揮作用的、實時准確高效的綜合交通運輸管理系統。2019年智能網聯、汽車智能駕駛、自動駕駛勢必成為帶動汽車相關產業快速發展，成為新的經濟增長點。

4. 什麼樣的汽車才能叫真正的智能汽車

說到智能汽車，或許很多人第一時間想到的就是遙控鑰匙！遙控解鎖車門；遙控開啟或關閉車窗；遙控遠程啟動車輛，提前打開車內空調等騷操作，大大提高了乘車的舒適性。當然，還有很多人認為智能汽車是否像智能手機一樣，只要搭載了智能系統就是可以了！那究竟怎樣的汽車才算真正的智能汽車呢?

大頭總結

當然，真正的智能汽車不應該只是一個技術問題，更應該是個如何給汽車駕乘者更好體驗的問題，相信隨著技術的進步，未來的汽車可能會自己判斷何時何時達到了保養維修的程度，自己來完成這項任務。

5. 智能汽車哪個品牌好現在有搭載L4級別的自動駕駛汽車了嗎

自動駕駛汽（轎車）車正在實驗階段，真正上市出售還得五年左右吧。不過公交車深圳已經有三路實現無人駕駛了。

6. 什麼樣的汽車才能叫做真正的智能汽車

汽車的自動駕駛、自適應巡航、車道保持輔助系統、自動泊車輔助、自動停車、語音交互等應該是符合智能汽車的標准了。如果汽車上有這些功能的話，應該算是智能汽車了。真正的智能汽車可以更好地識別人們的指令，讀懂人們的意圖，比傳統汽車而言，可以帶給人們更好的用車體驗感。

奧迪、凱迪拉克、日產、豐田等都計劃推出像自動轉向、加減速、車道引導、自動停車、自適應巡航控制等技術的汽車。智能汽車市場是一塊各方人士都想得到的一塊肥肉，將會顛覆我們的駕駛方式、駕駛態度，而最後誰最先吃到肉，還需要漫長的時間去等待。

7. 吉利第一/比亞迪第二 誰是10萬元內最智能的車

現在的年輕人買車，有大概這么幾個邏輯，首先車要帥，其次車要夠性能，還有配置要豐富等等等。但，最終有一個法則，如果這台車看著、用著有些落伍的話，會很大程度上影響最終的購買。這個看著、用著落伍，實際上再精準一些，就是夠不夠智能。
6月，如果沒有這場疫情，最牽動人心的將是中考、高考。於是，編輯部內部確定了這樣一個選題，從考試的角度來看，哪個企業、哪些車型的智能化表現足夠強。
這一期內容，我們的門檻是，售價在10萬元以內的車型，要分析的是，誰是10萬元以內最智能的車型和車企。
34款車型中，車企第一名是吉利汽車
我們篩選了售價5-10萬元的所有車型，共計440餘款車型，但，擁有智能化裝備的車型實際上數量只有34款左右。顯然，這與很多人的認知不太相同，因為近幾年各家車企所推出的新車型中，幾乎都會頻繁的提及智能這個特徵，但事實告訴我們，擁有智能化表現的車型並不多，在10萬元以內的售價區間來看，佔比尚不足10%。
10萬元以內的汽車智能化部分，吉利汽車的思路是普及率以及應用功能的標配，梳理之後的34款車型中，吉利汽車完成了8款車型的智能車聯網系統裝車。功能應用上也都齊全，語音控制多媒體、導航、電話為標配項，系統OTA升級層面也能滿足需求，共4款車型支持。同時，對於車輛的價格與配置之間也進行了比較好的權衡。進一步羅列其他車企時，你會發現吉利汽車的優勢很大。
比亞迪在這一領域的優勢也足夠大，雖然並沒有吉利汽車8款車型的上車數量多，但從功能上來看，它的基礎應用更豐富一些，均可實現多媒體控制、在線導航控制、電話控制以及空調控制共4項，同時支持OTA升級的佔比也達到了80%，從整體表現上來看，比亞迪對於10萬元以內車輛智能化的優勢也不小。
寶駿和新寶駿的智能化表現比較統一，因為全都是多媒體、導航、電話的語音控制系統，除了寶駿530使用的是10.4英寸大屏之外，新寶駿旗下的車型均使用10.25英寸大屏。比較突出的一點是，經過梳理，寶駿旗下的車型是10萬元以內為數不多帶有主動剎車功能的車型，且在搭載車聯網系統的車型上都支持OTA升級。
長安汽車也在這一方面進行了比較好的配備，這一級別的三款銷量主力車型逸動PLUS、CS35 PLUS以及CS55 PLUS均配備了智能網聯系統，高配車型支持OTA升級。在主打7萬元左右的城市通勤新能源車型長安奔奔E-Star身上，也同樣配備了車聯網系統。整體來看，長安汽車的智能化表現做到了比較高的位置，也直接促進了其企業銷量。
奇瑞汽車在10萬元以內車型上的智能化配備模式相對更直接一些，它在艾瑞澤5、艾瑞澤GX、奇瑞eQ1上均比較大量的配備了車聯網系統，支持的功能也相對完善。不過，我們能看到，它並沒有預留OTA升級的功能，這有可能令未來的系統升級不便。
長城汽車在10萬元以下車型的智能化表現，重在均衡。在哈弗F5和哈弗H4兩款主打年輕化的入門級SUV車型上，帶有車聯網功能的車型近乎做到了基本標配，僅有少數車型不支持車聯網表現。
其餘車型之中，比較值得一提的在於哪吒N01、東風風神奕炫、現代瑞納以及別克凱越四款車型。作為造車新勢力企業，哪吒N01在補貼後10萬元以內的售價中帶來了10款裝備智能車聯網系統的車型，這樣的普及率無疑是它的產品賣點，不過並不支持OTA升級有些尷尬。
東風風神奕炫，則是此次對比之中的亮點，在10萬元以內的售價區間中，它共布局了8款裝備智能車聯網系統的車型，同時實現的標配功能也足夠豐富，包括空調、天窗的語音的基本標配是一大亮點，同時它也是10萬元內為數不多裝備有主動安全配置的車型，搭載主動剎車的車型共4款。
現代瑞納的亮點則在於，它把車聯網下放到了5.79萬元的車型上，這樣的價格足夠親民。
別克凱越要說的點則在於，它的車聯網系統表現並不夠好，比較單一，僅支持車聯網但並不帶有語音控制，比較怪異。
寫在最後：
綜上，我們能清晰的發現目前在10萬元以內的車型中智能網聯表現優秀的車企實際上並不多。吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車都帶來了比較亮眼的表現，其在這一價位中的主力銷量車型基本上都帶來了比較廣泛的智能車聯網配備。對於消費者而言，這意味著它們擁有更突出的銷量特徵。
也因此，能在如今的銷量中，找到它們亮眼的部分。
最後，簡單回溯一下本文的核心要素。吉利汽車在10萬元以內的智能網聯配置中做到了最豐富，旗下8款車型都在這一區間中帶來了相應配備，給自己塑造了核心賣點。
比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞汽車、東風風神以及長城汽車也都有自己的相應表現。合資品牌在10萬元以內車型的表現被中國自主品牌穩壓一頭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 智能汽車是什麼

智能汽車是比普通汽車更具人性化的新生代汽車，具有多種功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。

目前比較知名的智能汽車品牌有特斯拉，小鵬汽車、蔚來等，他們都是結合了新能源與智能化的因素，是未來汽車工業改革和增長的新動力。

開過小鵬G3汽車，對於目前這個階段的智能汽車來說，小鵬的G3做得很不錯，上車後，很多事情都不需要再手動操作，比如說導航，開空調、關車窗、聽歌等，只需要呼叫小P，就可以處理，車主只需專心開車即可，真的方便。

另外小鵬汽車的自動輔助駕駛功能也很好用，在上高速的時候，開啟這個功能就可以很好的解放雙腳，它會幫你自動定速，再也不用擔心開幾個小時的高速了。還有自動泊車，基本在一些設計正規的車庫停車，小鵬汽車都可以自動倒車入庫，還會自動檢測周圍的障礙，真的是省時又省心。

智能汽車（圖片來自小鵬官網）

9. 現在都有哪些國產的智能汽車了

比較有名的是一汽新出的森雅R7智能網聯版，這款上市已經快兩年了，影響比較好。

10. 特斯拉哪款車是智能汽車

,如果你特別渴望體驗技術派的自動駕駛,那麼特斯拉可以是你的選擇;而如果你更想感受智能汽車帶來的人車互聯生活的方便和趣味,讓駕駛變得更智能